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　　昨日，“汽車(chē)下鄉”政策正式啟動(dòng)，但記者從有關(guān)方面了解到，盡管根據規劃要求，“汽車(chē)下鄉”從昨日開(kāi)始實(shí)施補貼方案，但“汽車(chē)下鄉”有關(guān)配套細則仍在制訂中，具體方案預計將于下周公布。而目前國內微客及輕卡生產(chǎn)廠(chǎng)商都在緊急制訂相關(guān)戰略，等待“汽車(chē)下鄉”的細則出臺。

　　按照1月份公布的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃，從3月1日至12月31日，國家安排50億元對農民報廢三輪車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型載貨車(chē)以及購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財政補貼。這意味著(zhù)農民購買(mǎi)上述車(chē)型不僅會(huì )獲得購置稅減半的優(yōu)惠，而且還將獲得財政補貼。

　　據知情人士透露，“汽車(chē)下鄉”的補貼政策以及相關(guān)細則都已在上周遞交國務(wù)院等待最后的審批。

　　奇瑞汽車(chē)微車(chē)公司內部人士透露，該公司已經(jīng)多次開(kāi)會(huì )討論“汽車(chē)下鄉”相關(guān)事宜。就在昨日，奇瑞還邀請全國的優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商對“汽車(chē)下鄉”戰略方案進(jìn)行商討。

　　福田汽車(chē)方面也表示，福田汽車(chē)產(chǎn)品多數是銷(xiāo)往農村市場(chǎng)，目前并未制訂相應的策略。但有消息稱(chēng)，福田仍然是“汽車(chē)下鄉”受益最大的企業(yè)，據悉，北京市的部分遠郊區縣已與福田簽訂了意向采購協(xié)議。

　　中國兵器裝備集團公司旗下的長(cháng)安汽車(chē)和六大摩托車(chē)企業(yè)上周末正式簽署汽車(chē)、摩托車(chē)聯(lián)合下鄉戰略合作協(xié)議，在搶占農村消費市場(chǎng)方面率先邁出重大一步。未來(lái)3年內，該集團公司所屬的嘉陵、建設、濟南輕騎、洛陽(yáng)北方、輕騎鈴木、建設雅馬哈6家摩托車(chē)企業(yè)，將安排600萬(wàn)輛摩托車(chē)下鄉。長(cháng)安汽車(chē)將提供5萬(wàn)輛微型汽車(chē)，作為“摩托車(chē)下鄉”的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)用車(chē)。

　　據估算，“汽車(chē)下鄉”將為企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)150萬(wàn)輛的增量，從而使國家50億元的財政補貼轉化為750億元的直接拉動(dòng)，這項新政策對汽車(chē)企業(yè)和國家來(lái)說(shuō)都顯得至關(guān)重要。

　　對于細則的推遲出臺，業(yè)內人士分析，由于“汽車(chē)下鄉”補貼的資金較大，政策周期又非短期行為，而且僅限農村戶(hù)口的用戶(hù)購買(mǎi)，因此細則的頒布比“家電下鄉”更復雜，發(fā)放方式會(huì )更加周密詳盡。(藍朝暉)