中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　始于底特律的汽車(chē)業(yè)危機正在迅速演變?yōu)槿�球性�?wèn)題。去年9月，當美國三大汽車(chē)公司開(kāi)始向政府求援時(shí)，很多人以為這只是美國汽車(chē)業(yè)的特殊問(wèn)題；但現在，隨著(zhù)全球主要車(chē)市持續滑落，越來(lái)越多國家的汽車(chē)公司也開(kāi)始尋求政府支援。尤其是一向被視作高效運營(yíng)典范的日本豐田和本田汽車(chē)，上周先后明確將向政府申請貸款。一系列事件表明，隨著(zhù)全球經(jīng)濟危機的不斷加深，全球汽車(chē)業(yè)所受沖擊遠比此前預想的更加強烈。

　　美三大：再求第二筆援助金

　　金融危機發(fā)端于美國，因此美國三大汽車(chē)制造商是最早感受危機、并展開(kāi)求援行動(dòng)。從去年9月份開(kāi)始，美國三大汽車(chē)公司向政府求援的行動(dòng)就從未停止。隨著(zhù)金融危機進(jìn)一步加深，求援行動(dòng)已提前步入新一輪中。

　　去年底通用汽車(chē)和克萊斯勒汽車(chē)分別獲得134億美元和40億美元的首筆援助金�？上Ш镁安怀�，由于美國車(chē)市下跌高于預期，通用和克萊斯勒不得不向奧巴馬政府申請第二筆援助。通用汽車(chē)希望在今年3月和4月獲得46億美元的臨時(shí)貸款，另外還申請了75億美元的緊急信用額度，并延遲原計劃于2011年償還的45億美元貸款。這意味著(zhù)，通用還需要政府提供共計166億美元的救助資金�？巳R斯勒也表示需要50億美元的貸款。

　　母公司自身難保，通用在歐洲的兩大品牌歐寶和薩博目前正在積極爭取政府救援。其中薩博因為拖欠關(guān)稅被迫停產(chǎn)，并在2月份向政府申請破產(chǎn)保護。通用稱(chēng)，只有瑞典政府保證會(huì )向薩博貸款52億瑞典克朗的話(huà)，那通用就會(huì )向薩博注資35億瑞典克朗(2.8億英鎊)，以幫助后者恢復盈利。而為了拯救歐寶，通用汽車(chē)被迫提交了出售歐寶股權的計劃。通用計劃出售歐寶至少25%的股權，以期贏(yíng)得德國等歐洲國家提供的33億歐元(合41.8億美元)援助資金。

　　歐盟：醞釀集體拯救

　　在歐洲，盡管歐盟各國仍未就是否救助汽車(chē)業(yè)達成一致，但經(jīng)濟危機對制造業(yè)的影響日趨深廣，一些以汽車(chē)業(yè)為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的國家，已經(jīng)先后向歐盟提交了汽車(chē)業(yè)救助計劃。目前歐盟委員會(huì )已經(jīng)收到德國、法國、西班牙、英國、意大利、瑞典、羅馬尼亞和斯洛伐克8個(gè)國家的汽車(chē)業(yè)救助計劃。歐盟委員會(huì )將在3月中旬前審議這些計劃，以免引起不正當競爭。

　　目前法國政府是推動(dòng)救助計劃最積極的國家。盡管受到歐盟和一些國家的批評，但法國總統薩科齊一再重申對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大力扶持的政策沒(méi)錯，并不斷敦促歐盟盡快批準其提交的救助計劃。薩科齊政府計劃向汽車(chē)制造廠(chǎng)商提供總額78億歐元財政支持，其中，包括向標致-雪鐵龍集團和雷諾集團提供的60億歐元優(yōu)惠貸款，以及向汽車(chē)設備制造商提供的6億歐元貸款。與此同時(shí)，法國各級政府不斷加大對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的扶持力度。

　　據悉，法國之所以不顧批評扶持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對法國經(jīng)濟，尤其是就業(yè)的貢獻有關(guān)。汽車(chē)業(yè)是法國最重要的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，從業(yè)人員占全國就業(yè)總人數的十分之一。2月28日，歐委會(huì )表示已經(jīng)接受了法國政府的汽車(chē)工業(yè)救助計劃，并認為該計劃不意味著(zhù)保護主義。

　　法國出臺救助計劃后，歐洲另一個(gè)汽車(chē)工業(yè)重鎮德國迅速提出了救援計劃：3月5日，德國經(jīng)濟部發(fā)言人表示，備受信貸緊縮之苦的公司現在可以向德國政府1000億歐元救助基金申請流動(dòng)性擔保和貸款。歐寶汽車(chē)和舍弗勒被認為是該計劃的直接受益者，其中前者需要33億歐元的救助資金以保證運營(yíng)，而后者正尋求50億-60億歐元的資金支持。

　　日本：豐田和本田也要援助了！

　　在當前低迷形勢下，企業(yè)向政府申請援助并非新鮮事，但豐田和本田申請援助還是讓不少人深感震驚。此時(shí)人們終于明白汽車(chē)業(yè)面臨的困境遠比預期中嚴重。

　　日本NHK3月4日報道稱(chēng)，豐田正尋求日本政府貸款援助，其金融子公司可能張口要求2000億日元(約合20億美元)。同日，本田發(fā)言人也表示可能向日本國際合作銀行申請貸款，約100億日元以上(約1.02億美元)。

　　因為這兩家日本汽車(chē)制造商一向被視作高效經(jīng)營(yíng)的典范。今年2月6日，豐田預計2008財年凈利潤將從原先預計的獲得500億日元(約合5.1億美元)純利變成凈虧3500億日元(約合36億美元)，這是其自1963年以來(lái)首次出現虧損。究其原因就是兩公司在美市場(chǎng)的大幅下滑。據悉，豐田2008年第四季度在該市場(chǎng)的銷(xiāo)量重挫31%.另外，豐田北美銷(xiāo)量?jì)H占豐田全球的29%，但每年超過(guò)45%的利潤來(lái)自北美市場(chǎng)，足見(jiàn)美國市場(chǎng)對于豐田舉足輕重的地位。

　　(黃習偉)