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　　在小排量車(chē)因政策調整迎來(lái)春天之后，大排量進(jìn)口車(chē)卻繼續在冬天里徘徊。記者日前在新亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)看到，即便是在周日，豪華進(jìn)口車(chē)的展廳里觀(guān)者依然寥寥無(wú)幾，不少大排量進(jìn)口車(chē)打出了降價(jià)10萬(wàn)元以上的招牌，但還是未能吸引更多的消費者關(guān)注。

　　最新消息顯示，北京地區購買(mǎi)寶馬750Li就能夠贈送一輛寶馬5系，而購買(mǎi)一款奧迪R8或A8L4.2車(chē)型，也能夠獲贈一款全新國產(chǎn)奧迪A4L，豪華車(chē)促銷(xiāo)力度之大已經(jīng)近乎瘋狂。

　　據了解，進(jìn)入3月以來(lái)，進(jìn)口大排量車(chē)出現了前所未有的滯銷(xiāo)局面，亞運村市場(chǎng)原先相當熱賣(mài)的奔馳GL、ML一個(gè)星期內沒(méi)有成交一輛，這在以往都是難以想象的�！叭ツ昴甑滓粋�(gè)月我們就賣(mài)了14輛奔馳ML越野車(chē)，現在半個(gè)月過(guò)去了一輛都沒(méi)賣(mài)出去�！眮喪斜捡Y專(zhuān)賣(mài)許經(jīng)理告訴記者，“而且現在價(jià)格掉得很厲害，奔馳ML目前能夠優(yōu)惠5萬(wàn)元，去年年底這車(chē)還在加價(jià)賣(mài)�！庇浾吡私獾�，大幅度讓利銷(xiāo)售的基本都是3.0以上的豪華車(chē)，以量產(chǎn)進(jìn)口奧迪R84.2LFSI為例，指導價(jià)在原先252.4萬(wàn)元的基礎上目前已經(jīng)降低至212萬(wàn)元，減少了40萬(wàn)元，有的經(jīng)銷(xiāo)商甚至打出了“買(mǎi)奧迪4.0以上車(chē)型贈送新奧迪A4L”的宣傳標語(yǔ)。此外 ，北京地區多家寶馬經(jīng)銷(xiāo)商也透露，寶馬7系正在進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)，車(chē)型為老款寶馬750Li車(chē)型，售價(jià)為203.8萬(wàn)元，購買(mǎi)此車(chē)可以獲贈寶馬5系車(chē)型一部

　　除了奧迪和寶馬外，奔馳、雷克薩斯、謳歌都有大幅度的優(yōu)惠促銷(xiāo)，去年剛剛上市的謳歌TL3.5目前已經(jīng)比指導價(jià)低了4.5萬(wàn)元，奔馳即便是E320這樣的中檔排量車(chē)，優(yōu)惠幅度也超過(guò)了5萬(wàn)元，而雷克薩斯LX570的市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)累計下調了16萬(wàn)元。記者在走訪(fǎng)的幾家著(zhù)名豪華品牌的店內停車(chē)區就看到，灰塵覆面的新車(chē)停得滿(mǎn)滿(mǎn)當當，少則十幾輛，多則近百輛。而展廳內，來(lái)來(lái)往往的都是來(lái)保養的老車(chē)主，看車(chē)下單的人則寥寥無(wú)幾。

　　盡管各大公司開(kāi)始采取多渠道救市，但多數業(yè)內人士普遍預計2009年進(jìn)口車(chē)尤其是大排量進(jìn)口車(chē)份額將大降。中國進(jìn)口汽車(chē)貿易有限公司總經(jīng)理丁宏祥就表示，受金融危機影響，2009年全年中國汽車(chē)進(jìn)口預計約36萬(wàn)輛左右，同比將負增長(cháng)約10%，其中一季度的幅度最大。他表示，去年大排量車(chē)消費稅上調，而進(jìn)口車(chē)中排量超過(guò)3.0升的車(chē)型占到了46.5%，因此進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量出現明顯萎縮。據測算，提高大排量汽車(chē)消費稅后，排量3.0升至4.0升的進(jìn)口車(chē)成本增加了13.3%，排量在4.0升以上的進(jìn)口車(chē)成本增加了33.3%。受此影響，他預計，在2009年，大排量進(jìn)口車(chē)，特別是4.0L以上車(chē)型所占份額2009年將大幅下降。(沈欣）