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　　在全球汽車(chē)市場(chǎng)低迷的背景下，今年一季度中國汽車(chē)市場(chǎng)卻逆市顯示出了強勁復蘇信號。在即將落幕的第十三屆上海國際車(chē)展上，汽車(chē)公司對參加上海國際車(chē)展的熱情，讓觀(guān)眾無(wú)不感受到中國汽車(chē)市場(chǎng)在全球車(chē)市地位的重要性。

　　面對跨國汽車(chē)巨頭斥巨資參展，本土企業(yè)也毫不示弱，發(fā)揮主場(chǎng)優(yōu)勢，全面展示各自在自主創(chuàng )新、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新能源、新材料方面的最新進(jìn)展。一汽、上汽、東風(fēng)、長(cháng)安、廣汽、北汽、奇瑞、吉利、長(cháng)城、比亞迪等國內汽車(chē)集團也齊聚上海車(chē)展，與國外同行展開(kāi)競技。

　　集團參展顯規模

　　本屆上海車(chē)展上，一汽、上汽、東風(fēng)、長(cháng)安、北汽首次以集團形式參展，無(wú)論從聲勢和規模上均顯得十分強勢。

　　一汽在本屆上海車(chē)展上，并未與合資企業(yè)一起參展，而是攜解放、紅旗、夏利、奔騰22款自主車(chē)型、11臺發(fā)動(dòng)機、3臺變速器產(chǎn)品亮相，展示了近年來(lái)一汽的自主成果，規范統一的“中國一汽”品牌視覺(jué)形象引人注目。

　　主場(chǎng)作戰的上汽，旗下榮威與名爵雙品牌全系車(chē)型全線(xiàn)出擊，并全球首發(fā)一款突破性的概念車(chē)型：3G概念車(chē)榮威N1和兄弟品牌MG名爵相互輝映，彰顯上海汽車(chē)強勁的體系競爭力。

　　連續缺席兩屆上海車(chē)展的東風(fēng)集團今年高調亮相，除了首款自主品牌轎車(chē)風(fēng)神S30正式登場(chǎng)外，還展出一款D級三廂概念車(chē)，一款即將量產(chǎn)的BSG混合動(dòng)力車(chē)和一款微型純電動(dòng)概念車(chē)。東風(fēng)乘用車(chē)公司總經(jīng)理李紹燭表示：“東風(fēng)風(fēng)神將用5年時(shí)間打造中國自主品牌中最好的品牌，再用5年時(shí)間打造中國一流汽車(chē)品牌�！�

　　長(cháng)安汽車(chē)則攜手長(cháng)安福特馬自達、長(cháng)安鈴木、江鈴控股三大合作伙伴，展示七大品牌、20款量產(chǎn)車(chē)、兩款概念車(chē)、4款新型發(fā)動(dòng)機隆重登場(chǎng)。自主品牌轎車(chē)方面，除了借助車(chē)展上市的兩廂悅翔，還展示了一款中高級概念車(chē)CD101。北汽控股公司攜旗下北京奔馳、北京現代、北汽福田和北汽有限4個(gè)整車(chē)制造企業(yè)及北汽研究總院，展示了已投產(chǎn)和正在加緊研發(fā)的14款展車(chē)。北汽控股董事長(cháng)徐和誼表示，北汽控股第一次以集團的名義組團登上上海國際車(chē)展這個(gè)舞臺，充分展示出企業(yè)科技創(chuàng )新的最新成果與發(fā)展戰略。

　　自主高端車(chē)亮相

　　在自主品牌車(chē)型陣營(yíng)中，盡管低端的小車(chē)仍是主角，但奇瑞、吉利、長(cháng)城等企業(yè)已不滿(mǎn)足以往的低價(jià)競爭，而是紛紛推出中高端車(chē)型，挑戰合資品牌的車(chē)型。

