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　　聲音

　　汽車(chē)的聲響，尤其是運動(dòng)感及其充實(shí)的引擎咆哮聲一般都不是柴油發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的車(chē)輛可以表現出來(lái)的。但是這款高爾夫GTD的新款共軌柴油發(fā)動(dòng)機卻不同凡響，鑒于這一發(fā)動(dòng)機已經(jīng)沒(méi)有了一貫的柴油機的通病"捶打聲"，工程師們就可以更加優(yōu)化引擎的聲響表現。他們在引擎之中裝備了一個(gè)音響發(fā)生裝置，能夠在輸出能量的同時(shí)發(fā)出洪亮的聲響，尤其是在低引擎轉速區域之內。此外，這一電磁聲響發(fā)生裝置還能夠估算引擎的轉速和瞬間能量需求，車(chē)子的速度等等，并且綜合考量應該傳送什么樣的聲音以便車(chē)輛內部的人可以聽(tīng)到悅耳的引擎轟鳴聲。

　　內飾

　　大眾的GT哲學(xué)同樣也在內飾之中表現得淋漓盡致。車(chē)身內部標準裝備了高端的運動(dòng)型坐席，3輪輻的真皮包裹的方向盤(pán)，真皮包裹的停車(chē)用剎車(chē)把手以及真皮包裹的換擋把手，上面還有高對比度的針織彩色裝飾。在高爾夫GTD之中，色彩的主調是淺灰色而不是GTI的紅色。

　　安全以及舒適

　　高爾夫 GTD上面的其他組件包括黑色的車(chē)頂襯里以及黑色的車(chē)柱裝飾，特別的內飾風(fēng)格裝潢，包括膝蓋部分的7個(gè)安全氣囊，自動(dòng)恒溫空調，鉻制框架的前霧燈，日用車(chē)燈，電子穩定程序，冬季用寒冷套裝組件(包括可以加熱的帶噴水雨刮，可加熱前座席，車(chē)頭燈清潔系統以及清洗液不足警示燈)，RCD 210無(wú)線(xiàn)電系統。不過(guò)，在標準版高爾夫GTD之中最重要的組件要數共軌TDI柴油發(fā)動(dòng)機，最大輸出功率達到170 馬力，同時(shí)這一發(fā)動(dòng)機也是第一次出現在高爾夫車(chē)型上面。

　　TDI柴油發(fā)動(dòng)機詳解

　　排量達到1,968毫升的這一款發(fā)動(dòng)機屬于新款的TDI(渦輪柴油直噴)版本，其最大輸出功率出現在4,200 轉每分。發(fā)動(dòng)機的扭矩排量比達到177.8牛頓·米每升，這一數字也使得這顆6閥門(mén)的4汽缸發(fā)動(dòng)機能夠發(fā)揮出6汽缸運動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機的威力。

　　發(fā)動(dòng)機的油路采用了共軌模式，壓強達到1800巴，配合8噴嘴的噴頭，能夠產(chǎn)生極佳的燃料霧化效果。噴嘴由液壓驅動(dòng)，相比傳統的螺線(xiàn)管閥門(mén)，先進(jìn)的可以可以實(shí)現更加精確的噴射，使得發(fā)動(dòng)機的響應程度更高，燃油效率更佳。

　　GTD前幾天已經(jīng)在葡萄牙里斯本的汽車(chē)展會(huì )上面現身，估計5月份開(kāi)始會(huì )在德國進(jìn)行銷(xiāo)售。