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　　今年以來(lái)，歐洲各國政府通過(guò)給予 “舊車(chē)換新車(chē)”補貼等各種措施，大力刺激國內汽車(chē)銷(xiāo)售。截至目前，歐盟已有10個(gè)國家對汽車(chē)消費給予了補貼，補貼的形式多為以舊車(chē)抵扣一定數額的購新車(chē)款。

　　目前意大利政府提供的補貼額最高，政府對環(huán)境污染小的轎車(chē)購買(mǎi)者給予環(huán)境獎金，連同舊車(chē)報廢補貼，合計最高可達5000歐元。德國對報廢行駛9年以上的舊車(chē)而購買(mǎi)新車(chē)的每個(gè)消費者提供2500歐元的補貼，補貼額位居第二。

　　其他國家如法國、葡萄牙、西班牙、羅馬尼亞、盧森堡、斯洛伐克、奧地利及荷蘭，對購買(mǎi)新車(chē)的補貼金額多在1000歐元至1750歐元之間。另外，比利時(shí)、捷克、匈牙利、波蘭和英國5國對是否實(shí)施類(lèi)似政策仍在商談之中。

　　據德國媒體報道，提供補貼鼓勵“舊車(chē)換新車(chē)”對促進(jìn)中低檔汽車(chē)的消費起到了明顯作用。大部分購車(chē)者的最終選擇集中在大眾、歐寶、標致、雪鐵龍等中低檔車(chē)型上，而奔馳、寶馬等豪華轎車(chē)從這樣的政策中獲益有限。這說(shuō)明在經(jīng)濟低迷環(huán)境下，價(jià)格仍是消費者首要考慮的問(wèn)題。

　　(朱漢超）