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　　面對今年以來(lái)成品油首次提價(jià)，記者昨日在4S店采訪(fǎng)了解到，0.24元的漲幅處于“可承受范圍之內”。欲購車(chē)的消費者則認為此次調價(jià)不會(huì )影響其購車(chē)計劃，但是偏向于節油的小型車(chē)是大勢所趨。而車(chē)主們則希望石化雙雄的價(jià)格戰能夠再次開(kāi)打。

　　消費者偏向于節油車(chē)

　　“這次漲價(jià)對我來(lái)說(shuō)影響不大，該買(mǎi)的還是要買(mǎi)。 ”正在一家4S店內試車(chē)的秦先生對記者表示油價(jià)小幅上漲對于購車(chē)的消費者來(lái)說(shuō)影響并不大。但是他也坦言，未來(lái)油價(jià)走勢不太明朗，會(huì )不會(huì )連續摸高很難講。所以在關(guān)注的車(chē)型方面將以節油的小排量車(chē)為主。

　　而就在三個(gè)月前，受到國際原油價(jià)格大幅下跌的影響，國內燃油價(jià)格分別于去年12月19日和今年的1月14日連續兩次向下調整，可是很多人還沒(méi)等買(mǎi)車(chē)油價(jià)又開(kāi)始反彈�！拔乙詾榻鹑谖�機下，油價(jià)只會(huì )跌不會(huì )漲，看來(lái)不是那么回事�！贝蛩阗徿�(chē)的林小姐也表示出于對油價(jià)反彈的預期，油耗高低將是主導她購車(chē)的關(guān)鍵因素。

　　記者在幾家4S店采訪(fǎng)了解到，部分小排量車(chē)現車(chē)依然緊缺，價(jià)格鮮有大幅優(yōu)惠，在一家上海通用別克店，20分鐘內詢(xún)問(wèn)凱越1.6L車(chē)型的客人絡(luò )繹不絕，由于小排量車(chē)成為消費者購買(mǎi)的“香餑餑”，導致近期市場(chǎng)上大部分小排量車(chē)型貨源緊張，車(chē)價(jià)也繼續高企，可謂供不應求。

　　車(chē)主盼價(jià)格戰重燃

　　本月初，工信部部長(cháng)李毅中曾在新聞發(fā)布會(huì )上表示，2月末，全國成品油庫存量1485.23萬(wàn)噸，同比增長(cháng)36.3%。面對庫存量的節節攀升，油價(jià)反而上漲，網(wǎng)友直呼“看不懂”。

　　對此，業(yè)內人士質(zhì)疑此次調價(jià)理由實(shí)在不充分，“現在唯一的理由就是國際油價(jià)上漲了，但是另一方面石油公司自己的油賣(mài)不出去還在降價(jià)促銷(xiāo)，油價(jià)調整也應該考慮具體市場(chǎng)情況。 ”

　　大多數車(chē)主期盼年初石化雙雄的價(jià)格戰能夠重燃戰火�！皬淖畹偷�4.66元到目前5.19元，每升相差0.5元還多，一箱油就漲了30多元。價(jià)格戰何時(shí)能夠再起？”車(chē)主康先生表示，“石化雙雄價(jià)格讓一點(diǎn)，車(chē)主加油積極性也高，企業(yè)庫存消化也能加快，是雙贏(yíng)�！�

　　據悉，目前中石化和中石油的成品油仍有價(jià)格差。中石化所屬加油站93號汽油售5.19元，而中石油則便宜5分錢(qián)。而大多數車(chē)主表示5分錢(qián)的優(yōu)惠實(shí)在是“雞肋”。