混合動(dòng)力汽車(chē)正在日本急速升溫,最新入侵市場(chǎng)的產(chǎn)品是本田2010款I(lǐng)nsight。憑借著(zhù)明顯的價(jià)格優(yōu)勢,Insight在上市10天內訂單就突破1萬(wàn)輛,有望問(wèn)鼎日本2月銷(xiāo)量第一寶座。這也讓混動(dòng)霸主豐田普銳斯迎來(lái)了真正的挑戰者。
新款I(lǐng)nsight預計全年銷(xiāo)售20萬(wàn)輛
今年2月6日,全新款I(lǐng)n-sight登錄日本市場(chǎng)。短短10天內(截至2月16日)訂單就突破1萬(wàn)輛,遠遠超出當初制定的銷(xiāo)售計劃。本田稱(chēng),以這樣的銷(xiāo)量成績(jì),新款I(lǐng)nsight將有望登上2月銷(xiāo)量第一的寶座。Insight的一大競爭力在于其將混合動(dòng)力汽車(chē)的價(jià)格拉低至新的水平,該車(chē)售價(jià)189萬(wàn)-221萬(wàn)日元(約合人民幣14萬(wàn)-16萬(wàn)元)。本田憑借對動(dòng)力系統的小型化和輕量化改善,使成本得到大幅度降低。
3月和4月,新款I(lǐng)nsight還將分別在歐洲和北美市場(chǎng)上市,在日本的銷(xiāo)售計劃為每年6萬(wàn)輛,歐洲計劃為每年3萬(wàn)輛,北美計劃為每年10萬(wàn)輛,預計全球年銷(xiāo)量將達20萬(wàn)輛。但Insight目前暫無(wú)進(jìn)入中國市場(chǎng)計劃。
Insight由此對昔日將其打敗的豐田普銳斯發(fā)起強有力的攻擊。實(shí)際上兩者的較量早就開(kāi)始。第一代Insight從1999年首次上市一直到2006年停產(chǎn),其銷(xiāo)量?jì)H為17001輛。該車(chē)被豐田普銳斯輕易擊敗,普銳斯自1997年上市以來(lái)已售出了100多萬(wàn)輛,至今仍是世界上最暢銷(xiāo)的混合動(dòng)力車(chē)。本田自1999年推出首款混合動(dòng)力車(chē)型Insight以來(lái),截至今年1月底,本田混合動(dòng)力車(chē)型的累積銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛。
據了解,本田還將推出以“CR-Z”概念車(chē)為原型的新款混合動(dòng)力跑車(chē),計劃于2010年投放市場(chǎng)。
豐田擬推新普銳斯應對
新一代Insight卷土重來(lái)也讓豐田不敢輕視。據悉,豐田計劃將于今年5月推出全新一代的普銳斯,屆時(shí)新老兩款車(chē)型將同時(shí)在日本市場(chǎng)上進(jìn)行銷(xiāo)售。新款普銳斯的排氣量從1.5升提高到1.8升,燃油效率也提升了約10%。新車(chē)的售價(jià)也將上調至250萬(wàn)日元左右。豐田為了應對新款車(chē)型面世初期市場(chǎng)貨源缺緊的狀況,也為了制衡本田Insight車(chē)型,在新車(chē)上市之時(shí),還將繼續供應老款普銳斯,售價(jià)將調至200萬(wàn)日元左右。老款普銳斯調價(jià)后,汽車(chē)內飾也將被簡(jiǎn)化,以節約成本。(陳志杰)
銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒?shù)俊鎭?/font>銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td> |
鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠h〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔$粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font> |