中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　汕頭市：

　　百載商埠曾輝煌 鮀島如今起春風(fēng)

　　瀕臨南海，地處韓江、榕江、練江出�？�，素有“嶺東門(mén)戶(hù)，華南要沖”之稱(chēng)，是全國五個(gè)經(jīng)濟特區之一(1981年設經(jīng)濟特區)和南方重要港口城市。全市總面積2064平方公里，總人口495萬(wàn)人；其中中心城區面積443平方公里，人口137萬(wàn)人�，F轄金平、龍湖、澄海、濠江、潮陽(yáng)、潮南6個(gè)區和南澳縣。

　　汕頭市是我國最早的經(jīng)濟特區之一，在廣東的位次僅次于廣州、深圳和珠海，并入臨近的澄海、潮陽(yáng)和南澳之后，在人口規模上也更是以近500萬(wàn)之眾而列大城市陣營(yíng)。但是，據本報記者了解到的情況，在幾乎所有汽車(chē)廠(chǎng)家的營(yíng)銷(xiāo)版圖中，汕頭，都僅僅是一個(gè)二三線(xiàn)市場(chǎng)的代名詞。那么，汕頭汽車(chē)市場(chǎng)的現狀到底如何？汕頭汽車(chē)市場(chǎng)又孕育著(zhù)哪些機會(huì )與變革？上周，本報汽車(chē)雜志“汽車(chē)下鄉記者先行”特別報道組首站目的地就鎖定汕頭。

　　[整體狀況]日系車(chē)領(lǐng)銜 五菱微車(chē)獨大

　　記者抵達汕頭后，隨即從當地有關(guān)部門(mén)獲得權威上牌統計數據。統計數據顯示，截至2008年12月份，汕頭市機動(dòng)車(chē)保有量為657378輛，其中汽車(chē)190404輛(小型車(chē)135207輛)，摩托車(chē)465351輛。2007年新注冊汽車(chē)17857輛，其中小型車(chē)14352輛；2008年新注冊汽車(chē)25295輛，其中小型車(chē)20860輛。2009年1月至今，該市新注冊小型車(chē)7003輛。

　　“柳州仔”大行其道

　　據記者采訪(fǎng)調查，在汕頭市場(chǎng)，如按車(chē)型類(lèi)別分，銷(xiāo)售規模最大的當然是乘用車(chē)，最近幾年的銷(xiāo)售規模都在1.4萬(wàn)輛至1.5萬(wàn)輛左右，且呈逐年增長(cháng)之勢。除乘用車(chē)外，最受歡迎的就是包括微客和微貨在內的微型車(chē)，最近幾年年銷(xiāo)量都在5000輛以上，也是呈持續增長(cháng)勢頭。此外，輕卡和中重型卡車(chē)雖在汕頭也有穩定的市場(chǎng)需求，但兩個(gè)細分市場(chǎng)規模都非常小，其中輕卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量大約在800輛左右，而中重型卡車(chē)的銷(xiāo)量則不到200輛。

　　汕頭市場(chǎng)之所以對微車(chē)需求旺盛，最主要的原因是由當地的經(jīng)濟形態(tài)決定的。汕頭市振粵汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理吳華有表示，“汕頭這邊有很多的個(gè)體私營(yíng)業(yè)主和家庭作坊，他們都需要既能運輸生產(chǎn)資料又能代步的便宜車(chē)型，這就造成了微車(chē)的暢銷(xiāo)。在汕頭，微車(chē)是僅次于乘用車(chē)后的第二大類(lèi)最暢銷(xiāo)車(chē)型�！辟Y料顯示，截至去年底為止，汕頭市僅登記了的個(gè)體工商戶(hù)就有7萬(wàn)戶(hù)以上，在全國有名的玩具基地、同時(shí)也是汕頭最大的微車(chē)需求市場(chǎng)澄海區，僅登記注冊的個(gè)體工商用戶(hù)和私營(yíng)企業(yè)就超過(guò)2.5萬(wàn)戶(hù)。

