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　　不知道什么時(shí)候起，幾乎每一場(chǎng)婚禮都會(huì )有一個(gè)車(chē)隊，每一個(gè)車(chē)隊都會(huì )有一輛頭車(chē)，每一輛頭車(chē)都是加到很長(cháng)很長(cháng)很長(cháng)的林肯、凱迪拉克、奔馳。

　　在歐美電影里，VIP們的出場(chǎng)除了眾人簇擁、風(fēng)度翩翩之外，總是伴隨著(zhù)一輛神秘感十足的加長(cháng)車(chē)，加長(cháng)車(chē)作為汽車(chē)家族中的另類(lèi)衍生品，它的誕生專(zhuān)是為上流社會(huì )那些有身份有地位的人用來(lái)炫耀的。

　　在國人對汽車(chē)還略感陌生的時(shí)候，豪華加長(cháng)車(chē)通過(guò)電影進(jìn)入人們視線(xiàn)，由此，“長(cháng)就是豪華”、“長(cháng)就是有身份”、“長(cháng)就是�！钡挠^(guān)念在國人心中開(kāi)始生根。

　　看著(zhù)師長(cháng)、局長(cháng)、董事長(cháng)坐在轎車(chē)里的時(shí)候，大家在投去羨慕目光的同時(shí)，心里也在默念那句被篡改了的電影里經(jīng)典臺詞，“房子會(huì )有的，車(chē)子也會(huì )有的，一切都會(huì )有的�！毕胂氩粚�，繼而改口道：“房子要大的，車(chē)子也要大的，一切都要大的�！�

　　同樣的價(jià)錢(qián)能買(mǎi)三廂車(chē)決不考慮兩廂車(chē)，能買(mǎi)B級車(chē)決不多看A級車(chē)一眼。汽車(chē)在這個(gè)時(shí)候的首要任務(wù)不再是代步工具，而是身份符號，一輛車(chē)越大越長(cháng)，就越能體現出車(chē)主的身份地位。

　　國外汽車(chē)廠(chǎng)家進(jìn)入中國市場(chǎng)，在一番摸索之后終于領(lǐng)悟“L情結”，如今合資品牌出產(chǎn)的汽車(chē)，可以在動(dòng)力上、配置上“缺斤短兩”，但是在個(gè)頭上卻恨不得“拔苗助長(cháng)”，為了投其所好，墊個(gè)鼻子，加個(gè)屁股的整容修身手術(shù)屢見(jiàn)不鮮。

　　- 客說(shuō)

　　它們都是婚車(chē) 它們只是婚車(chē)

　　盡管這些加長(cháng)的豪華車(chē)風(fēng)光無(wú)限，但是來(lái)到中國卻似乎只剩下一種用途———婚車(chē)�！澳阏f(shuō)的這些都是婚車(chē)吧？”提起這些豪華加長(cháng)車(chē)，剛畢業(yè)正在實(shí)習的林小姐這樣說(shuō)。

　　有意思的是，婚慶公司里的加長(cháng)版豪車(chē)比富豪家里的還要齊全，無(wú)論你是看林肯，坐奔馳，租凱迪拉克都沒(méi)有問(wèn)題。

　　老李是辦公室位于公主墳的一家婚慶公司老板，他非常喜愛(ài)汽車(chē)。他告訴記者，婚車(chē)車(chē)隊的頭車(chē)是客戶(hù)最注重的，一般都會(huì )選奔馳、林肯或者凱迪拉克車(chē)作為頭車(chē)，“越長(cháng)越好�！�

　　“客戶(hù)選擇奔馳、林肯做頭車(chē)，并不是因為認同品牌文化，也不是喜歡豪華配置，只是單單從個(gè)頭上看到，它們夠大夠長(cháng)，只有這樣才足夠有面子。人生中這么重大的事，人們總是希望能有一些氣派，你說(shuō)是不�！崩侠钚χ�(zhù)說(shuō)，用俗話(huà)講，“他們就愛(ài)這口兒�！�

　　“我也愛(ài)開(kāi)車(chē)，愛(ài)開(kāi)車(chē)的人不會(huì )開(kāi)加長(cháng)車(chē)，這些車(chē)不過(guò)是專(zhuān)用婚車(chē)�！崩侠钸@樣總結。

　　- “L”們

　　凱迪拉克 美國總統鐘愛(ài)加長(cháng)

　　凱迪拉克在中國人眼中就是加長(cháng)的，“加長(cháng)”與“凱迪拉克”之間不需要空格或者其他什么隔離物。

　　凱迪拉克的加長(cháng)史可以追溯到1989年，當時(shí)設計的福利特伍得加長(cháng)車(chē)長(cháng)達12.19米，從上世紀開(kāi)始，凱迪拉克成為美國總統特別座駕，從威爾遜到艾森豪維爾，從肯尼迪到克林頓都鐘愛(ài)凱迪拉克。2005年，凱迪拉克DTS在美國總統小布什的連任就職典禮上被欽定為總統座駕，而2009年新就任的總統奧巴馬也乘坐這款車(chē)去進(jìn)行就職演講。

