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    新政對車(chē)市影響漸顯:1.6L享利好 1.8L狹路求生
2009年02月20日 09:12 來(lái)源:北京娛樂(lè )信報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃;取消養路費;臨時(shí)減征小排量轎車(chē)購置稅;降低成品油價(jià)格;汽車(chē)下鄉政策……前所未有的促市政策在此前的三個(gè)月中紛至沓來(lái),并直接引發(fā)了1月份汽車(chē)銷(xiāo)量令業(yè)界瞠目結舌的“成績(jì)單”。從目前來(lái)看,市場(chǎng)狀況如何?是否向市場(chǎng)預測的那樣將于3月份迎來(lái)低價(jià)期?

  1.6L:大享利好

  現狀:國家出臺的1.6L及以下排量乘用車(chē)購置稅臨時(shí)由10%下調至5%的政策,確實(shí)為小排量轎車(chē)市場(chǎng)注入一針強心劑。記者從北京亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)了解到,多數“受惠”車(chē)型都取得了不錯的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。在新的購置稅體系下,1.6L排量的A級車(chē)已經(jīng)成為車(chē)市的“寵兒”。

  亞運村交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉透露,1月14日到20日期間每天成交量不足百輛;而1月20日以后,每天到交管局上牌照的新車(chē)都有六七百輛。首創(chuàng )集團市場(chǎng)部經(jīng)理嚴金紅告訴記者,春節之后的市場(chǎng)銷(xiāo)售情況與去年同期差不多,除政策促市原因之外,新車(chē)上市也是吸引消費者購買(mǎi)力的一方面。匯京集團市場(chǎng)部經(jīng)理李小軍表示,往年春節之后車(chē)市都將駛入冷淡期,今年2月份的銷(xiāo)量也會(huì )較春節前有所下降,但與去年同期相比,還是略增長(cháng)的!笆苷哂绊,1.6L及1.6L以下排量的轎車(chē),目前確實(shí)刺激了老百姓的購車(chē)需求!

  預測:“我覺(jué)得市場(chǎng)上既然有這樣的需求,下一步廠(chǎng)家肯定要適應這個(gè)需求的變化!眹倚畔⒅行慕(jīng)濟開(kāi)發(fā)部主任徐長(cháng)明表示,下一步我覺(jué)得廠(chǎng)家會(huì )加強1.6L的產(chǎn)品,比如說(shuō)把1.8L的配置加到1.6L發(fā)動(dòng)機上去,然后再做一個(gè)中間產(chǎn)品,價(jià)格比1.8L便宜,但比1.6L貴。

  分析:應該認真分析一下汽車(chē)銷(xiāo)售結構產(chǎn)生的重大變化。蘇暉認為,盡管1月份全國和京城的汽車(chē)銷(xiāo)售均達到一個(gè)好的水平,但1.6L轎車(chē)占銷(xiāo)售量的60%,“我覺(jué)得并不是樂(lè )觀(guān)的!彪m然從總量上對拉動(dòng)經(jīng)濟有積極作用,但是1.6L以上的銷(xiāo)售下滑對今后汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)很大的影響!拔覀儾荒苤竿珖枷M1.6L的車(chē),這對經(jīng)濟和行業(yè)的發(fā)展都不利!

  1.8L:狹路求生

  現狀:“在購置稅調整后,我們調整了進(jìn)車(chē)比例,降低了1.8L的比例!币晃4S店銷(xiāo)售人員告訴記者。事實(shí)上,在A(yíng)級車(chē)的高端車(chē)型市場(chǎng),各品牌大多以1.8L排量車(chē)型為主打,新購置稅實(shí)施后,“高不成,低不就”的1.8L處境尷尬,并開(kāi)始找尋自己的殺手锏。記者在采訪(fǎng)中發(fā)現,1.8L開(kāi)始通過(guò)放下架子、增加優(yōu)惠,來(lái)吸引消費者。目前,一些4S店開(kāi)始啟動(dòng)“買(mǎi)車(chē)送購置稅”的促銷(xiāo)活動(dòng),購買(mǎi)1.8L和2.0L的車(chē)型,由車(chē)商交5%的購置稅,也等于享受到了小排量車(chē)購置稅減半的優(yōu)惠。而寶馬也于上周推出貼補置稅等多種優(yōu)惠購車(chē)方案,成為首個(gè)主動(dòng)宣布貼補購置稅的廠(chǎng)商。

  預測:雖然暫時(shí)1.8L人氣受阻,但一些廠(chǎng)商卻堅持認為,1.8L轎車(chē)依然有其固定的客戶(hù)群。昨天,記者在新浪網(wǎng)一項調查中看到,一項“哪些因素會(huì )使您依然選擇1.8L轎車(chē)?”的選擇題中,有55.3%的消費者選擇“車(chē)型技術(shù)含量”,選擇“車(chē)型動(dòng)力”的占51.5%,40.5%的消費者選擇了“車(chē)型配置”,還有38.6%的消費者選擇“品牌價(jià)值”。有業(yè)內人士表示,1.8L和2.0L轎車(chē)目前是國際上公認的黃金排量之一,商務(wù)人士和白領(lǐng)家庭是主要消費群體。汽車(chē)振興規劃惠及了整個(gè)車(chē)市,1.8L也不例外。

  分析:蘇暉認為,1.6L以上排量很不景氣,而中高端車(chē)又是廠(chǎng)家經(jīng)濟效益的支柱,肯定會(huì )造成影響。此外,還應注意的是,近期車(chē)市交易量迅速上升,但是交易額迅速下降。減征購置稅的政策,隨著(zhù)時(shí)間的推移,消費者的積極性和熱情會(huì )逐步降溫、平穩。

  3月:關(guān)鍵之月

  現狀:“我們都很關(guān)注3月份的銷(xiāo)量,這將是全年銷(xiāo)售的風(fēng)向標!眳R京集團市場(chǎng)部經(jīng)理李小軍的看法在業(yè)界較為普遍。新華信國際信息咨詢(xún)(北京)有限公司副總經(jīng)理郎學(xué)紅認為,2月份是歷年的銷(xiāo)售淡季,從數字上來(lái)看,出現正增長(cháng)的可能性是比較大的。

  預測:郎學(xué)紅認為,3、4月份的銷(xiāo)售情況,應該是非常嚴峻的!捌(chē)下鄉”即將在3月1日正式開(kāi)始實(shí)施,對于3月、4月份的市場(chǎng),應該是非常關(guān)鍵的。

  分析:此外,1月份的成績(jì)單之所以看好,主要是表現在乘用車(chē)方面,而商用車(chē)目前沒(méi)有明顯的政策細則出臺。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )助理秘書(shū)長(cháng)朱一平認為,從商用車(chē)情況來(lái)看,總體銷(xiāo)售下降了36%,商用車(chē)市場(chǎng)還是期待國家政策利好的出現,更期待宏觀(guān)形勢的好轉。(張煦)

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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