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　　近日，現代汽車(chē)在首爾的一次記者招待會(huì )上官方正式宣布了自己的新旗艦轎車(chē)發(fā)售。這次于韓國舉辦的記者招待會(huì )有超過(guò)一千名的VIP客戶(hù)參加，包括韓國的現任總理韓德洙。這次的主角當然是研發(fā)費用超過(guò)了5千億韓元(將近3億3700萬(wàn)美元)的2010 款Equus，這款車(chē)的競爭對手直指德國的梅賽德斯·奔馳S-Class和同類(lèi)的其他車(chē)型。

　　基于勞恩斯后輪驅動(dòng)轎車(chē)版本的平臺，這款車(chē)身長(cháng)度達到5,160毫米的Equus將會(huì )有兩款發(fā)動(dòng)機可以選擇。包括"Lambda"的排量為3.8升的V型6汽缸版本，最大輸出功率可以達到290馬力，扭矩峰值為36.5公斤·米。而另一款則是"Tau"的排量為4.6升的V型結構8汽缸發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率可以達到366馬力，扭矩峰值為44.8公斤·米。兩款發(fā)動(dòng)機都會(huì )適配6檔的自動(dòng)變速箱，根據現代汽車(chē)官方的數據，Equus V6版本的油耗為10.8升每百公里(折合為21.8美制英里每加侖)，至于Equus V8則為11.4升每百公里(折合為20.6美制英里每加侖)。

　　Equus采用的是五鏈式懸掛(前后均為此類(lèi)設計)，采用了輕質(zhì)的金屬鋁控制桿。不過(guò)現在現代汽車(chē)正在和自己的合作伙伴ZF-SACHS一起開(kāi)發(fā)一款空氣懸掛，采用電動(dòng)控制，能夠將車(chē)身的穩定度增加不少。

　　其余的組件包括車(chē)輛穩定管理系統，附帶偏航警告系統，預安全系統，第三代智能導航控制系統(SCC)和其他的輔助系統。為了讓駕駛員的乘坐更加安全，車(chē)子還特別裝備了膝蓋安全氣囊系統。這樣一來(lái)。整個(gè)車(chē)輛的安全氣囊數目就達到了9個(gè)之多。

　　在韓國， Equus會(huì )有四個(gè)等級的版本， V6驅動(dòng)的基本版VS380售價(jià)從6370萬(wàn)韓元起(將近折合為44850美元)，而V8驅動(dòng)的VS460則需要1億零5百萬(wàn)韓元(將近折合為73900美元)。到今年的年底為止，現代汽車(chē)還會(huì )推出一款長(cháng)軸距的版本，并且配以排量為5.0升的V型8結構"Tau"發(fā)動(dòng)機。

　　現代汽車(chē)官方預計新款Equus在韓國市場(chǎng)今年的銷(xiāo)售會(huì )達到1萬(wàn)3千臺左右，而明年則會(huì )達到1萬(wàn)9千臺左右。而這款新的韓國旗艦車(chē)型也會(huì )在海外的中國市場(chǎng)嶄露頭角，今年下半年的時(shí)候則會(huì )遠征中東市場(chǎng)。