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　　在國人眼中，自主品牌代表著(zhù)便宜、外觀(guān)落后、做工粗糙、小毛病多等種種問(wèn)題，但是，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，我們很清楚地看到了自主品牌的進(jìn)步，這種進(jìn)步不僅僅表現在外形、內飾、性能等方面，還表現在自身的品牌價(jià)值和高端化。

　　在經(jīng)濟危機的影響下，眾多國際知名汽車(chē)廠(chǎng)商面臨破產(chǎn)危機，但中國車(chē)企卻逆勢而上，奇瑞推出了中高端品牌瑞麒和威麟，吉利也分成了全球鷹、帝豪和上海英倫。

　　對于自主品牌而言，豪華車(chē)并不意味著(zhù)較高的價(jià)格，一款20萬(wàn)元左右的自主品牌車(chē)型在性能可能與一輛40萬(wàn)元的合資品牌車(chē)型相當，但即便如此，自主品牌推出一款20萬(wàn)元的車(chē)型也充滿(mǎn)極大的挑戰。從今年的上海車(chē)展來(lái)看，自主品牌高端化是一種趨勢，這也是中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的必然方向，且讓我們看一看敢于挑戰的自主品牌好花車(chē)。

　　史上最貴自主豪車(chē) 紅旗HQE價(jià)超300萬(wàn)

　　在2005年上海車(chē)展上作為概念車(chē)亮相的紅旗HQE，經(jīng)過(guò)4年的研發(fā)，這款自主品牌旗艦轎車(chē)將于今年9月問(wèn)世，并在10月成為2009年國慶60周年慶典胡錦濤主席的閱兵座駕。對于紅旗轎車(chē)這樣一個(gè)擁有深厚歷史底蘊的車(chē)型，沒(méi)有人會(huì )比它更適合出現在國慶大典上。

　　超過(guò)6米的車(chē)長(cháng)、代表轎車(chē)最高水準的6.0L V12發(fā)動(dòng)機，再配上全手工打造，從這三項要素中我們已經(jīng)清楚的看出紅旗HQE的目標市場(chǎng)，定位高于寶馬7系、奔馳S級，比肩勞斯萊斯幻影、邁巴赫57/62，是一汽給HQE的心里定位。

　　售價(jià)300萬(wàn)元以上的HQE，堪稱(chēng)史上最貴自主豪車(chē)，這是一款配得上紅旗轎車(chē)品牌的轎車(chē)，因為它的價(jià)格夠高，全手工打造的出身也符合頂級豪車(chē)的標準，至于說(shuō)它的銷(xiāo)量，這不應該是一汽關(guān)心的重點(diǎn)，因為它不是平民車(chē)。

　　紅旗盛世——中國第一款高端豪華車(chē)

　　盛世 34.98-68.88萬(wàn)

　　說(shuō)到紅旗盛世，相信大家都并不陌生，作為第一款自主品牌的高端豪華轎車(chē)，它源于豐田頂級平臺的majesta車(chē)型，相當于雷克薩斯平臺技術(shù)，配置優(yōu)于同級別車(chē)型，或者我們可以認為盛世是一輛裝著(zhù)雷克薩斯發(fā)動(dòng)機的豐田皇冠。

　　盛世整車(chē)設計沉穩莊重，霸氣的前臉上方鑲嵌著(zhù)經(jīng)典的紅旗立體車(chē)標。車(chē)身腰線(xiàn)自前向后有所上揚，增加了車(chē)輛的沉穩感，同時(shí)也保留了些許的運動(dòng)元素。亮銀色防擦條更為突顯了車(chē)輛的豪華。

　　不過(guò)，作為目前最貴的自主品牌豪華車(chē)，盛世的銷(xiāo)量顯然無(wú)法讓我們滿(mǎn)意，因為它并不是一款與合資品牌比拼性?xún)r(jià)比的車(chē)型。