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　　世界上最便宜的車(chē)型NANO在印度上市一周后，已吸引數十萬(wàn)名預購者，其中包括很多一直騎摩托車(chē)或乘公共交通出行的人士。但由于產(chǎn)能受限，首批10萬(wàn)輛NANO的車(chē)主將從預購者中隨機選出。面對NANO的親民價(jià)格，競爭對手奧拓將很可能大幅降價(jià)。

　　印度“國民車(chē)”

　　NANO是世界上最便宜的汽車(chē)——標準版車(chē)型的預售價(jià)格10萬(wàn)盧比(約合1980美元)，加上車(chē)輛購置稅、保險以及公路稅等，全車(chē)下來(lái)需要12萬(wàn)盧比(約合2376美元)�！皬脑O計完成到正式投放市場(chǎng)，NANO克服了很多挑戰。我希望對于至今沒(méi)有能力買(mǎi)車(chē)的家庭，它能成為提供安全出行的四輪交通工具�！彼�塔汽車(chē)董事長(cháng)RatanTata在上市時(shí)表示。

　　NANO的車(chē)身尺寸為長(cháng)3099mm、寬1495mm、高1652mm，軸距2230mm，離地間隙180mm，油箱容積僅有15升，可乘坐4人。NANO采用0.624升的雙缸后置發(fā)動(dòng)機，最高車(chē)速105kmph。該車(chē)僅配有一個(gè)雨刷器和一個(gè)極小的后備箱。標準版車(chē)型沒(méi)有氣囊、ABS(這兩樣在印度都不是必備裝置)，也沒(méi)有助力轉向。

　　車(chē)主隨機產(chǎn)生

　　NANO的生產(chǎn)受到了一定阻礙。據外電報道，由于農民和反對黨領(lǐng)袖就占用土地一事舉行抗議，塔塔公司不得不將NANO的生產(chǎn)廠(chǎng)從西孟加拉邦遷到態(tài)度較為友好的古吉拉特邦。但新廠(chǎng)建成至少需要一年的時(shí)間，在此之前，塔塔只能利用其在本國的其他工廠(chǎng)生產(chǎn)數量有限的NANO汽車(chē)。

　　對此，塔塔董事長(cháng)Ratan稱(chēng)，首批10萬(wàn)輛NANO的車(chē)主將從4月9日到25日登記的預購者中隨機選出，且公司對價(jià)格進(jìn)行承諾保證。塔塔汽車(chē)在一年多以前就承諾NANO零售價(jià)為10萬(wàn)盧比。

　　競爭對手降價(jià)

　　針對NANO掀起的市場(chǎng)沖擊，塔塔集團的競爭對手印度瑪魯蒂鈴木公司可能在近期宣布調低廉價(jià)車(chē)型奧拓的價(jià)格。奧拓目前的售價(jià)為4600美元。外電報道，瑪魯蒂鈴木公司的高層稱(chēng)奧拓的價(jià)格不會(huì )降到和NANO一樣低，但會(huì )大幅下調。

　　塔塔仍?xún)韧饨焕?/strong>