中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　剛剛過(guò)去的一季度，車(chē)市明顯回暖，特別是3月，汽車(chē)銷(xiāo)量達到108萬(wàn)輛，不僅超過(guò)去年同期，創(chuàng )下歷史新高，也超過(guò)了仍處在下降通道中的美國，成為世界第一。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )提供給本報的統計數據還表明，一季度，全國車(chē)市小排量車(chē)最為走俏，占比已達七成，同比增長(cháng)了8個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌的F3首次超過(guò)合資車(chē)，摘得一季度全國銷(xiāo)量冠軍。

　　一季度，中國賣(mài)車(chē)超過(guò)美國

　　“我們都沒(méi)有想到，一季度的車(chē)市會(huì )迅速回暖，新車(chē)明顯不夠賣(mài)了，這幾個(gè)月，廠(chǎng)家也一直在追加生產(chǎn)量�！闭f(shuō)起一季度的車(chē)市，杭州廣本城西順天店總經(jīng)理劉元強不無(wú)意外和驚喜。

　　確實(shí)，剛剛過(guò)去的一季度，大部分車(chē)企交出了漂亮的成績(jì)單，上海通用汽車(chē)第一季度總銷(xiāo)量超過(guò)11.7萬(wàn)輛，與2008年第四季度環(huán)比增長(cháng)12.9%。上海大眾和一汽大眾的銷(xiāo)量也是節節攀升，3月份，兩大車(chē)企的銷(xiāo)量都超過(guò)了5萬(wàn)輛，北京現代3月銷(xiāo)量首破4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)70%。一季度，上汽通用五菱實(shí)現銷(xiāo)售24萬(wàn)余輛，同比增長(cháng)34.5%。廣州本田雅閣更是在3月的中高檔市場(chǎng)一馬當先，躋身全國單一車(chē)型銷(xiāo)量前五名。

　　來(lái)自中汽協(xié)的統計數據顯示，一季度，我國汽車(chē)銷(xiāo)售267.88萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.88%。而就在我國車(chē)市回暖之際，大洋彼岸的美國車(chē)市仍在下滑，這使得我國連續三個(gè)月汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)美國，躍居世界第一。

　　小車(chē)明顯好賣(mài)了，占比7成多

　　一季度，在國家燃油稅、購置稅等政策的推動(dòng)下，小排量車(chē)增長(cháng)迅速。

　　“雪佛蘭新樂(lè )馳在浙江上市后，正好趕上新年，來(lái)店里看車(chē)的人很多，之后國家又有多個(gè)利好政策出臺，帶動(dòng)了新車(chē)銷(xiāo)量的持續增長(cháng)�！睋�介紹，受政策推動(dòng)，新樂(lè )馳在全國車(chē)市表現非常出色，銷(xiāo)量逐月增長(cháng)，整個(gè)一季度銷(xiāo)量達15311萬(wàn)輛，同比增長(cháng)了59%，環(huán)比增長(cháng)40%。

　　受益于國家購置稅政策，中級車(chē)的1.6升車(chē)型明顯好賣(mài)。浙江車(chē)市上，凱越、鋒范等新車(chē)的1.6L排量車(chē)型均占據絕對優(yōu)勢。

　　而來(lái)自中汽協(xié)的權威數據表明，一季度，1.6升及以下排量乘用車(chē)市場(chǎng)占有率達到70.72%，比上年同期高出8.19個(gè)百分點(diǎn)。這表明，理性消費觀(guān)念正在車(chē)市深得人心，時(shí)尚的各類(lèi)小車(chē)正受到越來(lái)越多消費者的偏愛(ài)。

　　“中國車(chē)”首超合資車(chē)，摘得季度冠軍

　　一季度，“中國車(chē)”出盡風(fēng)頭。據中汽協(xié)統計，一季度，自主品牌占有率連續三個(gè)月居第一，自主品牌比亞迪F3，首次趕超凱越、捷達等常青樹(shù)，在一季度排名中奪得第一。

　　F3是比亞迪汽車(chē)的開(kāi)山之作，上市以來(lái)一直保持熱銷(xiāo)勢頭。1月，F3超越捷達、卡羅拉等車(chē)型，登上月度銷(xiāo)量王寶座。據中汽協(xié)權威統計，一季度，F3以4.78萬(wàn)輛，僅比凱越多出100輛的優(yōu)勢，獲得全國銷(xiāo)量季度總冠軍。據悉，這也是中國力量第一次問(wèn)鼎季度銷(xiāo)量總冠軍。

　　與此同時(shí)，QQ、自由艦、夏利等自主品牌轎車(chē)也在市場(chǎng)上有良好表現，一季度，自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售42.59萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的30%，連續三個(gè)月占據市場(chǎng)占有率第一寶座，這也是近年來(lái)少有的。

　　記者手記：此第一非彼第一

　　一季度，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈結構性增長(cháng)特征明顯，以小排量車(chē)和自主品牌增速最快。而全球汽車(chē)銷(xiāo)量第一大國美國還在持續下降，使我國首次超過(guò)美國，成就世界第一。

　　但此第一非彼第一，有專(zhuān)家表示，一季度的汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)美國，并不代表中國已經(jīng)超過(guò)美國成為世界第一汽車(chē)大國，此第一只是數量上的第一，而非產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的第一。

　　同時(shí)，就在自主品牌在國內走紅的時(shí)候，我國汽車(chē)出口量卻大跌，前2月甚至大跌超六成。由此可以看出，整個(gè)一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)小幅增長(cháng)，政策拉動(dòng)效果明顯，但后市還不能盲目樂(lè )觀(guān)。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )助理秘書(shū)長(cháng)朱一平分析，一季度雖然汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)不錯，但由于低排量轎車(chē)和微型客車(chē)所占比重過(guò)大，這部分車(chē)型單車(chē)利潤較低，前兩個(gè)月行業(yè)經(jīng)濟效益和重點(diǎn)企業(yè)集團的主要指標均因此出現較大幅度的下滑。

　　但據中汽協(xié)對2009年汽車(chē)市場(chǎng)的預測，今年我國汽車(chē)銷(xiāo)量在1020萬(wàn)輛左右，比上年增長(cháng)8.7%。今年全年汽車(chē)銷(xiāo)量可以超過(guò)1000萬(wàn)輛大關(guān)，這或許還是一個(gè)值得鼓舞的數字，也足以令車(chē)界為之加倍努力！