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　　中新網(wǎng)3月23日電 盡管在全球經(jīng)濟危機的影響下，中國汽車(chē)市場(chǎng)也減緩了快速發(fā)展的腳步，但面對依然保持增長(cháng)，且充滿(mǎn)發(fā)展潛力的中國汽車(chē)市場(chǎng)，全球各大汽車(chē)廠(chǎng)商無(wú)形中已經(jīng)將中國列入了各自最重要的戰略區域名單。廣汽豐田新凱美瑞也迅速出場(chǎng)，打響了2009年中國車(chē)市新車(chē)上市的第一炮，不知不覺(jué)間，冬天已悄然而過(guò)，春天來(lái)了……

　　在接到廣汽豐田的試車(chē)邀請時(shí)我還在納悶，去年底剛剛推出的2009款凱美瑞不是已經(jīng)試駕過(guò)了，難道這么快又改款了，帶著(zhù)滿(mǎn)腹的疑惑飛赴海南。沒(méi)想到廣汽豐田真的給了我一個(gè)意外，當全新改款的新凱美瑞映入眼簾時(shí)，一切疑惑都找到了答案。

　　凱美瑞之所以能取得驕人的銷(xiāo)售業(yè)績(jì).與它穩重大氣的造型密不可分，而新凱美瑞則在老款車(chē)型的基礎上進(jìn)一步改進(jìn)，格外突出了運動(dòng)感。全新的 X形前臉造型就是最好的說(shuō)明 通過(guò)前保險杠的改變，新凱美瑞的前臉?lè )艞壛死峡钴?chē)型的U形設計。轉而呈現出更具視覺(jué)沖擊力的X造型.并且保險杠采用雙曲面設計。更加明顯的層次感使車(chē)頭更具活力。同時(shí)，盾形前格柵雖然依然是三條式設計，但全新的鍍鉻裝飾給前格柵帶來(lái)更加寬大的視覺(jué)效果，與X形前臉相得益彰。下方保險杠上的前霧燈變成了四邊形，并且加裝了鍍鉻裝飾框，提升了車(chē)頭部分的品質(zhì)感、

　　車(chē)側后視鏡加裝了轉向燈，明顯是為了迎合時(shí)下的流行趨勢。尾燈由老款的圓形改為四邊形，并且采用外突式設計，這種設計元素顯然來(lái)自于豐田的高端品牌雷克薩斯，很好地提升了新凱美瑞的尊貴感�？v觀(guān)全車(chē)，可以發(fā)現新凱美瑞在車(chē)身設計中多處采用了統一的設計元素，進(jìn)氣格柵、前大燈、前霧燈以及尾燈中使用的橫條設計，均為統一的三條式，這種簡(jiǎn)單的線(xiàn)條處理帶來(lái)不錯的視覺(jué)效果，讓新凱美瑞的外觀(guān)顯得更加簡(jiǎn)練和諧。

　　相對外觀(guān)，新凱美瑞的內飾變化并不大，碩大的長(cháng)方形中控臺依然如故，方向盤(pán)、儀表盤(pán)、液晶顯示屏、中控臺的按鍵布置都沒(méi)有任何變化，不過(guò)仔細觀(guān)察，可以發(fā)現內飾的桃木裝飾進(jìn)行了亞光處理，顯得柔和了許多，讓整個(gè)車(chē)內的氛圍更加安靜，也更具親和力。中控臺的液晶顯示屏也不再只為音響和空調服務(wù)，在掛入倒擋時(shí)，車(chē)尾的高清影像隨即顯示，更便利也更安全，而在高配車(chē)型上外后視鏡還可在倒車(chē)時(shí)自動(dòng)向下旋轉一定角度，為駕駛員提供更清晰的后輪可視范圍，讓倒車(chē)更便捷高效。

