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　　承接1月的銷(xiāo)售增長(cháng)勢頭，2月國內乘用車(chē)銷(xiāo)售形勢進(jìn)一步好轉。來(lái)自中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，2月汽車(chē)生產(chǎn)80.79萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)22.96%，同比增長(cháng)23.08%；銷(xiāo)售82.76萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)12.43%，同比增長(cháng)24.72%。

　　而在2月，美國汽車(chē)銷(xiāo)量為68.9萬(wàn)輛，同比下滑41.3%，為近六個(gè)月以來(lái)的最大降幅。這意味著(zhù)中國再次超越美國，成為當月全球銷(xiāo)量第一。

　　乘用車(chē)的搶眼成績(jì)主要得益于交叉型乘用車(chē)(微面)在政策預期推動(dòng)下的發(fā)力。

　　多重利好因素促成“紅2月”

　　統計數據顯示，2月乘用車(chē)生產(chǎn)59.13萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)12.66%，同比增長(cháng)25.40%；銷(xiāo)售60.73萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.54%，同比增長(cháng)24.23%。其中基本型乘用車(chē)(轎車(chē))銷(xiāo)售42.71萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.75%，同比增長(cháng)19.59%；多功能乘用車(chē)(MPV)銷(xiāo)售1.47萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)22.99%，同比下降5.19%；運動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)銷(xiāo)售3.16萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)4.71%，同比增長(cháng)11.72%；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售13.39萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)3.57%，同比增長(cháng)52.24%。

　　在2月狹義乘用車(chē)(轎車(chē)、MPV和SUV)廠(chǎng)商組的排名中，兩個(gè)大眾和上海通用仍然位居前三，其中上海大眾的銷(xiāo)量達到42899輛，比第二名的一汽大眾領(lǐng)先近5000輛，上海通用的銷(xiāo)量也在3.5萬(wàn)輛左右，北京現代以3.2萬(wàn)輛的成績(jì)排名第四，其中悅動(dòng)+伊蘭特組合表現最為搶眼，以24664輛的成績(jì)占據北京現代總銷(xiāo)量的八成，兩款車(chē)型均進(jìn)入當月暢銷(xiāo)轎車(chē)的前10名；東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪、奇瑞和吉利緊隨四強之后，三大本土品牌表現出色，已經(jīng)將一汽豐田和廣州本田的銷(xiāo)量擠到身后。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )助理秘書(shū)長(cháng)朱一平分析，2月能延續1月份汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)態(tài)勢，主要因素還是國家對汽車(chē)行業(yè)采取政策救市的作用，次要因素是上年春節在2月而今年在1月，以及今年沒(méi)有發(fā)生上年2月發(fā)生的冰雪災害等。

　　據了解，2月汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)比和同比均表現較快增長(cháng)，高于2008年平均月銷(xiāo)售量4.58萬(wàn)輛，結束了自2008年7月以來(lái)月產(chǎn)銷(xiāo)連續低于80萬(wàn)輛的低位徘徊局面�！半m然2月產(chǎn)銷(xiāo)好于1月，但1~2月累計情況是商用車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)不僅低于行業(yè)水平，而且還有較大幅度的負增長(cháng)�？傮w看，汽車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有全面復蘇�！敝煲黄秸f(shuō)。

　　值得一提的是，2月份全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率達到102.43%，繼續保持較高的產(chǎn)銷(xiāo)率水平，行業(yè)庫存創(chuàng )兩年以來(lái)的新低。

　　新政拉動(dòng)1.6L及以下車(chē)型銷(xiāo)量

　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的統計顯示，轎車(chē)銷(xiāo)量排名前十位門(mén)檻已經(jīng)調低到1萬(wàn)輛了，其中本土品牌有四個(gè)上榜，分別是F3、QQ、夏利和自由艦。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )助理秘書(shū)長(cháng)朱一平分析，本土品牌轎車(chē)產(chǎn)品主要集中在1.6升及以下排量品種上，銷(xiāo)量增長(cháng)受惠于政策利好因素，但該領(lǐng)域企業(yè)多、品牌多，市場(chǎng)競爭會(huì )更加激烈，前景不容樂(lè )觀(guān)。

　　統計還顯示，前十名的車(chē)型基本上為1.6L以下車(chē)型，卡羅拉、凱越和悅動(dòng)也是以1.6L為主打車(chē)型。去年在10強榜單中常見(jiàn)的雅閣和凱美瑞已經(jīng)不在榜上，顯示汽車(chē)振興規劃對市場(chǎng)的引導作用。

　　統計還顯示，2月自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售13.17萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的31%，市場(chǎng)占有率比1月提高了1個(gè)多百分點(diǎn)。其中排名前五位的自主品牌依次為：F3、QQ、夏利、自由艦和駿捷，上述五個(gè)品牌共銷(xiāo)售5.69萬(wàn)輛，占自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售總量的43%，新政的引導作用正在顯現。

　　預期三月車(chē)市持續復蘇

　　乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達認為，三月份車(chē)市有利因素很多：首先，三月份比去年同期多一個(gè)工作日，這就可以多銷(xiāo)2萬(wàn)多輛車(chē)。第二，汽車(chē)下鄉政策從3月1日開(kāi)始實(shí)施，微型客車(chē)和輕型卡車(chē)市場(chǎng)同比正增長(cháng)是肯定的了。第三，1.6升及以下的乘用車(chē)購置稅減半政策所形成的銷(xiāo)售高峰還沒(méi)過(guò)去。第四，一些合資企業(yè)去年對市場(chǎng)形勢悲觀(guān)，年初的訂貨少，影響了銷(xiāo)售，緊急追加的CKD訂貨在本月將到貨，可使熱銷(xiāo)產(chǎn)品的短缺情況得以解決。最后，三月份是一季度末，一些經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )多進(jìn)一些車(chē)，以便能拿到較高的獎金。

　　“但是整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比可能僅是基本持平，因為商用車(chē)市場(chǎng)不好。今年1000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標難度仍較大�！别堖_說(shuō)。

　　2月十大暢銷(xiāo)轎車(chē)

　　車(chē)型 銷(xiāo)量(輛)

　　卡羅拉 15122

　　凱越 14586

　　比亞迪F3 14242

　　悅動(dòng) 13887

　　奇瑞QQ 12754

　　捷達 12586

　　夏利 11967

　　桑塔納 11901

　　伊蘭特 10777

　　自由艦 9694

　　數據來(lái)源：中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )