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　　目前，全新一代奔馳E級已正式推出，唯有新一代E級AMG車(chē)型尚未發(fā)布，好在奔馳不會(huì )再浪費任何時(shí)間來(lái)推遲發(fā)布這一旗艦了，它正是將在今年9月法蘭克福車(chē)展亮相的E63 AMG，有轎車(chē)版和旅行版兩種車(chē)型。近日，有輕度偽裝的E63 AMG諜照曝光，以下是汽車(chē)探索帶來(lái)最新報道。

奔馳E63 AMG清晰諜照

現款奔馳E63 AMG

　　自上一代奔馳E級推出E63 AMG取代了E55 AMG以來(lái)，63 AMG系列就成為了E級當之無(wú)愧的旗艦車(chē)型。雖然更高級的S級、CL級和SL級還有更變態(tài)的65 AMG產(chǎn)品，但在我看來(lái)自然吸氣的E63 AMG更好的結合了運動(dòng)、實(shí)用與豪華特征。

奔馳E63 AMG外觀(guān)細節更凸出運動(dòng)性

　　新一代W212 E級車(chē)身造型上的變換已經(jīng)讓人們感覺(jué)到了比以往更濃厚的運動(dòng)氣息，尤其是帶有棱角的犀利線(xiàn)條，剛毅而冷峻。在普通E級AMG運動(dòng)套件版車(chē)型上，我們已經(jīng)能夠想象E63 AMG的很多車(chē)身細節，前保險杠更凸出而夸張，巨大的梯形下進(jìn)氣口向兩邊延伸，翼子板兩側的LED燈組起到了很好的裝飾效果。

奔馳E63 AMG車(chē)側與普通E級差別不大

車(chē)尾部的造型，四個(gè)橢圓排氣管很明顯

　　諜照中的E63 AMG車(chē)身尾部幾乎沒(méi)有做偽裝，我們可清晰看出LED尾燈和4個(gè)橢圓形的排氣管，這是普通E級所沒(méi)有的。除此之外，E63 AMG的車(chē)身與普通E級的區別不大，從側面看車(chē)身線(xiàn)條完全相同，只是更大尺寸的AMG風(fēng)格暴露了其非同尋常的身份。比較奇特的是，測試車(chē)型前后車(chē)輪使用的輪轂造型也不像同。

　　此外，2010款奔馳E63 AMG還將采用眾多設備改善安全及性能，碳陶瓷剎車(chē)系統加入剎車(chē)盤(pán)干燥功能及車(chē)輪彎道制動(dòng)控制。電子輔助駕駛方面，還會(huì )加入車(chē)道偏離警告系統、視野實(shí)時(shí)監測、交通標志識別、實(shí)時(shí)路況傳感器及全新先進(jìn)型穩定控制系統。

E63 AMG前臉

新一代E63 AMG

　　雖然奔馳并沒(méi)有公布新一代E63 AMG的動(dòng)力性能，但是我們還是了解到6.2升V8發(fā)動(dòng)機的最大功率將是386千瓦(525匹馬力)。這也許會(huì )讓很多奔馳的車(chē)迷有所抱怨，因為這一數字明顯要低于奧迪RS6的426千瓦(580匹馬力)，剛剛超過(guò)捷豹新XFR。但是，奔馳專(zhuān)注于更高的燃油效率，并非極端的狂暴動(dòng)力表現，而這方面也將是其對手奧迪和寶馬所必須關(guān)注的。