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　　又到每年3月車(chē)市開(kāi)始進(jìn)入旺季的時(shí)節，但是今年有所不同的是，金融危機影響下，車(chē)市還能像往年一樣好嗎？在此之前，大部分的企業(yè)并不看好今年一季度車(chē)市,因此2月車(chē)市走勢牽動(dòng)著(zhù)汽車(chē)行業(yè)每一個(gè)人的神經(jīng)。究竟汽車(chē)消費一線(xiàn)城市的北京車(chē)市到底如何呢？上周，本報記者深入北京車(chē)商及銷(xiāo)售人員、讀者當中進(jìn)行了調查，以還原一個(gè)真實(shí)的2月車(chē)市。

　　●2月車(chē)市穩中攀升

　　“2月初的一個(gè)星期，店內幾乎很少有人光顧，當時(shí)我們都認為，是不是2月真的像大家預期的那樣，是車(chē)市的最低谷！”一家凱美瑞經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售主管在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，月初的時(shí)候，店內每個(gè)銷(xiāo)售人員的信心都不是很足。往年春節之后一周，盡管不會(huì )有太多的銷(xiāo)售，但是“上客率”還是很正常的，今年卻大不同。

　　這位主管說(shuō)，但是一周之后，店內開(kāi)始有正常的客流，大家才都松了一口氣，之后成交開(kāi)始比較正常。全月統計，店內銷(xiāo)售相當于1月份的60%，比去年同期只是略低，總體看，從月初到月底銷(xiāo)售是一個(gè)上升的過(guò)程。據介紹，最近店內已經(jīng)開(kāi)始組織各類(lèi)的客戶(hù)活動(dòng)，加上新款凱美瑞的促動(dòng)，銷(xiāo)售勢頭良好。

　　同樣在一汽奔騰4S店，銷(xiāo)售主管對今年3月的汽車(chē)市場(chǎng)持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，這位主管表示，他們店2月銷(xiāo)售數量只是1月的40%，但是他認為比較正常，畢竟我們1月份太火了。從近期的定車(chē)來(lái)看，銷(xiāo)售數量穩定有升。3月份，店內將推出促銷(xiāo)計劃，加上即將上市的奔騰B50，預計從3月到5月銷(xiāo)售會(huì )逐漸走高。

　　根據本報對北京10家4S店的銷(xiāo)售人員調查，整個(gè)2月車(chē)市，盡管總體銷(xiāo)售數量很難和1月比較，但是幾乎所有的主流品牌銷(xiāo)售勢頭開(kāi)始走強，店內同時(shí)也開(kāi)始組織有規模的客戶(hù)活動(dòng)，積極提高銷(xiāo)售數量。大部分銷(xiāo)售人員預計，隨著(zhù)五一車(chē)市的臨近，車(chē)市銷(xiāo)售逐漸好轉。

　　●價(jià)格回升反映車(chē)商信心

　　在北京最大的車(chē)市——亞運村汽車(chē)市場(chǎng)(位于北七家)，仍然和以往一樣人頭攢動(dòng)，熱鬧非凡，即使在門(mén)口尋找停車(chē)位，也不得不多轉幾個(gè)圈。根據市場(chǎng)人員介紹，從2月初到月末，人流是不斷增長(cháng)，而月初確實(shí)差一些。

　　在銷(xiāo)售大廳，各色推銷(xiāo)人員零零散散，三五成群，即使是有人看車(chē)，也不像過(guò)去似的立即“圍攻”上去，而是采取“一問(wèn)一答”的服務(wù)策略。一位銷(xiāo)售人員解釋說(shuō)，現在店內的促銷(xiāo)政策還沒(méi)有出來(lái)，即使賣(mài)出去車(chē)，也很難拿到1月份的提成，所以就等等了。這位銷(xiāo)售人員承認：最近到市場(chǎng)看車(chē)的人比較多，但是和往年這個(gè)時(shí)候一樣，買(mǎi)的人還比較少。

　　一位銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者，別太看高2月車(chē)市，這是我們的經(jīng)驗，每年這個(gè)時(shí)候銷(xiāo)售人員和消費者都在等，只不過(guò)今年等的時(shí)間稍微長(cháng)了一些，但是從這個(gè)月到市場(chǎng)的人流來(lái)看，經(jīng)驗告訴我們，3月份這種等待會(huì )有一個(gè)好的結果。

　　上周即將退休的亞市總經(jīng)理蘇輝更是表達了他逆向思維的方式，他說(shuō)：“你認為很多車(chē)商為什么2月提價(jià)銷(xiāo)售！這表明他們對于今年車(chē)市有一個(gè)積極的判斷�！彼�同時(shí)表示，大家都認為今年車(chē)市受金融危機影響比較大，可能會(huì )出現低迷，但是我可以負責任地告訴大家，北京車(chē)市特別是亞市從來(lái)就沒(méi)有差過(guò)！

　　●上海大眾降價(jià)意在沖銷(xiāo)量

　　上海大眾作為企業(yè)層面第一個(gè)宣布降價(jià)，降價(jià)幅度從0.4萬(wàn)-2.4萬(wàn)元不等，涉及車(chē)型包括上海大眾VW品牌旗下POLO系列、桑塔納VISTA志俊、途安新一代三個(gè)系列車(chē)型。上海大眾表示，這次降價(jià)，正值購置稅調整的利好，雙向疊加，消費者實(shí)際享受到的優(yōu)惠力度將更加明顯�？磥�(lái)沖擊銷(xiāo)量的意圖十分明顯。

