女人被进入之后的心理变化_新車(chē)也扎堆 10款全球首發(fā)車(chē)力挺上海車(chē)展——中新網(wǎng)

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    新車(chē)也扎堆 10款全球首發(fā)車(chē)力挺上海車(chē)展
2009年04月17日 09:24　來(lái)源：競報　發(fā)表評論　　【字體：↑大 ↓小】
奔馳原本計劃在巴黎車(chē)展發(fā)布的改款S級，將推遲到本屆上海車(chē)展首發(fā)，可見(jiàn)對中國市場(chǎng)的重視。和奔馳一樣，全球車(chē)商都把目光對準了這個(gè)看似“大幅回升的汽車(chē)市場(chǎng)”。本屆上海車(chē)展，僅跨國汽車(chē)公司就將帶來(lái)13款首發(fā)車(chē)，另外國內車(chē)企的首發(fā)車(chē)型也多達20多款，再次創(chuàng )下上海車(chē)展之最，力挺上海車(chē)展成一枝獨秀。 　　寶馬760Li全球首發(fā) 　　本屆車(chē)展寶馬可謂來(lái)勢兇猛，一口氣推出多款首發(fā)車(chē)型，其中兩款車(chē)型是全球首次亮相。另外，有四款亞洲首發(fā)車(chē)型和一款中國首發(fā)車(chē)型。兩款全球首發(fā)車(chē)型為BMW 760Li和BMW M公司推出的首款運動(dòng)型多功能車(chē)(SAV)BMW X5 M；四款亞洲首發(fā)車(chē)型分別是：全新演繹的BMW 5系Gran Turismo概念車(chē)、典型MINI風(fēng)格的創(chuàng )新延展MINI Crossover概念車(chē)、實(shí)現零排放駕駛樂(lè )趣的MINI E以及一款即將全球面世，繼而便亮相上海車(chē)展的新車(chē)型。一款中國首發(fā)車(chē)型是：BMW 7系 ActiveHybrid混合動(dòng)力概念車(chē)。 　　全新BMW 760Li在最佳駕駛體驗方面充分體現了作為一款面向未來(lái)的頂級豪華轎車(chē)的領(lǐng)袖風(fēng)范。憑借雙渦輪增壓技術(shù)和高精度直噴系統，這款12缸動(dòng)力單元可實(shí)現400千瓦/544馬力的最大功率，并且在轉速僅為1,500轉/分時(shí)就可以提供750牛頓米的最大扭矩。同時(shí)，裝備首次面世的8速自動(dòng)變速箱，全新BMW 760Li確保了臻于完美的運轉精確性和效率。另一個(gè)無(wú)與倫比的亮點(diǎn)是BMW 760Li專(zhuān)注于頂級旅行舒適性的內飾設計，突顯奢華內飾與發(fā)動(dòng)機技術(shù)的完美結合。 　　上海首度面世的BMW X5 M首次將BMW M汽車(chē)“鑄造終極動(dòng)力”的高性能特征傳承至運動(dòng)型多功能車(chē)(SAV)細分市場(chǎng)。BMW X5 M和亞洲首發(fā)的BMW X6 M裝配的新款M雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機采用世界首創(chuàng )的連接兩排氣缸的并聯(lián)廢氣歧管和雙渦管雙渦輪技術(shù)，以及HPI高精度直噴系統，排量為4.4升，可輸出408千瓦/555馬力的功率，最大扭矩達680牛頓米。并聯(lián)排氣管理確保了迅捷的油門(mén)反應和線(xiàn)形上升的功率曲線(xiàn)。高精度直噴系統為車(chē)輛實(shí)現細分市場(chǎng)最高水平的動(dòng)態(tài)性能和最佳效率做出重大貢獻。同時(shí)得益于包括為達到M汽車(chē)的要求專(zhuān)門(mén)定制的動(dòng)態(tài)驅動(dòng)力分配系統加BMW xDrive全輪驅動(dòng)技術(shù)和帶自適應型調整裝置的高性能懸架，BMW X5 M和BMW X6 M在駕駛動(dòng)態(tài)、牽引力和駕駛穩定性方面提供了全新的獨特體驗。 　　