　　新凱美瑞增加了一個(gè)有趣的小配置——兩排長(cháng)長(cháng)的LED車(chē)頂迎賓燈，位于天窗兩側，柔和的燈光既帶來(lái)應有的照明功效，又增加了車(chē)內的祥和氣氛，可謂一舉兩得。前排中央扶手下方的儲物盒中增加了外部音源接口，可連接iPod、MP3等音樂(lè )播放器，這也是如今上市新車(chē)中的必備配置 此外，新凱美瑞還增加了駕駛員座椅記憶功能，更方便車(chē)主的使用 在更高配車(chē)型上，后排座椅中央扶手還設置了控制面板，即便坐在后排，也能夠自如控制空調和音響，再配合后排座椅角度調節以及后車(chē)窗遮陽(yáng)簾，大大提升了乘坐環(huán)境的舒適性。

　　從2006年凱美瑞上市以后，豐田對各國消費者包括中國進(jìn)行了調查，綜合消費者的需求對凱美瑞的前臉進(jìn)行了改造。除了主體 X造型之外，進(jìn)氣格柵的尺寸也作了相應改變，并且對霧燈也作了處理，以此體現一種向前突出的躍進(jìn)感。

　　旗艦版在外觀(guān)、內飾和配置方面主要針對中國市場(chǎng)進(jìn)行了升級。比如液晶顯示音響系統，顯示屏比以前更大，同時(shí)，裝備G—book智能副駕的頂級版本只有中國才有 增加的這些高級裝備肯定會(huì )帶來(lái)成本的增加.但我們會(huì )盡力消化增加的成本，各個(gè)型號的價(jià)格會(huì )有相應調整。

　　這次改款主要是讓新凱美瑞在保持老款高級感的基礎上提升躍動(dòng)感，而且配置更豐富，安全性及舒適性都得到了進(jìn)一步提高，目的就是更好地滿(mǎn)足消費者的需求。老款凱美瑞的行駛性能在市場(chǎng)上已經(jīng)受到了比較好的評價(jià)，因此新凱美瑞的發(fā)動(dòng)機及底盤(pán)方面并沒(méi)有改變。

　　實(shí)際上，各個(gè)國家的市場(chǎng)情況和需求都不一樣，因此我們做法也會(huì )有一些相應的不同 從全球整體情況來(lái)看，北美的標準版凱美瑞也有一些調整，這在1月份已經(jīng)向公眾公布，旗艦版的新凱美瑞首先會(huì )在中國導入，此后會(huì )在泰國以及澳洲等地相繼推出。

　　在動(dòng)力系統和底盤(pán)調校上，新凱美瑞并沒(méi)有什么變化，畢竟這只是一次針對外觀(guān)以及配置的升級，不過(guò)盡管如此，新凱美瑞在細節上還是進(jìn)行了一些調整。最明顯的變化是油門(mén)踏板的調整，相對老款車(chē)型穩重了許多，保持足夠的靈敏度，但沒(méi)有老款那種過(guò)于敏感的表現。此外，方向盤(pán)助力恰到好處，低速時(shí)足夠靈活，而高速狀態(tài)下則顯得沉穩有力，轉向時(shí)相當穩健，增加了行駛安全性，也對操控性有不小幫助。

　　此次新凱美瑞將提升的重點(diǎn)放在了外觀(guān)和配置上，顯而易見(jiàn)，廣汽豐田是想借此進(jìn)一步強化凱美瑞在這兩方面的優(yōu)勢，而更加運動(dòng)與更高檔的路線(xiàn)無(wú)疑會(huì )為其爭取到更多消費群體。另一方面，面對眾多競爭對手的相繼換代，消費者需要一定的新鮮感，新凱美瑞的推出恰恰迎合了這種需求�？梢韵胂�，中高級轎車(chē)市場(chǎng)的新一輪競爭將更加激烈，眾多車(chē)型中，誰(shuí)會(huì )成為新凱美瑞前進(jìn)道路上的阻擊手呢？