　　盡管汕頭可說(shuō)是“微車(chē)天堂”，但“天堂”的幸福感并非所有品牌都能品味。記者調查顯示，在汕頭，目前為止微車(chē)市場(chǎng)仍呈現品牌高度集中甚至壟斷的狀態(tài)。其中最“�！钡奈④�(chē)品牌是上汽通用五菱。2008年，微車(chē)在當地的銷(xiāo)量5500輛左右，其中五菱在當地兩家經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量就達到了4400輛左右，市場(chǎng)占有率80%以上。上汽通用五菱汕頭經(jīng)銷(xiāo)商五菱錦豐總經(jīng)理林錦峰玩笑說(shuō)，“我根本不用管競爭品牌的情況，反正這邊的消費者都管微車(chē)叫‘柳州仔’(意為小小的柳州五菱微車(chē))�！碑數亓硪患椅辶饨�(jīng)銷(xiāo)商澄海興隆總經(jīng)理林樹(shù)仁的話(huà)更讓人“領(lǐng)會(huì )”了五菱的影響，“我賣(mài)的五菱車(chē)太多了，以致交通高峰期發(fā)生擁堵時(shí)，當地公安局長(cháng)偶見(jiàn)我都會(huì )責備，‘就是你干的好事，賣(mài)這么多車(chē)路都堵成這樣了！’”作為當地最大的微車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)，澄海興隆去年的微車(chē)銷(xiāo)量為3000多輛，銷(xiāo)售額近一億元。

　　　日系車(chē)占半壁江山

　　統計數據顯示，2008年汕頭國產(chǎn)乘用車(chē)上牌總量為15024輛。其中日系車(chē)上牌近9600輛，占當年上牌國產(chǎn)乘用車(chē)比例(下簡(jiǎn)稱(chēng)占比)超60%；自主品牌車(chē)2500輛左右，占比17%；德系車(chē)1290輛，占比8.6%；美系車(chē)1261輛，占比8.4%；韓系車(chē)643輛，占比4.4%；法系車(chē)234輛，占比1.6%.

　　該統計數據表明，日系車(chē)已占有汕頭當地乘用車(chē)市場(chǎng)“半壁江山”。對此，當地消費者普遍表示，由于受十多年前走私日本車(chē)的影響，汕頭消費者比較偏好日本車(chē)�，F在豐田、本田和日產(chǎn)很多國產(chǎn)車(chē)價(jià)當地消費者都可以接受，且配置也較豐富。同時(shí)，汕頭消費者的從眾心理比較嚴重，看到身邊的人開(kāi)日系車(chē)，自己也會(huì )考慮買(mǎi)日系車(chē)。還有一個(gè)很重要原因就是，汕頭消費者比較務(wù)實(shí)，而日系車(chē)相對可靠的質(zhì)量、較低的油耗和完善的售后服務(wù)，都比較迎合他們的需求。

　　以2008年汕頭上牌車(chē)輛數據統計為例，位居當年上牌量前五位的廠(chǎng)家“清一色”為日系廠(chǎng)家，排位第一的為一汽豐田，旗下車(chē)型2008年在汕頭的上牌量為2892輛，二至五位分別是東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、廣州豐田和東風(fēng)本田，各企業(yè)旗下車(chē)型2008年在汕頭的上牌量分別為2131輛、2022輛、1034輛和877輛。而特別值得關(guān)注的是，五大日系廠(chǎng)家中，除廣州豐田、廣州本田上牌量2008年比2007年略少外，其余三家廠(chǎng)家的上牌量均呈持續增長(cháng)狀態(tài)。

　　經(jīng)濟型轎車(chē)呈回落趨勢

　　記者在汕頭調查獲知，與去年下半年來(lái)經(jīng)濟型轎車(chē)相對增長(cháng)較快的全國行情不同，10萬(wàn)元以下尤其是8萬(wàn)元以下的經(jīng)濟型乘用車(chē)在當地的銷(xiāo)售呈較快速回落趨勢。

　　“經(jīng)濟型車(chē)市場(chǎng)逐步下滑，這與本地經(jīng)濟水平的發(fā)展保持一致，近兩年汕頭經(jīng)濟還是在發(fā)展，人們買(mǎi)車(chē)也是從經(jīng)濟型向舒適性、從低端車(chē)型向中高端轉移，目前10萬(wàn)元左右或者10萬(wàn)-20萬(wàn)元的車(chē)最好賣(mài)�！眳侨A有表示。東風(fēng)日產(chǎn)恒達專(zhuān)營(yíng)店總經(jīng)理方永生則分析出了車(chē)型按價(jià)位分銷(xiāo)售比例表，汕頭車(chē)市30萬(wàn)元以上的車(chē)型銷(xiāo)量可占到20%，20萬(wàn)-30萬(wàn)元的也可以占到20%，10萬(wàn)-20萬(wàn)元的則可以占到50%，而10萬(wàn)元以下車(chē)型占比卻僅有10%.