　　自瑞麒與威麟兩大高端品牌發(fā)布后，奇瑞汽車(chē)在本屆上海車(chē)展上首次以“大奇瑞”形象登場(chǎng)，攜旗下四大品牌32款車(chē)隆重亮相。四大品牌在世人面前首次集體亮相，標志著(zhù)奇瑞正式進(jìn)入打造自主國際名牌的嶄新發(fā)展階段。上海車(chē)展上，奇瑞隆重發(fā)布瑞麒品牌首款智能數字精品小車(chē)M1，作為奇瑞高端品牌的車(chē)型，奇瑞汽車(chē)工程研究院副院長(cháng)解保新表示，“世界需要中國，中國也需要世界。中國自主品牌在充分借鑒世界成功者經(jīng)驗的同時(shí)，更應該加快腳步，努力創(chuàng )造出自己的品牌和建立具有獨特創(chuàng )意的設計理念。未來(lái)，全球汽車(chē)行業(yè)應當不僅擁有美系車(chē)、德系車(chē)、日系車(chē)，更應該有中國車(chē)”。

　　吉利同樣在母品牌之下構建了3個(gè)整車(chē)子品牌，也首次在本屆上海車(chē)展上集體亮相，并推出了“8+8+3”的產(chǎn)品陣容，其中“全球鷹”傳遞了“時(shí)尚、激情、夢(mèng)想”的產(chǎn)品理念；“帝豪”則是“豪華、穩健、力量”的象征；“上海英倫”則傳遞“經(jīng)典、英倫、貴族”的產(chǎn)品理念，其中就包括吉利高檔豪華轎車(chē)“吉利卓越”。據說(shuō)“吉利卓越”售價(jià)至少100萬(wàn)元，這將會(huì )是目前自主品牌中最貴的轎車(chē)。

　　新能源車(chē)成最大亮點(diǎn)

　　本屆車(chē)展上的新能源車(chē)，都不約而同地向著(zhù)真正的實(shí)用方面邁進(jìn)。國內車(chē)企幾乎都積極地推出了自主創(chuàng )新的新能源車(chē)，讓人們看到了自主品牌趕超跨國汽車(chē)企業(yè)的新動(dòng)力。

　　值得注意的是，這些最新研發(fā)的節能環(huán)保技術(shù)，將直接運用于量產(chǎn)車(chē)型中。從車(chē)展發(fā)布的新能源車(chē)來(lái)看，國內車(chē)商已全面具備了研發(fā)新能源車(chē)型的能力，尤其在電動(dòng)車(chē)方面已占領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　中國汽車(chē)界黑馬——比亞迪三款新能源汽車(chē)無(wú)疑成為本次車(chē)展的焦點(diǎn)。展出車(chē)型包括已經(jīng)成功上市的F3DM雙模電動(dòng)車(chē)、即將實(shí)現量產(chǎn)化的F6DM雙模電動(dòng)車(chē)和純電動(dòng)車(chē)e6，比亞迪真正實(shí)現了從傳統燃油車(chē)到新能源車(chē)的跨越。

　　本屆車(chē)展上，奇瑞則以瑞麒M1純電動(dòng)車(chē)、瑞虎3純電動(dòng)車(chē)、風(fēng)云2混合動(dòng)力車(chē)、A3混合動(dòng)力車(chē)四款自主研發(fā)的全新產(chǎn)品，展示了在綠色環(huán)保技術(shù)研發(fā)上的最新成果。與以往新能源車(chē)停留在概念階段不同，奇瑞最新研發(fā)的節能環(huán)保技術(shù)將直接應用于量產(chǎn)車(chē)型。

　　本土企業(yè)在新能源車(chē)上的突飛猛進(jìn)也引起了跨國汽車(chē)巨頭的警惕。通用全球副總裁兼通用亞太區總裁羅瑞立坦誠表示，通用汽車(chē)已注意到了中國本土汽車(chē)在新能源車(chē)上的表現，盡管與通用等汽車(chē)公司的產(chǎn)品還存在品質(zhì)差距，但在技術(shù)上已很接近，中國在新能源領(lǐng)域的發(fā)展比其他地區迅速得多，通用不會(huì )采取忽視的態(tài)度。（藍朝暉）