全新奔馳S級全球首發(fā) 　　為表明對奔馳S級全球最大市場(chǎng)-中國市場(chǎng)的看重，梅賽德斯-奔馳本屆上海車(chē)展帶來(lái)了四款全球首發(fā)車(chē)型和六款亞洲首發(fā)車(chē)型；其中一款就是奔馳S級首款混合動(dòng)力車(chē)型-S400 BlueHybrid，以?xún)冬F奔馳將向中國市場(chǎng)投放更多低排放環(huán)保車(chē)型的承諾。 　　在四款全球首發(fā)車(chē)型中，將有一款采用混合動(dòng)力技術(shù)驅動(dòng)的全新車(chē)型。據透露，奔馳原本計劃在巴黎車(chē)展發(fā)布的改款S級，將推遲到本屆上海車(chē)展首發(fā)，原因是希望與這款S400 BlueHybrid混合動(dòng)力車(chē)型一起發(fā)布。改款的S級外觀(guān)變化不大，但針對主動(dòng)安全技術(shù)和被動(dòng)安全技術(shù)方面將增加更多最新研發(fā)成果。 　　全新高爾夫中國首發(fā) 　　大眾汽車(chē)也將帶來(lái)三款首發(fā)車(chē)型，其中包括了一款全球首發(fā)車(chē)型，和兩款中國首發(fā)車(chē)型——全新高爾夫和帕薩特新領(lǐng)馭。其中關(guān)注度最高的要數期待已久的全新高爾夫。據悉，全新高爾夫在上海車(chē)展首發(fā)后，有望在今年的的九、十月份上市。 　　國產(chǎn)全新高爾夫的外形與海外版基本一致，與第四代國產(chǎn)高爾夫相比，軸距增加了67mm。一汽大眾將推出1.6升手動(dòng)擋全新高爾夫，該款發(fā)動(dòng)機與明銳、Polo相同的4氣門(mén)1.6升發(fā)動(dòng)機，而非老舊的2氣門(mén)1.6和2.0發(fā)動(dòng)機。除了裝配1.6發(fā)動(dòng)機之外，國產(chǎn)第六代高爾夫將不再采用陳舊的大眾2.0升發(fā)動(dòng)機，而將推出搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機的高端車(chē)型，匹配高效快捷的DSG雙離合自動(dòng)變速箱，堪稱(chēng)完美。 　　如此看來(lái)，只要價(jià)格合適，全新高爾夫將改寫(xiě)以前“叫好不叫座”的尷尬局面。內部人士透露，一汽大眾為了降低新一代高爾夫的制造成本，在零部件國產(chǎn)化方面，一汽大眾聯(lián)合相關(guān)供應商一同努力，使得新一代高爾夫在國產(chǎn)時(shí)擁有相當高的起步階段零部件國產(chǎn)化率。這也意味著(zhù)今年年底國產(chǎn)新一代高爾夫問(wèn)世時(shí)，將擁有一個(gè)相當有競爭力的價(jià)格。 　　名爵MG 6全球首發(fā) 　　在自家門(mén)口，上海汽車(chē)將首發(fā)“上南合并”后面世的第一輛車(chē)———MG6，自稱(chēng)為上海汽車(chē)首款“世界車(chē)”。名爵MG 6首發(fā)車(chē)型為三廂車(chē)型，與榮威550同平臺生產(chǎn)。與550不同，MG6的“屁股”更為動(dòng)感。尾部設計采用絢麗的尾燈，并通過(guò)流暢和富有彈性的曲面和線(xiàn)條，與“快背式”的側面車(chē)身比例形成銜接，也保證了后備箱充足的空間。此外，與前臉遙相呼應的后保險杠下部造型，也采取了一體式的簡(jiǎn)潔設計，黑色裝飾條貫穿車(chē)身前、側、后圍。 　　在動(dòng)力系統方面，預計將搭載和榮威550相同的1.8DVVT發(fā)動(dòng)機和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，與其搭配的可能是六速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。 　　在售價(jià)方面，由于MG6與榮威550會(huì )采用共線(xiàn)生產(chǎn)的方式，因此成本比較接近，預計售價(jià)在12萬(wàn)元—16萬(wàn)元之間。有消息稱(chēng)，除了三廂版之外，MG6還會(huì )有兩廂版陸續面世。 　　榮威N1概念車(chē)全球首發(fā) 　　此次上海車(chē)展上汽榮威將展出一款全新的概念車(chē)，代號為N1。