　　奧巴馬乘坐的DTS是在原有加長(cháng)版基礎上進(jìn)行改裝的，除了搭載與標準版相同的4.6升V8北極星發(fā)動(dòng)機，最大功率275馬力外，該車(chē)的底部由經(jīng)過(guò)強化的5英寸厚鋼板制造而成，使用19.5英寸強化纖維的防爆輪胎并在輪圈內加裝鋼圈、多功能隔音斷層，提高了安全性能。

　　林肯：婚車(chē)專(zhuān)用無(wú)婚勿擾

　　從禮儀用車(chē)到富豪老板的私人坐騎，直至頻繁出現在婚禮車(chē)隊的隊首，作為美系超級豪華車(chē)的代表，林肯在中國的角色似乎就是禮賓用車(chē)，人們往往是通過(guò)婚禮的豪華陣容車(chē)隊認識和熟悉林肯的。

　　林肯TownCar加長(cháng)版將轎車(chē)后車(chē)廂加長(cháng)，長(cháng)達8.5米的車(chē)身采用5門(mén)設計，經(jīng)過(guò)加長(cháng)，超大寬敞的車(chē)廂可以容納8～9個(gè)人，然而不可思議的是，它的軸距只有3米。拉開(kāi)厚重的車(chē)門(mén)，眼球便受到強烈的撞擊：真皮沙發(fā)、全車(chē)立體音響系統、3個(gè)貴賓電視、超薄液晶電視，甚至還有吧臺。

　　勞斯萊斯：銀刺的絕唱與絕美

　　勞斯萊斯的典型加長(cháng)版車(chē)型非銀刺莫屬。

　　銀刺于1980年上市，1985年為紀念英國汽車(chē)發(fā)展100周年，特別推出一百年版，1989年推出銀刺II，1993年推出銀刺III，1995年推出銀刺IV。而自從歸納于寶馬集團旗下后就只有幻影系列了，因此，銀刺成為絕版。

　　作為世界頂級豪華車(chē)的勞斯萊斯在銀刺身上不得不使出渾身解數，這絕不是做了拉伸手術(shù)這么簡(jiǎn)單，而是將整個(gè)車(chē)身和內部構造進(jìn)行重新設計，使銀刺在美學(xué)和視覺(jué)上達到完美，性能也無(wú)可挑剔。因為品質(zhì)和稀有，銀刺的價(jià)格高得讓人瞠目結舌。

　　哈弗：長(cháng)度決定有多少“派”

　　除了加長(cháng)版的豪華轎車(chē)外，SUV也有加長(cháng)版，其中悍馬和凱迪拉克Escalade的加長(cháng)版已經(jīng)被眾人所知，而國內也有加長(cháng)版的SUV，它就是長(cháng)城生產(chǎn)的禮賓車(chē)哈弗·派，這輛號稱(chēng)是國內第一款自主研發(fā)的豪華加長(cháng)禮賓車(chē)定價(jià)僅為29.88萬(wàn)元。

　　這款由SUV發(fā)展而來(lái)的拉長(cháng)版禮賓車(chē)從外觀(guān)上看的確達到了中國人對豪華車(chē)的理解———夠長(cháng)，車(chē)身長(cháng)度達6.72米(比哈弗加長(cháng)了2.1米)，而在拉伸過(guò)程中發(fā)生變化的僅僅是B柱，B柱前后兩部分仍然保留了原有的造型結構。

　　紅旗 “盛世”豐田技術(shù)解寂寞

　　紅旗曾是國家領(lǐng)導人接見(jiàn)外賓時(shí)的專(zhuān)用貴賓車(chē)輛，曾被視為中國政府給予外國來(lái)訪(fǎng)者的最高禮遇，曾是被國家規定為副部長(cháng)級別以上首長(cháng)的專(zhuān)車(chē)和外事禮賓車(chē)。紅旗品牌勢弱以后，在“耐住寂寞二十年”后，2008年一汽用豐田平臺再造了“紅旗盛世”，改頭換面重裝登場(chǎng)。

　　紅旗盛世源于豐田頂級平臺的MajESta車(chē)型，相當于雷克薩斯平臺技術(shù)，配置優(yōu)于同級別車(chē)型，是我國第一款自主品牌的高端豪華轎車(chē)。不過(guò)這款配置上相當于“簡(jiǎn)裝奧迪”、“翻版豐田”卻讓紅旗盛世陷入尷尬。