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　　1月份國內車(chē)市爆發(fā)性增長(cháng)，把汽車(chē)企業(yè)打了個(gè)措手不及——2月22日，遍布在北京北方汽車(chē)交易市場(chǎng)周邊的各品牌家用轎車(chē)4S店門(mén)庭若市，眾多1.6L以下車(chē)型較去年12月份的價(jià)格回漲了數千元，有的車(chē)型甚至沒(méi)有一分錢(qián)的優(yōu)惠。

　　這是汽車(chē)消費刺激政策出臺整整一個(gè)月后的效果圖。1月20日開(kāi)始的減免1.6升以下車(chē)型5%車(chē)輛購置稅措施。行業(yè)人士一致認為，正是這一措施，極大調動(dòng)了消費者積極性，讓中國汽車(chē)市場(chǎng)重現久違的火爆。

　　“市場(chǎng)恢復得這么快，令廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商都沒(méi)有判斷準確�！眮嗊\村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉說(shuō)，“目前市場(chǎng)上部分小排量車(chē)型都脫銷(xiāo)甚至加價(jià)�！�

　　漲價(jià)之謎

　　受去年第四季度車(chē)市雪崩式下滑和全球金融危機影響，去年年底，國內許多汽車(chē)企業(yè)紛紛減產(chǎn)。而此次政策利好之下，1月份從乘用車(chē)分排量的銷(xiāo)售情況看，1.6升以下的車(chē)型環(huán)比出現較快增長(cháng)，增長(cháng)率為18.8%，同比增長(cháng)1.5%，均高于乘用車(chē)總體的增長(cháng)水平。1升至1.6升的轎車(chē)占據六成以上的市場(chǎng)份額。

　　根據蘇暉分析，目前市場(chǎng)上1..8升和2.0升的轎車(chē)正在加速降價(jià)。而從統計數據來(lái)看，1.6升以上的各車(chē)型銷(xiāo)量均為下降，其中1.6至2.0升的乘用車(chē)下降速度超過(guò)20%，此次購置稅的優(yōu)惠政策對于促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售和調整產(chǎn)品結構作用明顯。但由于市場(chǎng)供應量的不足，直接造成了國內眾多小排量車(chē)型價(jià)格回漲，目前部分車(chē)型的漲價(jià)幅度甚至早已超過(guò)其減稅額度。

　　“目前1.6升手動(dòng)標準型的天語(yǔ)價(jià)格是8.18萬(wàn)元，優(yōu)惠7000元�！遍L(cháng)安鈴木汽車(chē)北京環(huán)宇騰飛銷(xiāo)售店的銷(xiāo)售代表說(shuō)，“這一價(jià)格相比去年年底，回漲了2000元左右�！�

　　據統計，在5萬(wàn)元至10萬(wàn)元的小排量車(chē)，稅收優(yōu)惠使買(mǎi)車(chē)成本下降了2500至5000元。然而，此輪集中的價(jià)格回漲已經(jīng)接近沖抵了這一稅收優(yōu)惠。

　　對此蘇暉說(shuō)，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)多數都沒(méi)有對一、二月份的市場(chǎng)判斷準確，沒(méi)有想到會(huì )有一個(gè)這么大的銷(xiāo)售回潮，而許多車(chē)商庫存并不多，所以很多小排量車(chē)出現了斷檔的現象，導致了漲價(jià)現象。

　　在持續斷貨一段時(shí)間后，北京華晨汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)中心銷(xiāo)售代表小王告訴他的客戶(hù)可以來(lái)提車(chē)了，而且現在訂購華晨FRV有現車(chē)，不用等。

　　華晨FRV在1月份銷(xiāo)售了近6000輛汽車(chē)后，由于生產(chǎn)準備不足，市場(chǎng)開(kāi)始出現短貨。隨后，華晨工廠(chǎng)立即進(jìn)行了生產(chǎn)調整，由以前每138秒下線(xiàn)一輛車(chē)，調整到125秒下線(xiàn)一輛車(chē)，同時(shí)生產(chǎn)時(shí)間延長(cháng)至晚上九點(diǎn)半，使FRV的日產(chǎn)量由185輛提升至260輛，加大了對市場(chǎng)的供應。

　　海馬汽車(chē)市場(chǎng)部部長(cháng)湯斯介紹，目前海馬的所有車(chē)型銷(xiāo)售都很好，經(jīng)銷(xiāo)商手中都沒(méi)有庫存了，工廠(chǎng)生產(chǎn)目前也在進(jìn)行一個(gè)小的調整。

　　二三線(xiàn)改變舊版圖

　　毫無(wú)疑問(wèn)，目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現了一個(gè)小反彈，各家企業(yè)除了調配生產(chǎn)資源之外，也是開(kāi)始紛紛搶灘1.6升市場(chǎng)，一汽轎車(chē)奔騰、海馬歡動(dòng)、東風(fēng)本田思域以及長(cháng)安福特�？怂苟紝⑼瞥�1.6升的車(chē)型，分食政策利好帶來(lái)的市場(chǎng)“增量”。

　　但是年初兩個(gè)月的“旺銷(xiāo)”是否能夠貫穿全年，而且1.6以上車(chē)型是否能有所起色，很多汽車(chē)企業(yè)都持謹慎樂(lè )觀(guān)的態(tài)度。

　　目前已經(jīng)公布的汽車(chē)企業(yè)2009年銷(xiāo)量目標各不相同，但綜合來(lái)看，汽車(chē)企業(yè)對今年市場(chǎng)持有謹慎態(tài)度的居多，此前中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)會(huì ))官方預計，中國汽車(chē)市場(chǎng)在2009年可以增長(cháng)5%左右。但中汽協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、秘書(shū)長(cháng)董揚也表示，考慮目前政策利好對車(chē)市的影響，以及后續政策的出臺，今年的增長(cháng)或許可以超過(guò)5%，或許也可以達到10%。

　　“對2009年的市場(chǎng)預期，我們還是持謹慎樂(lè )觀(guān)的態(tài)度�！焙ｑR汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理吳剛說(shuō)，“但是2009年整個(gè)轎車(chē)的銷(xiāo)量比08年還會(huì )有所增長(cháng)�！�

　　樂(lè )觀(guān)的背后，除了看好一線(xiàn)市場(chǎng)的消費信心恢復之外，還有來(lái)自于二、三線(xiàn)市場(chǎng)的增量貢獻。從海馬汽車(chē)的全國銷(xiāo)售布局圖中，可以看到中部省份的汽車(chē)銷(xiāo)量正在崛起，已經(jīng)超過(guò)了傳統市場(chǎng)華東和華南。而海馬并不是一個(gè)個(gè)例。據調查，眾多企業(yè)比如華晨金杯、天津一汽、海馬汽車(chē)、東南汽車(chē)、東風(fēng)標致、一汽大眾等已紛紛下探銷(xiāo)售渠道，開(kāi)始了對二、三線(xiàn)市場(chǎng)的掘金。