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　　從RR4的代號到得知Silver Ghost的定名，勞斯萊斯已經(jīng)用這款“低端”新車(chē)吊足了我們的胃口。如今我們終于得以看到他的樣子。在即將開(kāi)幕的日內瓦車(chē)展上，預示這款新車(chē)造型的概念車(chē)將以200EX的名字登場(chǎng)。

　　自2003年收購勞斯萊斯之后，寶馬使80年前的16EX得到了名義上的延續。找先后發(fā)布了100EX和101EX概念車(chē)，分別預示了幻影敞篷和幻影Coupe的造型風(fēng)格。根據這兩款概念車(chē)的經(jīng)驗來(lái)看，200EX在外形上應該已經(jīng)與之后的量產(chǎn)車(chē)型十分接近。

　　從外觀(guān)上看，200EX的風(fēng)格與幻影十分相似。豎立在引擎蓋上的歡樂(lè )女神提示著(zhù)我們這是一輛真正的勞斯萊斯。幾乎筆直的水箱格柵以及厚重的車(chē)尾都粗造出莊嚴的氣勢，對開(kāi)式車(chē)門(mén)可以讓貴族車(chē)主更方便的上車(chē)。

　　值得一提的是，在創(chuàng )始人Charles Rolls和Frederick Henry Royce去世之后，勞斯萊斯的雙R車(chē)標改成了黑色以示紀念，因此我們也只能在EX系列概念車(chē)上看到紅色的RR造型了。

　　根據之前的種種報道和猜測，這款車(chē)將比目前的幻影系列定位略低。底盤(pán)基于寶馬7系(F01)加長(cháng)版改進(jìn)而來(lái)，并將與之共用一部分零件。英國媒體甚至給出了200EX量產(chǎn)之后的起價(jià)——18萬(wàn)歐元，比幻影的26.4萬(wàn)歐元便宜了不少。

　　雖然定位相對較低，但是勞斯萊斯表示得益于相似的空氣懸掛系統和5.4米長(cháng)的車(chē)身，新車(chē)車(chē)主將會(huì )享受與幻影車(chē)主相同的舒適體驗。品牌內涵和形象的限制使勞斯萊斯無(wú)法像賓利一樣生產(chǎn)一款類(lèi)似飛馳(Flying Spur)的運動(dòng)車(chē)型填補相對低端的頂級豪華車(chē)市場(chǎng)。

　　新車(chē)將使用一款強勁新的V12發(fā)動(dòng)機，但具目前廠(chǎng)方還未透露具體技術(shù)參數。我們估計也有可能被用于會(huì )在上海車(chē)展發(fā)布的760LI上。與之匹配的將是由名廠(chǎng)ZF生產(chǎn)的7速自動(dòng)變速箱。

　　在寬大的中央扶手前，我們可以看到Idirve系統的控制旋鈕，這套系統將能通過(guò)中控臺上的接口輸入輸出數據。不過(guò)勞斯萊斯顯然不希望液晶屏幕影響車(chē)內奢華古典的風(fēng)格，所以在200EX概念車(chē)也將屏幕隱藏了起來(lái)，需要用時(shí)便會(huì )出現在空調出風(fēng)口上面。

　　下個(gè)月三號，日內瓦車(chē)展就將拉開(kāi)序幕。屆時(shí)我們將第一時(shí)間為您報道更多關(guān)于此車(chē)的信息，請持續關(guān)注。