　　從2006年至2008年自主品牌在汕頭上牌量來(lái)看，除個(gè)別如比亞迪外，也確實(shí)呈現出逐年下降趨勢。

　　　歐系車(chē)略顯失落

　　自從上海通用被逼落馬國產(chǎn)乘用車(chē)行業(yè)老大之后，南北大眾在國內乘用車(chē)市場(chǎng)的表現“如日中天”，但記者在汕頭車(chē)市的調查采訪(fǎng)發(fā)現，當地消費者對南北大眾并不“感冒”，對整個(gè)歐系轎車(chē)的“鐘愛(ài)度”也大打折扣。統計顯示，2008年汕頭國產(chǎn)乘用車(chē)上牌量中，南北大眾德系車(chē)僅為1290輛，上海大眾和一汽大眾平均每家的銷(xiāo)量還不到650輛。而歐系的法國車(chē)2008年在汕頭當地的上牌量?jì)H為234輛，其中東風(fēng)雪鐵龍180多輛，而東風(fēng)標致則僅有50多輛。

　　汕頭人為什么不愛(ài)歐系車(chē)？消費者的看法當然有代表性�！叭障弟�(chē)進(jìn)入汕頭市場(chǎng)較早，質(zhì)量穩定，加上省油，養車(chē)成本低。反過(guò)來(lái)看歐洲車(chē)，這些經(jīng)濟型優(yōu)勢就凸顯不出來(lái)！”某東風(fēng)雪鐵龍的經(jīng)銷(xiāo)店人員也表示認同，“隨著(zhù)生活水平的提高，消費者比較認同舒適型，在這塊上，日系車(chē)比較能滿(mǎn)足汕頭消費者的需求�！�

　　事實(shí)上，記者采訪(fǎng)中還獲知，上海大眾和一汽大眾的車(chē)在當地都不好賣(mài)。一汽大眾原來(lái)在汕頭有兩家經(jīng)銷(xiāo)商，但現在一家已出現虧損，上海大眾的經(jīng)銷(xiāo)商雖然持續幾年銷(xiāo)量都略有增長(cháng)，但在當地也只能算是勉力支撐。

　　　轉暖甚至井噴可盼嗎？

　　對于汕頭車(chē)市未來(lái)一兩年趨勢的預期，受訪(fǎng)的汕頭當地十余位經(jīng)銷(xiāo)商表現出兩種大相徑庭的判斷，一派認為，目前金融危機及去年車(chē)市低迷“后遺癥”對汕頭車(chē)市影響不大，從今年初至今的車(chē)市銷(xiāo)售來(lái)看，今年汕頭車(chē)市仍將呈現持續穩定增長(cháng)態(tài)勢，這一派以乘用車(chē)和微車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為代表。而另一派則認為，全球金融危機給汕頭當地經(jīng)濟帶來(lái)的傷害，仍遠未結束，因而即使暫時(shí)看好今年上半年車(chē)市，但對下半年車(chē)市的走勢，也仍保持些許悲觀(guān)，這一派以輕卡經(jīng)銷(xiāo)商及東風(fēng)雪鐵龍的經(jīng)銷(xiāo)商為主。

　　吳華有表示，大環(huán)境對汕頭經(jīng)濟肯定有影響，但影響也不是很大。他表示，汕頭這邊的人頭腦靈活，在原來(lái)出口經(jīng)營(yíng)狀況無(wú)法為繼后，也會(huì )很快在國內市場(chǎng)需求方面找到突破口，也就是經(jīng)濟轉暖時(shí)間會(huì )很快，汕頭當地私營(yíng)個(gè)體和家庭作坊經(jīng)濟還是具備相當活力，這就會(huì )為汕頭車(chē)市的穩定和發(fā)展保證了最剛性的需求。

