雖然寶馬旗下的各式車(chē)型都普遍受世人關(guān)注，從1系到7系，從Z4到X6，并且還將有Z2、X1等新鮮車(chē)型相繼推出，但是不可否認3系才是最能夠代表寶馬精神和最能夠體現品牌價(jià)值的車(chē)型，從它誕生起的每一代車(chē)型都是不可磨滅的經(jīng)典�，F款寶馬3系代號E90于2005年推出，剛剛在去年年底進(jìn)行了小改款工程，接下來(lái)將是全新?lián)Q代的程序�！ �
按照寶馬新一代車(chē)型的代號規則，將于2012年正式推出的新一代3系將同新7系(代號F01)一樣采用F打頭的編號，依車(chē)身結構的不同可能定義為F30和F35。目前網(wǎng)上已經(jīng)流出了很多新一代3系的諜照，但那些偽裝的花里胡哨的測試原型車(chē)對我們來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大意義，因為你看不到任何有用的信息。
倒是一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體、設計機構乃至私人設計師給出的假想圖，能夠讓我們對新車(chē)有一個(gè)超前的想象，所謂管中窺豹吧。下面為大家帶來(lái)一系列此類(lèi)假想圖，看看那種更合你意。
最靠譜的假想圖
來(lái)自德國的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體AMS給出了新一代3系和3系PAS車(chē)型的輪廓，三廂轎車(chē)版整體風(fēng)格看起來(lái)與現款車(chē)型比較接近，但在細節設計上處處體現出了與寶馬新車(chē)型相似的設計。例如，車(chē)頭造型雙腎進(jìn)氣格柵就與新一代Z4的非常相似，扁平而向車(chē)頭兩側伸展，這與更大的5系、7系拉長(cháng)變圓的風(fēng)格截然不同，寶馬以此來(lái)區別不同取向的車(chē)系。
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| 從上到下，Z4、5系GT和760Li，雙腎格柵越來(lái)越大 |
經(jīng)典的天使眼大燈被保留，但新7系上增加的白色燈眉也信加入其中，令整個(gè)大燈的造型更有精神。車(chē)尾部叫明顯的是尾燈的變化，則與5系GT更為相似看起來(lái)比較協(xié)調。3系PAS是一個(gè)全新的車(chē)型，它的造型主要體現在車(chē)尾部如X6 SAV一般強壯有力，但要比現在的旅行轎車(chē)更短小、精悍。
AMS的3系假想圖顯然是揣測過(guò)圣意之后的結果，作為老牌的德國汽車(chē)媒體，它們對寶馬新任設計總監Adrian van Hooydonk的意圖領(lǐng)會(huì )的更深刻，新Z4和5系GT都是他的作品。
最具運動(dòng)風(fēng)格的假想圖
相比之下，另一家英國媒體給出的幾張假想圖看起來(lái)新鮮感更強，這套3系假想圖上依然出現了很多寶馬CS概念車(chē)上的設計元素，進(jìn)氣格柵、LED燈組和整體的曲線(xiàn)都很像是縮小一號的CS概念車(chē)。這樣的設計如果用于新一代3系Coupe或敞篷跑車(chē)上也許會(huì )十分吸引人。
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| 英國媒體給出的3系假想圖，更像縮小的CS概念車(chē) |
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3系Shooting Break獵裝車(chē)假想圖 |
同時(shí)，一款3系Shooting Break獵裝車(chē)也呈現給我們，這是一款3門(mén)兩廂造型的新車(chē)，它與3系PAS的意義類(lèi)似，既突出運動(dòng)但又要有更大的儲物空間，以放下高爾夫球袋、獵槍等物品。
大膽的3D效果設計圖
還有一個(gè)設計也許來(lái)自有此類(lèi)愛(ài)好的私人設計師，他使用3D設計工具給出了新一代3系的立體效果， 細小的進(jìn)氣格柵、彎刀型大燈和短小的車(chē)尾，看起來(lái)有老款3系Ti的遺風(fēng)。運動(dòng)風(fēng)格成了最大的體現，但可行性似乎更不大。
