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　　奔馳去年底發(fā)布了S400 BlueHYBRID的細節，這款車(chē)將于今年中期上市，這就比寶馬7系混合動(dòng)力版提前了一步，盡管后者的動(dòng)力系統與S400 BlueHYBRID有很大不同，而且這兩款車(chē)也針對不同的消費者，但寶馬必須盡快趕上才不至于過(guò)于落后于對手太多。

　　寶馬7系ActiveHybrid是以4.4升V8引擎750i為基礎開(kāi)發(fā)的，概念版車(chē)型搭載的V8引擎最大功率為407馬力/303千瓦，扭矩600牛米，搭配一臺20馬力210牛米電動(dòng)機，其他配置包括制動(dòng)能量再生，引擎自動(dòng)停止-啟動(dòng)和經(jīng)過(guò)優(yōu)化的車(chē)身氣動(dòng)布局，這些配置都有望出現在量產(chǎn)車(chē)上。與非混合動(dòng)力版相比，7系ActiveHybrid的燃油經(jīng)濟性提升了15%，而奔馳宣稱(chēng)S400 BlueHYBRID的燃油經(jīng)濟性比標準版S350提升了21%。這兩款車(chē)都采用鋰電池系統。

　　寶馬7系混合動(dòng)力車(chē)采用了寶馬與戴姆勒、克萊斯勒和通用共同研發(fā)的雙�；旌舷到y。該系統在變速器內配備了兩臺電動(dòng)機，可以在車(chē)輛低速行駛使單獨依靠電動(dòng)機驅動(dòng)，而在高速行駛時(shí)為了提升性能，可以將電動(dòng)機與引擎共同驅動(dòng)車(chē)輛。