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　　華晨寶馬高級副總裁戴雷上周在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，備受關(guān)注的寶馬520Li將在下半年重回市場(chǎng)。主要競爭對手為奧迪A6L 2.0T車(chē)型，市場(chǎng)預售價(jià)格將低于40萬(wàn)元。

　　2003年，第五代5系被引進(jìn)中國時(shí)，曾在華晨寶馬沈陽(yáng)工廠(chǎng)進(jìn)行過(guò)生產(chǎn)，后來(lái)隨著(zhù)加長(cháng)5系推出后的改款升級，該車(chē)被停產(chǎn)。然而，市場(chǎng)對這款最低價(jià)5系車(chē)型一直呼聲很高。

　　“目前七款售價(jià)為43.36萬(wàn)—67.96萬(wàn)元的改款5系雖然能和42.45萬(wàn)—69.6萬(wàn)元的奧迪A6L打成平手，但在30萬(wàn)元的價(jià)格區間內寶馬存在空白，而奧迪有三款2.0L售價(jià)為34.82萬(wàn)—39.8萬(wàn)元的車(chē)型，明顯占據優(yōu)勢�！苯�(jīng)銷(xiāo)商表示，目前2.0L是主力車(chē)型，占到了近40%的份額。而寶馬在去年占據一半銷(xiāo)量的車(chē)型是523Li，他認為在金融危機下更低排量更低售價(jià)的車(chē)型將具有更大的競爭力�！拔蚁嘈�520Li在下半年推出后會(huì )取得很好的反應”，戴雷也認為。

　　經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，急需520Li的另外一個(gè)重要原因是，去年改款推出的3系由于定價(jià)太高，致使銷(xiāo)量一直不佳。加上金融危機影響，寶馬需要注入新的活力。

　　戴雷告訴記者，為了加大競爭力，華晨寶馬已經(jīng)決定在今年下半年投放這款520Li�！熬唧w的時(shí)間應該是在三季度�！苯�(jīng)銷(xiāo)商指出，520Li上市后主要競爭對手將是奧迪A6L 2.0T車(chē)型。

　　業(yè)界認為，由于520Li競爭對手為A6L 2.0T，而A6L 2.0T最高配自動(dòng)標準型只售39.8萬(wàn)元，因此未來(lái)的520Li價(jià)格肯定低于40萬(wàn)元。(魏學(xué)珍）