從去年9月份開(kāi)始上汽榮威就開(kāi)始著(zhù)手這個(gè)新車(chē)項目，就中國消費者市場(chǎng)的特點(diǎn)，榮威N1主要以網(wǎng)絡(luò )化數字科技為主題，打出的口號是“從此駛入3G車(chē)世界”。榮威550在上市時(shí)打出“數字轎車(chē)”的旗號，而此次N1概念車(chē)則被打上了“3G汽車(chē)”的新標簽�？磥�(lái)，延續榮威550“數字轎車(chē)”特色，該款概念車(chē)仍然把移動(dòng)科技作為最大的開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)。 　　從官方的原始設計草圖看，N1概念車(chē)有著(zhù)強烈的四門(mén)轎跑車(chē)風(fēng)格，整體線(xiàn)條流暢、動(dòng)感而大氣。源自550的“機翼”狀前進(jìn)氣格柵得到了新的演繹，保險杠上的擾流板形似方程式賽車(chē)的鼻翼，大燈與霧燈采用LED光源。車(chē)尾的排氣管造型十分獨特，左右兩根排氣管以金屬邊框相連，構成一個(gè)統一的視覺(jué)整體。 　　凱迪拉克全新SRX亞洲首發(fā) 　　上海通用本屆車(chē)展有33款參展車(chē)型中，除一款全球首發(fā)的別克商務(wù)概念車(chē)外，還有5款在亞太地區首次亮相車(chē)型：別克全新一代君越、別克新一代君威2.0T、凱迪拉克全新SRX、雪佛蘭科魯茲WTCC賽車(chē)和雪佛蘭Camaro。 　　全新一代凱迪拉克SRX的設計是以提供高效的性能效率為宗旨，搭載了首次在凱迪拉克品牌產(chǎn)品上使用的高科技全新3.0升V6直噴發(fā)動(dòng)機，這是凱迪拉克旗下產(chǎn)品在北美地區使用的排量最小發(fā)動(dòng)機。這款發(fā)動(dòng)機采用了最先進(jìn)的技術(shù)，從而可以提供原來(lái)只有大排量發(fā)動(dòng)機才有的超級性能。在冷啟動(dòng)時(shí)，直噴技術(shù)能使碳氫化合物的排放減少25%。目前正在測試的數據顯示，其在高速公路路況的燃油經(jīng)濟性可達到每加侖25英里左右(9.4升/百公里左右)。 　　以?xún)?yōu)化車(chē)輛的操控性和穩定性為目的的四驅(AWD)系統，使全新一代凱迪拉克SRX在動(dòng)力及安全性能方面在各種路況下表現得到大幅提升。全新一代凱迪拉克SRX采用的寬輪距設計可以使駕駛更加靈敏，反應更加迅捷。該車(chē)型擁有五個(gè)座位，內部空間寬敞。 標致RC混合動(dòng)力概念車(chē)亞洲首發(fā) 　　不久前亮相巴黎車(chē)展的標致RC HYbrid4，將在上海車(chē)展實(shí)現亞洲首發(fā)。該車(chē)華麗流線(xiàn)的外形設計極具美學(xué)誘惑，晶鉆大燈和格柵下大尺寸獅標充滿(mǎn)霸氣，外型上其似乎揉入了不少仿生學(xué)元素，頗有動(dòng)感氣質(zhì)，或許這也體現出未來(lái)中高級甚至豪華車(chē)的發(fā)展趨勢。 　　這款四門(mén)GT跑車(chē)采用了四輪驅動(dòng)形式，動(dòng)力系統應用了油電混合技術(shù)，由一臺1.6 升THP汽油發(fā)動(dòng)機和一臺最大功率為70千瓦的電動(dòng)機構成，匹配電控六速手動(dòng)變速器。0到100公里/小時(shí)加速，在4.4秒內就可以完成，最大功率可達到230千瓦，百公里油耗只有 4.5升，二氧化碳的排放量為109克/公里。 　　據稱(chēng)，標致RC HYbrid4可根據道路行駛條件和情況靈活轉換共四種工作模式，在起步階段可采用純電動(dòng)模式；加速和高速行駛時(shí)可選擇純汽油發(fā)動(dòng)機模式和雙動(dòng)力模式；必要的時(shí)候還可選擇四輪驅動(dòng)模式。 　　標致方面表示，這款RC混合動(dòng)力概念車(chē)不太可能保留原樣投產(chǎn)，但該車(chē)的設計特色和設計理念將沿用到量產(chǎn)車(chē)款的設計和生產(chǎn)中。 　　奧迪R8 5.2 FSI quattro超級跑車(chē)和S5高性能敞篷轎跑車(chē) 　　奧迪此次有兩款亞洲首發(fā)車(chē)型——奧迪R8 5.2 FSI quattro超級跑車(chē)和S5高性能敞篷轎跑車(chē)，充分顯示了奧迪品牌百年傳承的運動(dòng)基因。