“汽車(chē)下鄉”政策細則終于在“千呼萬(wàn)喚”中出來(lái)了,然而,最后的結果卻似乎讓許多人覺(jué)得有些失望。農民報廢三輪汽車(chē)或低速貨車(chē)并換購輕型載貨車(chē),以及購買(mǎi)微型客車(chē)的,按換購輕型載貨車(chē)或微型客車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的10%給予補貼,單價(jià)5萬(wàn)元以上的,每輛定額補貼5000元。
同時(shí),對報廢三輪汽車(chē)每輛定額補貼2000元,報廢低速貨車(chē)每輛定額補貼3000元。由于之前傳聞的微型轎車(chē)并不在補貼之列,不少車(chē)市人士對政策的影響并不看好。
微客在莞市場(chǎng)受益有限
從此次出臺的具體細則內容來(lái)看,微型客車(chē)無(wú)疑是受益最直接也最大的車(chē)型,東莞多家微客經(jīng)銷(xiāo)商表示,由于微客市場(chǎng)已進(jìn)入了傳統的銷(xiāo)售旺季,3月以后的銷(xiāo)售確實(shí)有了較為明顯的增長(cháng),“汽車(chē)下鄉”細則的具體促進(jìn)效果雖然短期內難以評判,但肯定還是有的。
同時(shí)擁有微型客車(chē)品牌長(cháng)安和五菱的經(jīng)銷(xiāo)商廣物正通達市場(chǎng)部負責人艾洪俊接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,3月份以來(lái)兩個(gè)品牌都有數百臺的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。對于“汽車(chē)下鄉”政策的影響,艾洪俊表示這一政策對于1.3L排量的微客是利好的,但這項政策主要還是針對內地市場(chǎng),對于東莞影響相對有限。
東莞廣物正通達總經(jīng)理鐘裕章表示,許多本地的農業(yè)戶(hù)籍人口,以及在東莞打工的外地農業(yè)人口,在挑選汽車(chē)這類(lèi)消費品上,更多傾向于選擇微轎進(jìn)行代步或其他工作領(lǐng)域,而非農用。他還表示,東莞適合條件的農業(yè)人口愿意購買(mǎi)農用車(chē)的并不多,而外地農業(yè)人口因為購車(chē)后要回戶(hù)口所在地領(lǐng)取補助,因而也不太看重數千元的補助。
廠(chǎng)商態(tài)度積極紛推舉措
雖然經(jīng)銷(xiāo)商態(tài)度并不算熱烈,但對“汽車(chē)下鄉”啟動(dòng)所帶來(lái)的市場(chǎng)拉動(dòng)效應,廠(chǎng)商卻大多表現出積極樂(lè )觀(guān)的心態(tài),并紛紛拿出了相應的舉措。
“細則出臺前,我們就開(kāi)始舉辦‘春季下鄉、億元補貼’大行動(dòng)!遍L(cháng)安汽車(chē)T304事業(yè)部總監夏立軍向記者表示,長(cháng)安汽車(chē)在“下鄉細則”公布之前就啟動(dòng)了購長(cháng)安微車(chē)者,可享受包括了最高5000元購車(chē)補貼、購買(mǎi)相應車(chē)型可獲得交強險和“修車(chē)不花錢(qián)”的服務(wù)承諾等優(yōu)惠政策。
無(wú)獨有偶,五菱、東風(fēng)小康等涉及“汽車(chē)下鄉”車(chē)型的東莞經(jīng)銷(xiāo)商接受記者采訪(fǎng)時(shí)都表示,3月份正是輕型載貨車(chē)和微型客車(chē)的銷(xiāo)售旺季,如今適逢政策惠及,銷(xiāo)量一定會(huì )更好。據悉,早在春節前后,許多汽車(chē)企業(yè)均已備好下鄉應對方案,力帆、五菱、小康汽車(chē)等涉及“汽車(chē)下鄉”車(chē)型的東莞經(jīng)銷(xiāo)商都向記者表示,目前也在為“汽車(chē)下鄉”設計具體的細化方案,爭取搶在同行之前邁出下鄉第一步。
市民擔心經(jīng)銷(xiāo)商賺差價(jià)
針對“汽車(chē)下鄉”的政策,記者采訪(fǎng)了不少市民,他們大多數對此表示“并不關(guān)注”或“了解不多”,也有少數人表示擔心國家的政策會(huì )成為經(jīng)銷(xiāo)商用來(lái)賺取差價(jià)、趁機漲價(jià)的契機。
望牛墩鎮市民趙先生表示,國家出臺這項借以開(kāi)發(fā)農村市場(chǎng)和拉動(dòng)內需的政策,企業(yè)怎樣運作,決定了農民是否能享受到實(shí)在的好處。且申請補貼程序的復雜性已是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題了。新華利車(chē)行市場(chǎng)部負責人高洪芳告訴記者,如果廠(chǎng)家監管不力的話(huà),經(jīng)銷(xiāo)商的操作也是讓人擔心的!皬S(chǎng)家對經(jīng)銷(xiāo)商的監控不可能絕對的盡職盡責,也許會(huì )有經(jīng)銷(xiāo)商鉆空子,在競爭并不激烈的情況下,經(jīng)銷(xiāo)商也許會(huì )利用政策向農民加價(jià)售車(chē)。而原本的優(yōu)惠,實(shí)際上可能是讓政府埋單了!
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