日剧19禁啪啪无遮挡大尺度剧_金融危機下戰略轉移 馬自達增資中國意味什么?——中新網(wǎng)

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    金融危機下戰略轉移 馬自達增資中國意味什么?
2009年04月30日 10:58 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  金融危機的影響遠未結束,在經(jīng)歷2008年的鎮痛之后,跨國汽車(chē)巨頭們對2009年末的財務(wù)報表更是憂(yōu)心忡忡。汽車(chē)CEO們在尋找著(zhù)走出困境的答案,他們近期紛紛通過(guò)媒體透露一個(gè)信息,答案就是中國市場(chǎng)。全球汽車(chē)業(yè)的中心正在由美國轉向中國,剛剛結束的上海車(chē)展就是最好的證明。中國汽車(chē)市場(chǎng)成已成為全球汽車(chē)公司的救命稻草。

  4月30日是美國政府對克萊斯勒生死存亡的最后宣判日。與此同時(shí),馬自達汽車(chē)公司宣布,向一汽馬自達汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司增資4950萬(wàn)元人民幣。此次增資將使馬自達的出資比例由原來(lái)的25%提高到40%。馬自達中國公司總裁山田憲昭在接受本網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示:“馬自達對中國汽車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)信心,我們必須在中國有所作為!

  雖然2008年金融危機重創(chuàng )全球汽車(chē)業(yè),但2008年馬自達在中國市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺,共銷(xiāo)售汽車(chē)12.8萬(wàn)輛,增長(cháng)率達到了25.5%。據山田憲昭介紹,2009年馬自達在中國的銷(xiāo)售目標為17萬(wàn)輛,增長(cháng)率更是達到了驚人的33%。

  馬自達能否完成這樣的目標只有年底時(shí)才能見(jiàn)分曉,但從以上數字可以看出馬自達非常急切希望在中國市場(chǎng)有更大的作為。此次增資一汽馬自達,就是為了能夠進(jìn)一步擴充銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò ),從而提高產(chǎn)品的銷(xiāo)量。山田憲昭預計今年中國汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)率將達到8%-10%,年初大家普遍認同的5%的增長(cháng)已經(jīng)顯得過(guò)為保守。

  目前馬自達在中國的業(yè)務(wù)分為南北兩部分,北方是與一汽合資組建的一汽馬自達。經(jīng)過(guò)6年的發(fā)展,一汽馬自達已經(jīng)建立起完善的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò ),目前主要銷(xiāo)售馬自達6,以及剛剛上市的馬自達6睿翼等車(chē)型,去年共銷(xiāo)售汽車(chē)8.4萬(wàn)輛。南方是與長(cháng)安、福特三方共同組建的長(cháng)安福特馬自達汽車(chē)有限公司,目前生產(chǎn)和銷(xiāo)售馬自達2和馬自達3車(chē)型,去年銷(xiāo)量4.4萬(wàn)輛。

  對于馬自達來(lái)講,一汽馬自達的銷(xiāo)量貢獻大,此次增資后更進(jìn)一步加強的它的實(shí)力。而從長(cháng)遠看,長(cháng)安馬自達發(fā)展潛力更為巨大。

  一汽馬自達主要銷(xiāo)售車(chē)型為馬自達6,經(jīng)過(guò)6年的發(fā)展,馬自達6在已經(jīng)占領(lǐng)中國B(niǎo)級車(chē)細分市場(chǎng)8%的市場(chǎng)份額,顯得難能可貴。而整個(gè)B級車(chē)市場(chǎng)僅占中國汽車(chē)市場(chǎng)總體份額的25%左右,市場(chǎng)容量有限。再加上競爭車(chē)型繁多,中國對大排量汽車(chē)限制等不利因素影響,要想大幅度提高銷(xiāo)量困難不小。

  長(cháng)安福特馬自達所生產(chǎn)的馬自達2、馬自達3車(chē)型,排量基本都在1.6L以下,屬于A(yíng)0級和A級車(chē)市場(chǎng),市場(chǎng)容量是B級車(chē)市場(chǎng)的2倍。但由于產(chǎn)品投放較晚等因素,因此產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率僅為2%-3%。今年國家出臺的對小排量汽車(chē)的優(yōu)惠政策,對馬自達2和馬自達3的銷(xiāo)售產(chǎn)生極大的推動(dòng)作用,未來(lái)發(fā)展可期。山田憲昭也表示:“長(cháng)安福特馬自達還很年輕,擁有很大的發(fā)展空間,2009年長(cháng)安馬自達預計實(shí)現將近40%的增長(cháng)! (馬進(jìn))

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