R8 5.2 FSI quattro不僅擁有R8經(jīng)典的未來(lái)感外形設計，同時(shí)也帶來(lái)更加高效的動(dòng)力表現。其5.2升10缸發(fā)動(dòng)機能輸出高達386千瓦的最大功率和530牛?米的最大扭矩，強大的動(dòng)力使奧迪R8 5.2 FSI quattro的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為3.9秒，最高時(shí)速達到316公里/小時(shí)。S5高性能敞篷轎跑車(chē)是奧迪敞篷系列的旗艦車(chē)型，其3.0升機械增壓V型6缸發(fā)動(dòng)機以超越8缸發(fā)動(dòng)機水平的動(dòng)力性能、9.7升/百公里綜合油耗以及達到歐Ⅴ標準的排放水平帶來(lái)了澎湃動(dòng)力和環(huán)保駕馭體驗。 　　瑪莎拉蒂全新總裁系列運動(dòng)版亞洲首發(fā)并上市 　　瑪莎拉蒂將有兩款車(chē)型在上海車(chē)展亞洲首發(fā)，一款瑪莎拉蒂全新總裁系列運動(dòng)版(Quattroporte Sport GT S)即將登陸中國市場(chǎng)；另外一款是剛剛在3月份日內瓦車(chē)展亮相的瑪莎拉蒂GranTurismo S Automatic跑車(chē)。 　　瑪莎拉蒂全新Quattroporte總裁系列運動(dòng)版車(chē)型設計更具氣勢和動(dòng)感，新款的凸出式垂直薄片前格柵映襯著(zhù)標紅的三叉戟徽標，展現瑪莎拉蒂經(jīng)典的運動(dòng)版車(chē)型的典型風(fēng)格；新款鈦金色的前照燈，流露出傲人氣勢；內飾充分彰顯全新總裁系列運動(dòng)版的運動(dòng)氣質(zhì)；另外全新總裁系列運動(dòng)版還采用打孔Alcantara?材料和皮革裝飾的M型座椅。搭載4.7L V8發(fā)動(dòng)機的配備，功率增加至440 hp，專(zhuān)門(mén)設計并優(yōu)化的電子六速自動(dòng)變速箱配備了最新開(kāi)發(fā)的變速器管理軟件，帶來(lái)更多駕駛樂(lè )趣；前后懸掛系統的調校更具運動(dòng)性；運動(dòng)型排氣系統使其在運動(dòng)模式下聲音低沉有力，更具吸引力。 　　瑪莎拉蒂GranTurismo S Automatic跑車(chē)所搭載的4.7L V8發(fā)動(dòng)機可以在7,000 rpm產(chǎn)生440 hp的功率，在4,750 rpm達到490Nm的最大扭矩。該車(chē)型的主要創(chuàng )新之處在于自動(dòng)變速箱與瑪莎拉蒂GT跑車(chē)配備的動(dòng)力最強的濕式油底殼V8發(fā)動(dòng)機相配合，4.7L V8發(fā)動(dòng)機的強大動(dòng)力與ZF六速自動(dòng)變速箱的平順性結合在一起，進(jìn)一步強化了由瑪莎拉蒂創(chuàng )造的豪華旅行跑車(chē)概念，同時(shí)也提供了頂級的性能。 　　全新GL8概念車(chē)全球首發(fā) 　　由泛亞汽車(chē)主導設計的全新別克GL8概念車(chē)和雪佛蘭Orlando概念車(chē)將同時(shí)亮相上海車(chē)展，其中，全新別克GL8概念車(chē)是全球首次亮相。 　　別克GL8最近幾年雖然經(jīng)過(guò)了幾次配置和價(jià)格的調整，但一直沒(méi)有經(jīng)歷大改款。即便這樣GL8的銷(xiāo)量也一直在國內商務(wù)MPV市場(chǎng)上名列前茅。不過(guò)從去年下半年開(kāi)始，受制于經(jīng)濟不景氣的影響，別克GL8的銷(xiāo)量開(kāi)始下滑。上海通用將在上海車(chē)展上全球首發(fā)一款由泛亞設計的全新別克GL8概念車(chē)，不過(guò)據了解，現款別克GL8系列車(chē)型在今年不會(huì )退市。 　�。ê土幔�
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【編輯:王崢】

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