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　　雖然越來(lái)越嚴重的汽車(chē)銷(xiāo)量下滑已經(jīng)開(kāi)始蔓延至美國、歐洲和日本市場(chǎng)，但作為發(fā)展速度最快的中國車(chē)市依然保持高調的姿態(tài)，連續數月的高產(chǎn)銷(xiāo)數字已經(jīng)表明，中國市場(chǎng)依然值得信賴(lài)，各汽車(chē)業(yè)巨頭都在加速投入資金及新車(chē)型，以搶占這根全球汽車(chē)市場(chǎng)的“最后稻草”。

　　振興計劃讓中國車(chē)市飆升

　　4月2日，北京現代和上海通用同時(shí)發(fā)布了2009年第一季度的產(chǎn)銷(xiāo)成績(jì)，北京現代創(chuàng )紀錄地銷(xiāo)售了超過(guò)10.9萬(wàn)輛整車(chē)，而上海通用銷(xiāo)量則超過(guò)11.7萬(wàn)輛，其中新君威自2008年年末上市以來(lái)銷(xiāo)量累計已經(jīng)突破2.2萬(wàn)輛。兩大汽車(chē)公司一季度的業(yè)績(jì)同時(shí)說(shuō)明，中國車(chē)市雖然在去年遭遇低迷，但經(jīng)歷了新的振興規劃，國內車(chē)市的持續強力反彈已經(jīng)讓很多國外市場(chǎng)羨慕不已。

　　北汽控股副總裁毛海在接受記者采訪(fǎng)時(shí)就表示，我國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興政策在“十大振興產(chǎn)業(yè)”中是最具體的，其中包括了政策實(shí)施的條件和時(shí)間、補貼的幅度和金額，“10億元老舊汽車(chē)淘汰的補貼、清理取消現行限制汽車(chē)購置的不合理規定、新增中央投資中安排100億元用于汽車(chē)產(chǎn)品升級。具體的實(shí)施政策對中國汽車(chē)市場(chǎng)的振興有很大動(dòng)力�！�

　　“受?chē)�家政策影響，國內�?chē)市確實(shí)受到了很大鼓舞。在此次金融危機中，中國在新興經(jīng)濟體中受到的影響相對較小，跨國汽車(chē)巨頭也正是看中了巨大的政策優(yōu)勢，加大投資規避風(fēng)險�！毙袠I(yè)專(zhuān)家賈新光表示。

　　汽車(chē)巨頭加大在華投資

　　雖然通用、豐田這樣的世界性汽車(chē)巨頭在美、日市場(chǎng)陷入巨大的麻煩中，但2009年的中國車(chē)市，這些汽車(chē)巨頭仍然保持了高調的投資意圖。

　　通用就在最近的聲明中仍表示將保證每年至少一款車(chē)型投放中國，而且也確保每年在中國的投資都達到10億美元。此外，大眾(中國)在上月發(fā)布了“2018計劃”，發(fā)展的重點(diǎn)也將放在新興經(jīng)濟體尤其是中國和俄羅斯上，其中計劃在中國銷(xiāo)售240萬(wàn)輛汽車(chē)，占到了全球計劃的超過(guò)1/5市場(chǎng)份額。

　　豐田也對中國市場(chǎng)表示了高調的重視，認為中國市場(chǎng)將增加10%。另一家日本公司日產(chǎn)汽車(chē)計劃2009年在華銷(xiāo)售57萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(cháng)l19%，這是合資企業(yè)中宣布產(chǎn)銷(xiāo)計劃中增長(cháng)最多的一個(gè)。顯然，日產(chǎn)雷諾CEO卡洛斯·戈恩“優(yōu)先投資中國”的承諾，已成為事實(shí)。(沈欣）