　　林錦峰也表示，如果說(shuō)對金融危機東莞和深圳的汽車(chē)消費需求有80%影響的話(huà)，汕頭這邊可能連30%都不到。因為汕頭這邊都是一些小規模的經(jīng)濟，非常靈活，面對危機轉起型來(lái)也非�？�，泡沫不大。消費者對那些價(jià)格不貴，省油，維修方便，養車(chē)成本低的產(chǎn)品，還是有比較大的需求的。而對于以他為代表的微車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，一旦汕頭市政府能真正有力地實(shí)施“限摩”政策，那對于他所經(jīng)營(yíng)的微車(chē)來(lái)說(shuō)，就不僅是還有繼續增長(cháng)的空間，而是還有需求井噴的可能。

　　　[消費特質(zhì)]追求花1分錢(qián)得到1.2分錢(qián)的效果

　　與東莞、深圳一樣，汕頭也是制造業(yè)發(fā)達、經(jīng)濟對外依存度高的城市。私營(yíng)經(jīng)濟是汕頭經(jīng)濟最為活躍的部分，自2002年以來(lái)，私營(yíng)經(jīng)濟所創(chuàng )造的產(chǎn)值一直占工業(yè)總產(chǎn)值的6成以上。在這個(gè)私營(yíng)經(jīng)濟“唱主角”的城市里，消費者購車(chē)、養車(chē)顯得非常務(wù)實(shí)，他們更加愿意傾聽(tīng)親朋好友而非銷(xiāo)售員的建議，并且努力通過(guò)各種關(guān)系爭取最大購車(chē)優(yōu)惠。他們追求的是“花1分錢(qián)得到1.2分錢(qián)的效果”。

　　消費特點(diǎn)：“口碑傳播”為主

　　汕頭消費者購車(chē)時(shí)受“口碑傳播”影響甚大，經(jīng)常有幾個(gè)親朋好友“共用”同一品牌、甚至是同一款車(chē)。在汕頭海關(guān)工作的周先生告訴記者，其身邊有一群朋友去年年底在深圳團購了7輛某日系小車(chē)。一汽豐田合眾店也表示曾有一皇冠車(chē)主介紹8位熟人過(guò)來(lái)買(mǎi)皇冠車(chē)。

　　實(shí)際上這種消費習慣與潮汕傳統文化關(guān)系密切�！吧穷^就是一個(gè)人情社會(huì )，車(chē)主在買(mǎi)車(chē)前都會(huì )先向身邊的朋友打聽(tīng)，對方買(mǎi)的什么車(chē)，除了相信親友的用車(chē)體驗外，更重要的是想弄清楚通過(guò)什么關(guān)系得到更多優(yōu)惠�！避�(chē)主蔡先生如此解釋。

　　　消費群體：整體趨向年輕化

　　“25歲-40歲這個(gè)人群是目前汕頭購車(chē)的主要消費群體�！焙芏嘬�(chē)行老板如是說(shuō)。在汕頭，20多歲的年輕人開(kāi)著(zhù)飛度、騏達，甚至是銳志、雷克薩斯E350“招搖過(guò)市”的現象并不罕見(jiàn)。對此，張瑞東認為原因主要有兩個(gè)，一方面汕頭的小私營(yíng)企業(yè)眾多，20多歲的年輕人經(jīng)商是常見(jiàn)的社會(huì )現象，他們有購車(chē)需求；另一方面，汕頭市民消費習慣較為傳統，注重儲蓄，因此家境殷實(shí)的年輕人能從父母那得到援助，從而輕松購買(mǎi)住房、汽車(chē)等大宗商品。

　　售后維修：4S店不敵汽修廠(chǎng)

　　來(lái)自汕頭車(chē)管所的數據顯示，截至2008年12月底，汕頭市汽車(chē)保有量約19萬(wàn)輛。但這并沒(méi)有令汕頭市30多家4S店售后生意紅火。因為大街小巷中隨處可見(jiàn)的汽車(chē)維修廠(chǎng)成了車(chē)輛維修保養的主要“據點(diǎn)”。

