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　　新年伊始，福特、豐田這兩家美日車(chē)系就開(kāi)始積極謀變，幾乎同時(shí)推出新款小型車(chē)，不僅如此，標致下周將推出全新兩廂207。有傳言說(shuō)，大眾也將推出新POLO，而通用雪佛蘭科魯茲也已箭在弦上。

　　全球金融危機下，跨國巨頭們借中國車(chē)市小排量車(chē)減購置稅等一系列政策利好，發(fā)動(dòng)了新一輪小型車(chē)攻略。

　　傳言大眾將推出新POLO的時(shí)候，下周標致將在中國市場(chǎng)正式推出兩廂207。目前，部分東風(fēng)標致4S店已經(jīng)開(kāi)始接受兩廂版東風(fēng)標致207的預定。兩廂版東風(fēng)標致207能否在小型車(chē)市場(chǎng)有所作為，將以怎樣的價(jià)格出現，令人關(guān)注。2008年底現身的東風(fēng)標致207三廂勢頭正勁，在一些城市幾經(jīng)出現斷貨現象。此外，有傳言說(shuō)，大眾也將推出新POLO。

　　盡管Fiesta嘉年華是福特全球暢銷(xiāo)的車(chē)型，但上一代在中國的車(chē)型還是遭遇了銷(xiāo)售低迷的局面，是一款被邊緣化的車(chē)型，嘉年華的品牌也因此受到不小的影響。3月6日，新福特嘉年華兩廂、三廂聯(lián)袂在中國進(jìn)行全球首發(fā)，一次性帶來(lái)1.3L和1.5L兩個(gè)排量的11款車(chē)型。新福特嘉年華是福特汽車(chē)實(shí)施全球平臺戰略后的第一款全球車(chē)型，其三廂版選擇上周在中國進(jìn)行全球首發(fā)。這也意味著(zhù)，在金融危機背景下，福特在中國的合資公司將持續深耕“小型車(chē)”。

　　憑借“動(dòng)感設計”、“魅力內飾”、“靈動(dòng)操控”、“領(lǐng)先安全”和“持久價(jià)值”五大亮點(diǎn)，新嘉年華引領(lǐng)了小車(chē)市場(chǎng)的新潮流；而合理的價(jià)格區間，讓新福特嘉年華樹(shù)立起中國小型車(chē)極佳性?xún)r(jià)比的典范。為滿(mǎn)足中國消費者需求的努力貫穿在新嘉年華設計開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的各個(gè)方面：在新嘉年華全球同步開(kāi)發(fā)的初期，針對中國消費者的調研就開(kāi)始了；來(lái)自中國的工程師則自始至終參與開(kāi)發(fā)，確保了新嘉年華完全滿(mǎn)足中國消費者的喜好。

　　新嘉年華在國內上市前一個(gè)多月內，現金預售訂單超過(guò)4000臺。福特欲借此在中國市場(chǎng)打一漂亮翻身仗，大有一舉扭轉市場(chǎng)頹勢之勢。

　　被豐田寄予厚望的小型車(chē)雅力士去年表現顯然與預期相距甚遠。3月6日，廣汽豐田汽車(chē)有限公司宣布，雅力士在原有9款車(chē)型的基礎上，新增1.6E手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型。同時(shí)，為切合當前的市場(chǎng)狀況，廣汽豐田調整了雅力士9款車(chē)型的廠(chǎng)商建議零售價(jià)，區間在9.2萬(wàn)-12.56萬(wàn)元之間。

　　進(jìn)入2008年下半年，專(zhuān)家紛紛預測，受金融風(fēng)暴持續發(fā)酵、能源價(jià)格上漲、國家政策導向等因素影響，國內汽車(chē)消費趨勢將進(jìn)一步向“經(jīng)濟適用”靠攏。雅力士這次導入1.6E車(chē)型并調整價(jià)格，將煥發(fā)出全新生命力，對銷(xiāo)售起到重要推動(dòng)作用。雅力士1.6E是在1.3E車(chē)型的基礎上，針對動(dòng)力性能進(jìn)行專(zhuān)門(mén)升級的新車(chē)型。1.6E車(chē)型搭載了豐田獨有的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機，最大功率可達87kw，最大扭矩為150Nm。該發(fā)動(dòng)機最大的優(yōu)勢在于，可根據發(fā)動(dòng)機的轉數計算出最佳節氣門(mén)開(kāi)啟角度，精確控制發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出。這不僅使發(fā)動(dòng)機可以以最高的效率輸出動(dòng)力，讓車(chē)輛在行駛時(shí)動(dòng)力澎湃，還可有效降低能耗，增強了燃油經(jīng)濟性。（余志敏）