　　有句話(huà)叫“春江水暖鴨先知”，作為汽車(chē)行業(yè)的主流企業(yè)，上海大眾在這個(gè)時(shí)機宣布降價(jià)，是不是已經(jīng)提前感受到即將到來(lái)的“春天”呢？在去年11月份，上海大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張海亮在談到今年車(chē)市時(shí)表示，一季度車(chē)市會(huì )比較低迷，我們需要先觀(guān)察觀(guān)察。而到了一季度2月底，上海大眾主動(dòng)出擊，看來(lái)已經(jīng)表明了一個(gè)車(chē)市逆市走強的信號。

　　一些市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)人士分析認為，其實(shí)在往年，汽車(chē)企業(yè)的促銷(xiāo)策略推出的會(huì )比較早，而今年2月初，汽車(chē)企業(yè)層面幾乎沒(méi)有任何消息，所有的汽車(chē)企業(yè)幾乎都在觀(guān)察，等待出手的時(shí)機。上海大眾先出手，表明等待確實(shí)有了“結果”。但是這位人士表示，受金融危機影響，車(chē)市和往年有很大不同，車(chē)市表現好的也只是個(gè)別性?xún)r(jià)比比較高的車(chē)型，并不是市場(chǎng)全面好轉，一些沒(méi)有競爭力的車(chē)型確實(shí)銷(xiāo)售勢頭比較低迷，短期內難有好轉的局面。

　　●進(jìn)口車(chē)有望領(lǐng)降3月車(chē)市

　　本月開(kāi)始，各大汽車(chē)企業(yè)幾乎都要公布今年的產(chǎn)銷(xiāo)目標，當然銷(xiāo)售計劃也會(huì )陸續推出，這對于3月車(chē)市來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。目前，北京現代、廣州本田和一汽大眾等品牌，已經(jīng)在開(kāi)始優(yōu)化銷(xiāo)售策略的工作，其主要的目標是提升銷(xiāo)售4S店的贏(yíng)利能力，這個(gè)策略何時(shí)能體現到車(chē)市，目前看來(lái)“5·1”之前隨時(shí)都有可能。

　　除了國產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)之外，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售策略可能要快很多。就在上周，寶馬進(jìn)口車(chē)推出了三款車(chē)型的購置稅支持方案，減免購買(mǎi)BMWX53.0si、BMWX3和BMW1系的客戶(hù)將享受50%或100%購置稅的支持。這一方案的推出給消費者帶來(lái)最實(shí)際的優(yōu)惠幅度最高達到8萬(wàn)元，無(wú)意于是一次汽車(chē)層面的降價(jià)行動(dòng)。另外，奧迪個(gè)別車(chē)型、豐田CRV在終端市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始大幅度的優(yōu)惠�？磥�(lái)，進(jìn)口車(chē)可能首先成為3月車(chē)市降價(jià)的“領(lǐng)頭羊”。

　　●市場(chǎng)剛性需求依然旺盛

　　“金融危機會(huì )影響你的買(mǎi)車(chē)計劃嗎？”就這個(gè)問(wèn)題，記者連續對多期本報看車(chē)團讀者進(jìn)行調查，結果發(fā)現，幾乎超過(guò)90%消費者并不認為會(huì )影響他們的購車(chē)計劃，即使他們身邊的朋友也都計劃今年或者晚一些購車(chē)。認為有影響的讀者表示，金融危機確實(shí)給他們的生活帶來(lái)影響，本來(lái)計劃購買(mǎi)高檔車(chē)現改為一些緊湊型車(chē)，一些豪華車(chē)的讀者干脆取消自己的買(mǎi)車(chē)計劃，而是給自己的夫人和孩子購買(mǎi)車(chē)。

　　在參加看車(chē)活動(dòng)的讀者當中，不乏很多受金融危機影響比較小的消費者。他們表示，目前工作比較穩定，因此沒(méi)有出現財務(wù)危機，而買(mǎi)車(chē)是很早就確定的計劃，一般不會(huì )推遲，但是等一等還是有可能的。在接受采訪(fǎng)的讀者當中，大部分看車(chē)比較隨意，認為如果合適就會(huì )買(mǎi)，當然汽車(chē)價(jià)格走勢也是他們參考的。

　　談到目前買(mǎi)車(chē)考慮最多的是什么？一些讀者表示，油價(jià)降低和用車(chē)環(huán)境好轉是他們購車(chē)主要考慮的因素。目前看來(lái)中石化和中石油在全國各地打價(jià)格戰，這對消費者用車(chē)是一個(gè)好消息。另外購置稅和養路費政策的減免，對于消費者購車(chē)也有一定的促動(dòng)作用。

　　車(chē)型方面，大部分消費者把車(chē)型確定在一些小型車(chē)以上的車(chē)型，新華信近期的一項調查也表明，超過(guò)71%消費者把目標車(chē)型鎖定在小型車(chē)和緊湊型車(chē)，其中超過(guò)57%消費者把購買(mǎi)車(chē)型確定為緊湊型車(chē)。

　　有人問(wèn):金融危機下什么車(chē)最好賣(mài)？回答當然是價(jià)格比較便宜的車(chē)(性?xún)r(jià)比比較高的車(chē)型)了。因此進(jìn)入3月份，各個(gè)汽車(chē)企業(yè)應該伺機而動(dòng)，搶占市場(chǎng)份額，別讓國外產(chǎn)品降價(jià)(赴美購房團、國外汽車(chē)降價(jià))，把中國人買(mǎi)車(chē)的錢(qián)都搶光了。（何登峰）