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　　隨著(zhù)全球汽車(chē)業(yè)運行情況下滑，往年熱熱鬧鬧的國際車(chē)展也變得越來(lái)越冷清。計劃于今年10月開(kāi)幕的東京國際車(chē)展甚至面對“是否取消”的尷尬境地，而即將于4月22日開(kāi)幕的上海國際車(chē)展卻依然受到全球車(chē)企的重視。業(yè)界甚至發(fā)出這樣的感嘆：上海車(chē)展將要取代東京車(chē)展，躋身世界五大車(chē)展之列。

　　巨頭精打細算參展費

　　“歐、美、日汽車(chē)業(yè)受金融危機的沖擊大，車(chē)展成為車(chē)市的晴雨表�！逼�車(chē)評論員藍畔3月26日接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

　　參加國際A級車(chē)展對汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一筆不小的花費。據一位國內汽車(chē)企業(yè)展覽部的人士對記者介紹，國際A級車(chē)展的參展費用至少為2000萬(wàn)元人民幣，其他費用還包括雇傭當地工作人員、差旅費用及展出期間的日常開(kāi)支等�？鐕�汽車(chē)巨頭參加中國北京、上海車(chē)展的花費一般都在千萬(wàn)元之上。

　　在金融危機持續深入的當下，壓縮成本是國內各大車(chē)企的主題。今年1月開(kāi)幕的底特律車(chē)展上，日產(chǎn)、三菱、鈴木、保時(shí)捷、勞斯萊斯大品牌等集體缺席。此外，寶馬、通用、克萊斯勒、沃爾沃、日產(chǎn)、英菲尼迪、保時(shí)捷、三菱等10多家企業(yè)決定不參加將于4月2日開(kāi)幕的“2009首爾國際車(chē)展”。

　　東京車(chē)展變國內車(chē)展

　　目前，日本國內新車(chē)銷(xiāo)量接連創(chuàng )下新低，日本市場(chǎng)對歐美廠(chǎng)商已漸漸失去了魅力。將于今年10月21日開(kāi)幕的東京車(chē)展可能會(huì )陷入“國內車(chē)展”的尷尬。歐美主要汽車(chē)企業(yè)將集體缺席，大眾、奔馳、寶馬這三大企業(yè)均不參展的現象實(shí)屬罕見(jiàn)。

　　據日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )3月24日發(fā)布的信息，包括整車(chē)和零部件廠(chǎng)商在內，第41屆東京汽車(chē)展參展企業(yè)共有122家，相比上屆幾乎減少一半，展會(huì )面積也縮小至一半。目前確定參展的廠(chǎng)商包括豐田等8家日本國內廠(chǎng)商及法拉利、保時(shí)捷等部分進(jìn)口車(chē)型。

　　日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)青木哲將原因歸結為“企業(yè)所處的經(jīng)營(yíng)環(huán)境非常惡劣，縮小車(chē)展規模將減輕其負擔”�？蓡�(wèn)題是，如果外國企業(yè)都不愿參加，東京車(chē)展就失去了國際車(chē)展的意義。有日本汽車(chē)企業(yè)建議，還不如直接取消。日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )計劃下月初決定是否取消車(chē)展。

　　但取消也有負面影響。承辦東京車(chē)展的日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(JAMA)秘書(shū)長(cháng)巖武俊廣擔憂(yōu)說(shuō)：“如果取消車(chē)展，有可能會(huì )給人一種日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)沒(méi)落，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起的印象�！�

　　上海成第六大車(chē)展？

　　大部分不參加東京車(chē)展的企業(yè)都參加下月舉行的上海車(chē)展。

　　雖然青木哲表示“無(wú)論是參觀(guān)人數、參展企業(yè)數量還是展覽內容，東京車(chē)展今后無(wú)疑也是全球重要的車(chē)展之一�！钡�事實(shí)上，有“全球五大車(chē)展之一”稱(chēng)號的東京車(chē)展極有可能被銷(xiāo)售業(yè)績(jì)良好的中國的車(chē)展所取代。

　　據記者了解，2009上海國際汽車(chē)展將于4月22日至28日在上海新國際博覽中心舉辦。展示總規模比上屆車(chē)展增長(cháng)20%。中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )副會(huì )長(cháng)王俠指出，“美國三大汽車(chē)巨頭通用、福特和克萊斯勒削減了其他車(chē)展的展位面積，但在上海車(chē)展上都將基本保持往屆的規模和水準；奔馳、寶馬、保時(shí)捷均有意成倍擴大參展面積，日系汽車(chē)企業(yè)如豐田、本田、日產(chǎn)等參展面積都將明顯增長(cháng)�！�

　　“這反映了美、日、歐企業(yè)更加看好中國市場(chǎng)，最近頒布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃》，提出了2009年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭超過(guò)1000萬(wàn)輛，3年平均增長(cháng)率達到10%的目標，更是一種推動(dòng)�！彼{畔說(shuō)。

　　至于上海車(chē)展是否取代東京車(chē)展，藍畔認為，“不能下這樣的結論，因為兩個(gè)車(chē)展之間不存在互相的替代性，有各自的特點(diǎn)和觀(guān)眾群”。但是藍畔預計，將來(lái)“肯定將形成世界第六大車(chē)展、第七大車(chē)展”，因為車(chē)展背后的評委是市場(chǎng)，是關(guān)注度。

　　福特汽車(chē)上海車(chē)展秀環(huán)保技術(shù)

　　福特汽車(chē)將在上海車(chē)展上展示創(chuàng )新的綠色智能科技。福特將以一輛同時(shí)配備SYNC系統和V6 EcoBoost發(fā)動(dòng)機的福特Flex展現集智能駕駛和環(huán)保駕駛于一體的駕駛空間。

　　福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機技術(shù)可使發(fā)動(dòng)機燃油能效提升20%、二氧化碳排放降低15%。福特與微軟共同開(kāi)發(fā)的福特SYNC多媒體通信娛樂(lè )系統能幫助駕駛員通過(guò)語(yǔ)音指令掌控車(chē)載通信及娛樂(lè )設備。