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　　法制晚報報道，419路有輛“史上最慢公交車(chē)”。近日，這個(gè)說(shuō)法在許多乘客中流傳著(zhù)。而記者從車(chē)隊證實(shí)，他們確實(shí)為一輛419路公交車(chē)加裝了限速器�！白盥�公交車(chē)”造成了什么影響呢？有網(wǎng)友說(shuō)：“特別是在主路的時(shí)候，其他車(chē)道行駛的車(chē)輛都沖到了前面�！�

　　這篇報道里，除了乘客反映車(chē)速慢這一句之外，更主要提到了公交車(chē)隊的意見(jiàn)，提到了律師的意見(jiàn)，提到了限速器廠(chǎng)家的意見(jiàn)，還有車(chē)管所的意見(jiàn)。從這些意見(jiàn)來(lái)看，公交車(chē)的速度似乎也說(shuō)得過(guò)去，裝限速器也不違法，而且還節省了能源。

　　仔細想想，公交車(chē)的首要任務(wù)，似乎還應該是為乘客服務(wù)，讓乘客準時(shí)到達目的地。同時(shí)，公交車(chē)也有保證道路交通安全和暢通的義務(wù)。公交車(chē)在設計和生產(chǎn)時(shí)，應該有相應科學(xué)合理的油耗指標，達到了這個(gè)指標，公交車(chē)也就完成了環(huán)保和節約能源的任務(wù)。所以說(shuō)，在公交車(chē)進(jìn)行正常使用的時(shí)候，節油似乎不是主要目標。

　　所以，現在需要發(fā)出聲音的，應該不是公交車(chē)隊，不是律師，更不是限速器生產(chǎn)廠(chǎng)家，而是乘客，是與公交車(chē)共同使用道路的其他車(chē)主。試想，原來(lái)用半小時(shí)可以達到目的地的乘客，現在可能需要花上45分鐘時(shí)間，他們是怎么想的？他們是不是支持加裝這個(gè)限速器？和公交車(chē)共同行駛在道路上的其他車(chē)輛的車(chē)主，正常行駛的時(shí)候，前面老有一輛碩大的公交車(chē)慢慢晃著(zhù)，他們是什么樣的感覺(jué)？他們的利益受沒(méi)受侵犯？他們的時(shí)間、車(chē)子為此消耗的能源會(huì )不會(huì )無(wú)端地被浪費？他們會(huì )不會(huì )想加速超過(guò)這輛礙事的公交車(chē)？他們超車(chē)的時(shí)候是不是增加了出現交通事故的可能？

　　公交車(chē)隊在車(chē)上加裝限速器，初衷自然是好的。車(chē)子加不上油，自然就省油，節約了能源，也降低了出車(chē)的成本。但是，這些收獲，和廣大乘客以及其他車(chē)主損失的時(shí)間成本和能源成本比起來(lái)，究竟是大還是��？公交車(chē)數量龐大，對城市交通的影響不可忽視，因此，它們是有著(zhù)科學(xué)的運營(yíng)速度的，有關(guān)部門(mén)也有相應的規定。如果城市的主干道上增加了無(wú)數輛慢悠悠的公交車(chē)，城市道路擁堵會(huì )不會(huì )進(jìn)一步加��？

　　大家都愛(ài)北京的藍天，大家都想讓北京的道路持續暢通�？墒�，在試行某些新辦法的時(shí)候，也許更應該從大處著(zhù)眼，而不是局限于局部利益。公交車(chē)隊的油耗下來(lái)了，乘客們的時(shí)間耽誤了，其他車(chē)子的油耗上去了，道路暢通也受到了影響。里外里一合計，很有可能，這是丟了西瓜撿芝麻的一招兒，不劃算，不合理。（侯 江）