　　記者了解，光是汕頭龍湖區的大華北路、黃河路及珠池路這三個(gè)毗鄰的地方，就有約50家汽修店。其中既有“花幾千元，租個(gè)店，買(mǎi)些簡(jiǎn)單設備”的美容店，也不乏通過(guò)國家各種認證的一類(lèi)維修廠(chǎng)。

　　珠池路一家名為“園林汽修廠(chǎng)”的羅姓副廠(chǎng)長(cháng)認為，“汕頭市民認為4S店比較貴，因此希望到汽修廠(chǎng)給車(chē)輛做維修保養；跟買(mǎi)車(chē)一樣，大家都有相熟的維修廠(chǎng)，這些地方也會(huì )提供可靠的維修質(zhì)量以獲得良好的口碑�！倍�記者采訪(fǎng)了解到，在車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)能夠協(xié)助車(chē)主“靈活處理”并向保險公司索賠也是車(chē)主青睞汽修廠(chǎng)的一大原因。

　　營(yíng)銷(xiāo)特點(diǎn)：“短信營(yíng)銷(xiāo)”深入農村

　　對所有參與汕頭市場(chǎng)角逐的廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，同樣面臨渠道營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題。

　　吉利經(jīng)銷(xiāo)商表示，目前其除汕頭中心城區的4S店外，在澄海和朝陽(yáng)還各有一家展廳，此外今年還會(huì )增加“縮小版”4S店進(jìn)軍下面市場(chǎng)，最終將網(wǎng)點(diǎn)做到8個(gè)。東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商恒達則表示，今年除了加大店頭展示外，還將進(jìn)行社區展示，組織車(chē)隊巡游，并向農民發(fā)送購車(chē)“代金券”。長(cháng)安汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商萬(wàn)友也表示，今年將實(shí)施“網(wǎng)絡(luò )下鄉、百縣大戰”戰略，服務(wù)店將延伸到鄉、鎮一級。

　　此外經(jīng)銷(xiāo)商對獲得潛在客戶(hù)的興趣，最喜歡使用的“招數”是“短信營(yíng)銷(xiāo)”，通過(guò)與保險公司共享客戶(hù)數據庫，向意向客戶(hù)與團體客戶(hù)群發(fā)購車(chē)促銷(xiāo)短信。

　　[汽車(chē)下鄉]程序還在準備 輕卡并不領(lǐng)情

　　雖然是二、三線(xiàn)汽車(chē)市場(chǎng)的全面調查，但事關(guān)國家50億元巨資補貼的微客和輕卡“汽車(chē)下鄉”，顯然也是本次汽車(chē)雜志汕頭車(chē)市采訪(fǎng)的重要內容之一。但稍感遺憾的是，我們在汕頭的調查采訪(fǎng)，并沒(méi)有看到農民朋友興高采烈拿到汽車(chē)補貼的歡欣場(chǎng)景。當地政府官員及經(jīng)銷(xiāo)商向記者的解釋是，盡管汽車(chē)摩托車(chē)下鄉實(shí)施方案已經(jīng)下發(fā)，但除中央財政80%補貼之外的地方補貼如何配備和到位，納入補貼范圍車(chē)輛的網(wǎng)上備案和錄入工作等，也都在準備。

　　　預期補貼到手最早要到4月底

　　“我預計農民朋友真正要拿到補貼，可能起碼要等到4月底！”澄海興隆總經(jīng)理林樹(shù)仁向記者表示。據他介紹，目前他們也只能跟前來(lái)買(mǎi)車(chē)的農民朋友反復交代，一定要他們保存好購車(chē)發(fā)票，因為到時(shí)候可以拿到政府補貼。而據記者從一些經(jīng)銷(xiāo)商處了解的情況，對于無(wú)法眼前立馬兌現的購車(chē)補貼，部分農民朋友事實(shí)上并不知情，而即使是經(jīng)銷(xiāo)商向其解釋之后，他們也將信將疑，只是表示如果有補貼的話(huà)一定要通知他們。

