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　　面對一汽豐田RAV4的來(lái)襲,SUV市場(chǎng)“霸主”悄然打起了一場(chǎng)阻擊戰。日前,東風(fēng)本田總經(jīng)理倉石誠司向南方日報記者透露,現在在產(chǎn)能仍舊不足的情況下,東本開(kāi)始更多偏向于生產(chǎn)CR-V,“讓消費者在一個(gè)月內提到車(chē)”。

　　業(yè)內預計,提高產(chǎn)量、縮短提車(chē)時(shí)間只是CR-V阻擊RAV4的前奏。城市SUV一場(chǎng)激戰即將到來(lái)。但這場(chǎng)“寡頭之爭”很可能呈現“雙贏(yíng)”局面———城市SUV份額不斷擴大,兩者都進(jìn)一步提升市場(chǎng)銷(xiāo)量。

　　首款力破20萬(wàn)輛主流SUV

　　2月13日,東風(fēng)本田CR-V第20萬(wàn)位車(chē)主在深圳產(chǎn)生。作為中國市場(chǎng)第一款面向城市的SUV,CR-V自2004年5月上市以來(lái),長(cháng)期居于中高檔SUV銷(xiāo)售冠軍之位。CR-V第20萬(wàn)位用戶(hù)的產(chǎn)生,標志著(zhù)一款小眾車(chē)型贏(yíng)得了大眾的認可和青睞。

　　2007年4月21日,全面革新?lián)Q型的新一代CR-V超越誕生,將轎車(chē)的舒適性與城市SUV多功能性結合,兼顧家庭和商務(wù)需求,再次引領(lǐng)國內SUV市場(chǎng)。

　　據統計,CR-V2008年銷(xiāo)售80607輛,月均銷(xiāo)量接近7000輛,在當前車(chē)市寒冬的形勢下,仍舊保持著(zhù)供不應求的熱銷(xiāo)場(chǎng)面。2008年在美國市場(chǎng),CR-V也創(chuàng )下了SUV銷(xiāo)量第一的佳績(jì)。今年1月,CR-V繼續領(lǐng)跑中國SUV市場(chǎng)并創(chuàng )下單月銷(xiāo)量歷史最高紀錄7901輛,成為SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量之王。

　　業(yè)內人士指出,CR-V之所以能夠在較短時(shí)間內獲得20萬(wàn)用戶(hù)的支持,得益于CR-V在安全、節油、質(zhì)量、產(chǎn)品等多個(gè)方面的表現,其長(cháng)盛不衰的銷(xiāo)量足以證明CR-V已是中國SUV市場(chǎng)第一品牌。

　　事實(shí)上,CR-V也開(kāi)創(chuàng )了中國車(chē)市從單一轎車(chē)向多元化、個(gè)性化消費的年代。在過(guò)去4年時(shí)間,以城市SUV為核心的SUV市場(chǎng)瞬間爆發(fā),即使在去年的弱市中仍舊火爆異常。而CR-V既成為SUV一騎絕塵的中流砥柱,也是這一市場(chǎng)總爆發(fā)的收獲者。

　　仍將“慣性”領(lǐng)跑

　　而隨著(zhù)國產(chǎn)RAV4即將上市,CR-V也將在中國市場(chǎng)遭遇類(lèi)似全球的城市SUV“寡頭大戰”。

　　面對對手挑戰,東風(fēng)本田劉洪副總經(jīng)理表示,CR-V將繼續秉承“銷(xiāo)量第一、安全第一、節油第一、質(zhì)量第一、產(chǎn)品魅力第一”五個(gè)第一的卓越品質(zhì),努力在新的起點(diǎn)上繼續創(chuàng )造銷(xiāo)售佳績(jì)。

　　倉石誠司先生表示,將通過(guò)諸多措施保證CR-V車(chē)型的供應,除了一些特殊顏色和配置的車(chē)型需要一個(gè)月提車(chē)之外,其他車(chē)型將努力做到現車(chē)供應。東風(fēng)本田還將協(xié)調旗下經(jīng)銷(xiāo)商,通過(guò)互相調配的方式,盡量滿(mǎn)足CR-V的現車(chē)供應。

　　業(yè)內認為,CR-V與RAV4大戰,將進(jìn)一步激活城市SUV市場(chǎng),兩者之爭很可能演變成“雙贏(yíng)”局面。而憑借著(zhù)對中國市場(chǎng)的深入了解以及網(wǎng)絡(luò )服務(wù)等方面的優(yōu)勢,CR-V仍舊“慣性”保持領(lǐng)跑者角色。(樂(lè )國星）