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　　關(guān)于法拉利的F430的后續車(chē)型，坊間一直有許多傳聞，各種各樣的諜照也是層出不窮，之前我們已經(jīng)看過(guò)許多不一樣的效果圖和無(wú)偽裝實(shí)拍，但是法拉利并沒(méi)有官方公布真正的車(chē)型圖片，一般而言按照法拉利的習慣，新車(chē)很有可能會(huì )被命名為F450。目前我們又看到了全新的黑色版的F450實(shí)拍，當然我們還不能肯定這就是F450最終的樣子。

　　這款內部代號F142的全新法拉利上市后將被定名為F450，從名稱(chēng)我們就可以猜出一二，當然是其配置了4.5L的全新發(fā)動(dòng)機，不錯，這款采用缸內直噴技術(shù)的4.5L V8自然吸氣引擎，最大功率輸出超過(guò)500匹，略微高出目前F430的490匹馬力峰值功率；而傳動(dòng)系統采用與California相同的七前速雙離合波箱，來(lái)自F1賽車(chē)的KERS能量回收系統或會(huì )被裝備到F450身上。

　　新F450的競爭對手直指蘭博基尼Gallardo,之前曾有傳言F450將會(huì )搭載V10發(fā)動(dòng)機。而實(shí)際情況來(lái)看，正如F1賽車(chē)的引擎規則改變，F450也縮減為V8發(fā)動(dòng)機。為了與 蘭博基尼Gallardo搭載的是來(lái)自?shī)W迪的5.0L發(fā)動(dòng)機競爭，在將排量提升到4.5L后，對全車(chē)的空氣進(jìn)氣口都增大了尺寸,目的是能夠保證經(jīng)過(guò)改良的發(fā)動(dòng)機和制動(dòng)系統的冷卻，以實(shí)現與Gallardo匹敵的性能。

　　此外F450的軸距將比現款F430略為加長(cháng)，而從外觀(guān)上來(lái)看，新F450的造型風(fēng)格明顯區別于現款車(chē)型，極富流線(xiàn)的造型甚至多了幾分科幻感，尤其是尾部，外拋的曲線(xiàn)更顯得肌肉感十足，整體造型很像過(guò)去的麥克拉倫F1超跑，而保險杠兩側的碩大進(jìn)氣口，看到了自F360到F430一直傳承下來(lái)的風(fēng)格，而車(chē)側用以冷卻剎車(chē)系統的進(jìn)風(fēng)口造型也采用了全新設計，車(chē)身重心看上去更低，兩側肩部的發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣口上移到車(chē)窗后側，與599GTB頗為神似。而車(chē)尾部分則會(huì )使用類(lèi)似430 Scuderia的高置式排氣管。新型的碳陶瓷剎車(chē)系統，亦會(huì )比現有部件更為輕量化；F450也會(huì )更多地把F1技術(shù)應用在車(chē)身車(chē)架及懸掛系統上。