　　補貼對輕卡換購影響甚微

　　對于需要換購前提的輕卡購買(mǎi)補貼來(lái)說(shuō)，記者調查采訪(fǎng)的情況是，該項政策似乎與汕頭當地沒(méi)有太大關(guān)系。北汽福田薩普和歐馬克經(jīng)銷(xiāo)商總經(jīng)理許麗萍向記者表示，“汕頭農民買(mǎi)輕卡的情況本來(lái)就不多，而且當地農用三輪車(chē)和低速四輪貨車(chē)的保有量也遠不如北方市場(chǎng)那樣龐大，因此換購的情況也不是太多！”不過(guò)，盡管沒(méi)有等到農民換購的踴躍場(chǎng)面，許麗萍還是照廠(chǎng)家安排掛出了“換購最高可省7000至8000”的宣傳橫幅。按照汽車(chē)摩托車(chē)下鄉細則，報廢三輪車(chē)可以補貼2000元，低速四輪貨車(chē)可以補貼3000元，加上換購輕卡補貼的最高上限5000元，如果是農民換購，最高確實(shí)可省7000至8000.“盡管沒(méi)有人來(lái)?yè)Q購，但我們經(jīng)銷(xiāo)商要向農民朋友盡到告知解釋的義務(wù)！”許麗萍表示。

　　而東風(fēng)輕卡汕頭經(jīng)銷(xiāo)商輝源汽貿總經(jīng)理吳文斌則很直接告訴記者，“輕卡換購基本上不會(huì )影響到汕頭市場(chǎng)年內輕卡的銷(xiāo)量！”據其解釋?zhuān)�這一方面是因為汕頭農用三輪車(chē)和低速四輪貨車(chē)的保有量確實(shí)比較少，而另一方面，即使有一些，這些農用三輪車(chē)和低速四輪貨車(chē)基本上也是無(wú)正式牌證的，但換購輕卡的前提是要報廢，而報廢拿補貼的話(huà)又要有正規牌證�！斑@不符合本地的用車(chē)實(shí)際！”吳文斌表示。而且他還表示，在當地購買(mǎi)輕卡的絕大多數都是個(gè)體工商業(yè)主，買(mǎi)車(chē)都是要馬上買(mǎi)了就要用的，有沒(méi)有補貼，對當地消費的影響事實(shí)上并不大。

　　系列政策催升車(chē)市銷(xiāo)量

　　不過(guò)，盡管本次調查并不能清晰發(fā)現50億元補貼對3月車(chē)市的刺激和拉動(dòng)作用，但去年以來(lái)油價(jià)下調、養路費取消及今年1月份1.6升及以下乘用車(chē)購置稅減半政策的實(shí)施，確實(shí)對今年至今車(chē)市的影響產(chǎn)生了巨大提升效應。在記者采訪(fǎng)的乘用車(chē)和微車(chē)廠(chǎng)家中，幾乎所有廠(chǎng)家的銷(xiāo)量今年至今的銷(xiāo)量都出現了增長(cháng)。即使是銷(xiāo)量看淡的東風(fēng)雪鐵龍，受益于愛(ài)麗舍的較好表現，今年至今也銷(xiāo)售了60多輛，比去年同期增長(cháng)70%以上。

　　　經(jīng)銷(xiāo)商見(jiàn)解

　　　汕頭市振粵汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理吳華有：

　　　汽車(chē)消費回歸理性

　　“進(jìn)口車(chē)目前在汕頭的銷(xiāo)量大概每年在700輛左右。汕頭汽車(chē)消費正在回歸理性，回去二十年，潮汕一帶當時(shí)能消費得起汽車(chē)的都是奔馳、寶馬，要不就是皇冠，最不濟的也是佳美、風(fēng)度和雅閣，好車(chē)比例之高在全國可居首位。當時(shí)的捷達、桑塔納根本賣(mài)不出去。但現在汕頭消費者都回歸理性了，買(mǎi)車(chē)基本上買(mǎi)10萬(wàn)元左右或者10萬(wàn)-20萬(wàn)元的車(chē)，這也是為什么這個(gè)價(jià)格區間的車(chē)在汕頭賣(mài)得最好的原因！”

