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　　面對一汽豐田RAV4的來(lái)襲，SUV市場(chǎng)“霸主”悄然打起了一場(chǎng)阻擊戰。日前，記者從東風(fēng)本田獲悉，雖然一汽豐田在4月初上市，競爭對手直指東風(fēng)本田CR-V，但4月份CR-V的銷(xiāo)量沒(méi)有受到絲毫影響，并再次創(chuàng )造了歷史新高，達到了8508輛。另一方面，由于產(chǎn)能不足，消費者現在訂車(chē)，最快提到RAV4的現車(chē)也要到7月份。

　　CR-V加價(jià)幅度提升

　　東風(fēng)本田CR-V上市已將近兩年，但是直到目前，加價(jià)提車(chē)的聲音依然不絕于耳，在全球性金融危機的大環(huán)境下，CR-V的加價(jià)提車(chē)可謂是創(chuàng )造了汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)神話(huà)。從CR-V上市至今，并非沒(méi)有競爭者打算來(lái)分食SUV市場(chǎng)，以剛剛上市的日產(chǎn)新奇駿為例，上市之前被寄予了厚望，可是上市以后仍然沒(méi)能力與CR-V抗衡。4月10日，國內SUV市場(chǎng)又增強有力的競爭者——豐田RAV4，RAV4的國產(chǎn)能不能結束CR-V所創(chuàng )造的加價(jià)提車(chē)這一神話(huà)呢？

　　上周，記者從京城東風(fēng)本田4S店看到，與前一段時(shí)間加價(jià)4000元現金就可以提現車(chē)相比，目前消費者想要在4S店提CR-V現車(chē)需要加價(jià)8000元現金。東風(fēng)本田4S店的銷(xiāo)售人員告訴記者，雖然RAV4的競爭對手鎖定CR-V，但與RAV4相比，CR-V的優(yōu)勢明顯，在RAV4加裝價(jià)值1.5萬(wàn)元裝飾提車(chē)的條件下，CR-V的加價(jià)幅度也需要增加。

　　數據顯示，CR-V去年銷(xiāo)售8.0607萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量接近7000輛，且目前仍舊保持著(zhù)供不應求的熱銷(xiāo)局面。今年4月份，CR-V繼續領(lǐng)跑中國SUV市場(chǎng)并創(chuàng )下單月銷(xiāo)量歷史最高紀錄8508輛，成為SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量之王。

　　RAV4實(shí)施“精品車(chē)”戰略

　　相比CR-V的直接加現金提車(chē)，一汽豐田并沒(méi)有打出加價(jià)的策略，但消費者想要盡快提到現車(chē)，需要在4S店加裝價(jià)值1.5萬(wàn)元的車(chē)內裝飾，加裝了裝飾的車(chē)被店里的銷(xiāo)售人員稱(chēng)為“精品車(chē)”。

　　RAV4的國產(chǎn)化，對于豐田來(lái)說(shuō)，有著(zhù)異常重要的意義。在城市SUV市場(chǎng)，本田CR-V已經(jīng)占據了不可動(dòng)搖的地位，而豐田只在進(jìn)口SUV領(lǐng)域嶄露頭角。隨著(zhù)城市SUV的市場(chǎng)越來(lái)越大，豐田的戰略也在發(fā)生改變。一汽豐田總經(jīng)理毛利悟表示，RAV4所在的城市SUV市場(chǎng)，每年都在大幅增長(cháng)，2007年增長(cháng)155%，2008年增長(cháng)139%，預計今后也有廣闊的發(fā)展前景。于是，一汽豐田一反常態(tài)地將RAV4今年的銷(xiāo)量定為了5萬(wàn)輛。

　　但是畢竟RAV4上市已是4月份，在剩下8個(gè)月里達到5萬(wàn)輛銷(xiāo)量，等于之后每月銷(xiāo)量都要超過(guò)6000輛。目前，這也是只有東風(fēng)本田CR-V才能達到的高度。以前總是回避競爭對手的一汽豐田，此次也打破了“不評價(jià)競爭品牌”的慣例。所謂“RAV4的七大優(yōu)勢”，明顯是沖著(zhù)CR-V去的。

　　目前雖然RAV4在4月份的銷(xiāo)量還沒(méi)有公布于眾，但從東風(fēng)本田透露出來(lái)的信息顯示，CR-V的銷(xiāo)量絲毫沒(méi)有受到RAV4的影響，也許幾天后，RAV4銷(xiāo)量公布之際就是一汽豐田的成績(jì)公布之時(shí)。