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　　目前國產(chǎn)的5系列在寶馬的編號序列中叫做E60，于2003年在歐洲發(fā)布。按照寶馬的車(chē)型換代計劃，到2011年全新一代F10寶馬5系就會(huì )登場(chǎng)，而今天我們?yōu)槟鷰��?lái)了這款新車(chē)的合成圖片。

2011年寶馬合成圖

現款寶馬5系

　　不久之前寶馬著(zhù)名設計師克里斯·班戈離開(kāi)寶馬公司，徹底退出了汽車(chē)設計界。但顯然這一人事變動(dòng)不會(huì )影響寶馬下一代車(chē)型的設計工作 。下一代5系的設計風(fēng)格將延續由其繼任者阿德里安-范-霍伊東克所開(kāi)創(chuàng )的風(fēng)格。

之前曝光的寶馬新5系前臉

　　這位寶馬設計部門(mén)新掌門(mén)已經(jīng)通過(guò)M1 Homeage、CS概念車(chē)以及X6和F01新7系等讓人們記住了他的新元素，其中最主要的就是更寬大的雙腎中網(wǎng)。在之前曝光前進(jìn)氣部件照片中可以證實(shí)下一代5系也將擁有這一顯著(zhù)特征，而更具體的設計則通過(guò)剛剛在日內瓦發(fā)布的5系GT表現了出來(lái)。

霍伊東克的設計元素已在CS概念車(chē)上表現的很明顯

看新5系進(jìn)氣設計將和5系GT概念車(chē)非常類(lèi)似

　　據悉2011年款5系將搭載一款8速自動(dòng)變速箱和寶馬全新一代EfficientDynamics環(huán)保發(fā)動(dòng)機。不僅包括汽油和柴油車(chē)型，還將提供類(lèi)似雷克薩斯GS450H的混合動(dòng)力版本。動(dòng)力方面不會(huì )對環(huán)保作出妥協(xié)，裝備3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的535i將達到326馬力，而頂級的550i將使用目前750i上的4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率達到408馬力。

編號為S85B50的V10發(fā)動(dòng)機將退役而改用V8增壓引擎

　　除此之外M5也將如期登場(chǎng)。但在未來(lái)相當長(cháng)的時(shí)間里目前這臺編號為S85B50的5.0升發(fā)動(dòng)機仍將會(huì )是寶馬歷史上唯一的V10。根據之前的消息，新M5將放棄V10設計，轉而使用V8增壓引擎，最高功率可達544馬力。

目前M5和M6所使用的V10發(fā)動(dòng)機源于F1使用V10的年代

　　畢竟離新車(chē)發(fā)布還有兩年，目前還沒(méi)有關(guān)于價(jià)格和配置的更具體消息，我們會(huì )為您繼續報道相關(guān)新聞，請持續關(guān)注。