　　東風(fēng)日產(chǎn)恒達專(zhuān)營(yíng)店總經(jīng)理方永生：

　　天籟有信心超過(guò)皇冠

　　2008年，東風(fēng)日產(chǎn)作為在汕頭當地市場(chǎng)增幅最為迅猛的日系品牌之一，汽車(chē)銷(xiāo)量從2007年的1931輛增長(cháng)到2131輛，占當年當地汽車(chē)上牌總量的比例為12.58%，廠(chǎng)家上牌量?jì)H次于一汽豐田。從車(chē)型上看，東風(fēng)日產(chǎn)和一汽豐田銷(xiāo)量差距最大的，就是旗下中高檔轎車(chē)天籟。

　　由于和皇冠有一定差距，所以今年我們將主推天籟，大力宣傳其性?xún)r(jià)比優(yōu)勢，力爭今年在總量上超越一汽豐田！

　　澄海興隆總經(jīng)理林樹(shù)仁：因為服務(wù)所以成功

　　澄海興隆去年銷(xiāo)量五菱微車(chē)近3000輛，銷(xiāo)售額1億左右。澄海興隆銷(xiāo)售的五菱微車(chē)之所以處于絕對領(lǐng)先，一個(gè)很重要的原因就是澄海興隆的服務(wù)創(chuàng )造了很多微車(chē)的全國第一。比如說(shuō)，由于用車(chē)的都是鄰里鄉親，凡是車(chē)輛小毛病維修的，都不收取工時(shí)費；還比如說(shuō)，微車(chē)在當地都是生產(chǎn)資料，都是用來(lái)賺錢(qián)的，用戶(hù)的車(chē)一出毛病維修就賺不到錢(qián)了，所以針對這個(gè)特點(diǎn)，澄海興隆1996年就在全國五菱店中首個(gè)推出了服務(wù)車(chē)代用，就是在用戶(hù)車(chē)輛維修期間，車(chē)主可用經(jīng)銷(xiāo)商提供的服務(wù)車(chē)；再比如，澄海興隆還在廠(chǎng)家保修期的基礎上，適當延長(cháng)保修期。

　　汕頭市建威經(jīng)貿有限公司許紅偉：別克有望扭轉弱勢局面

　　1999年進(jìn)入汕頭市場(chǎng)以來(lái)，上海通用別克經(jīng)銷(xiāo)商汕頭建威曾經(jīng)度過(guò)了一段“幸福時(shí)光”，銷(xiāo)售的車(chē)輛曾經(jīng)達到2200輛。但此后，隨著(zhù)日系競爭對手的增加，建威別克的銷(xiāo)售卻出現下滑趨勢。2006年以來(lái)，盡管銷(xiāo)量呈現持續增長(cháng)態(tài)勢，但年銷(xiāo)量仍徘徊在1000輛之內。

　　2009年通用別克將有望扭轉這一局面，今年別克有很多新車(chē)上市，除了已上市的新君威之外，下半年還有新君越。今年是別克很好的市場(chǎng)機遇，因為上海通用實(shí)施了較好的價(jià)格管理手段，對新君威的價(jià)格體系進(jìn)行了比較嚴的管理，這樣廣州、深圳、東莞的價(jià)格不至于混亂從而影響到汕頭市場(chǎng)，因為價(jià)格大起大落的時(shí)候是黃牛最活躍的時(shí)候。預計今年上海通用會(huì )搶回來(lái)一部分市場(chǎng)份額。

　　東風(fēng)雪鐵龍汕頭經(jīng)銷(xiāo)商總經(jīng)理韓吉剛：法系車(chē)不會(huì )放棄汕頭

　　作為法系車(chē)的代表，神龍汽車(chē)對汕頭市場(chǎng)還是有信心的。汕頭對雪鐵龍這個(gè)品牌還是有一定的消費群體的，尤其是其中一部分比較在乎養車(chē)成本的消費者會(huì )買(mǎi)我們的車(chē)，東風(fēng)雪鐵龍的車(chē)的首保里程是1.5萬(wàn)公里，而很多日系車(chē)的首保里程是5000公里，大眾車(chē)和美國車(chē)的首保里程則是7000公里。在汕頭，以愛(ài)麗舍為例，一年的保養費用僅需要1000元，對那些講求實(shí)在的汕頭人來(lái)說(shuō)，東風(fēng)雪鐵龍的車(chē)還是有很大優(yōu)勢。

(朱中齊 林輝瑩 實(shí)習生 黃小婷)