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　　車(chē)市又火了起來(lái)。據3月銷(xiāo)量數據顯示,眾多車(chē)企頻頻創(chuàng )下半年來(lái)單月銷(xiāo)量的新高,多款新車(chē)型再次刷新歷史銷(xiāo)售紀錄,部分車(chē)型甚至銷(xiāo)量告急收回原有優(yōu)惠。

　　據了解,在國家拉動(dòng)內需政策、廠(chǎng)商產(chǎn)能策略等多方影響下,中低端車(chē)型明顯銷(xiāo)量上升,1.6升以下的小排量車(chē)型在新車(chē)及二手車(chē)市場(chǎng)同樣受到歡迎。但經(jīng)銷(xiāo)商在欣喜之余大多仍保持清醒,表示市民的購車(chē)意愿未來(lái)仍將隨各種因素而顯著(zhù)波動(dòng),本地車(chē)市的未來(lái)走勢與樓市一樣陰晴難測,進(jìn)一步發(fā)展仍有待觀(guān)察,同時(shí)也將出臺更多實(shí)際的營(yíng)銷(xiāo)策略以應對市場(chǎng)變化。

　　車(chē)市回暖準車(chē)主擇機出手

　　據最新統計數據顯示,深圳車(chē)市3月新車(chē)上牌量與今年頭兩個(gè)月的總量相當。記者走訪(fǎng)車(chē)市發(fā)現,近幾周各大汽車(chē)展場(chǎng)內看車(chē)的人都比上月明顯增多,各賣(mài)場(chǎng)看車(chē)人流顯著(zhù)增多,不少車(chē)商還出現了貨源緊張狀況。周末在本田、豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等4S店通常有十幾二十人同時(shí)在看車(chē),上海通用、上海大眾斯柯達等店內也經(jīng)常要站上好一會(huì )兒銷(xiāo)售人員才有空過(guò)來(lái)招呼。

　　在香蜜湖、筍崗、月亮灣、龍華等汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)集中的地方,大部分車(chē)輛停放區均空了一大半,各家展廳內少數樣車(chē)也被貼上“已售”字樣。多家經(jīng)銷(xiāo)商均表示,店里庫存已基本清空。

　　有4S店負責人表示,隨著(zhù)庫存量明顯減少,汽車(chē)銷(xiāo)售的讓利也明顯縮水,市面主流中低檔轎車(chē)目前售價(jià)與去年年底相比基本持平,個(gè)別車(chē)型還略升10%—15%。

　　深圳市統計局此前發(fā)布今年1—2月份深圳經(jīng)濟運行簡(jiǎn)況,在銷(xiāo)售的十大類(lèi)商品中,汽車(chē)類(lèi)增長(cháng)17.1%。與此呼應,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )日前公布,今年2月全國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)80萬(wàn)輛,結束了去年7月以來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)連續低位徘徊的局面。

　　據全國統計數據,3月份大多數車(chē)廠(chǎng)都實(shí)現了環(huán)比高于20%的增長(cháng),乘用車(chē)前十強的入門(mén)級別提升至2萬(wàn)輛,而暢銷(xiāo)車(chē)型也水漲船高,不僅前十位全部躋身“萬(wàn)輛俱樂(lè )部”,同時(shí)也將門(mén)檻提升至1.2萬(wàn)輛。

　　高低端車(chē)型冷熱不均

　　各方數據顯示,近期來(lái)熱銷(xiāo)的車(chē)型主要集中在中高低車(chē)型層面,而高端車(chē)市場(chǎng)仍保持基本平衡狀態(tài)。

　　今年以來(lái),國務(wù)院接連推出1.6升以下小車(chē)的購置稅減半、燃油稅下調、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃的拉動(dòng)內需政策,也直接促使了深圳車(chē)市小排量車(chē)型熱銷(xiāo)。廣州本田、長(cháng)安福特、奇瑞、比亞迪等品牌汽車(chē)4S店紛紛表示,小排量車(chē)型銷(xiāo)量從1月21日頒布購置稅優(yōu)惠后至目前普遍增加,其中部分1.6升車(chē)型至今仍處于斷貨狀態(tài),購車(chē)需要預訂。

　　在多個(gè)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)市場(chǎng)內可以看到,小排量車(chē)型不約而同地出現在4S店展廳的顯眼位置。今年3月以來(lái),長(cháng)安福特新嘉年華、東風(fēng)標致207進(jìn)軍深圳,此前奇瑞A3兩廂版、比亞迪F3、長(cháng)城炫麗、廣本鋒范、POLO、新飛度、馬自達2等1.6升以下車(chē)型也紛紛采取小幅降價(jià)、贈送禮包等方式爭奪市場(chǎng)。這些車(chē)型無(wú)一例外都主打1.6升以下概念。

　　深圳市國稅局數據顯示,3月全市有7000多輛1.6升及以下排量的乘用車(chē)繳納車(chē)輛購置稅,占當月納稅車(chē)輛六成,比重較過(guò)去大幅上升。

　　有汽車(chē)分析師指出,相關(guān)政策釋放了部分持幣觀(guān)望者的剛性需求,也增強了消費信心,全球金融海嘯對國內經(jīng)濟沖擊目前小于預期、春節后股市一路向上均有一定刺激作用。

　　記者同時(shí)發(fā)現,目前本地熱銷(xiāo)的車(chē)都是價(jià)格偏低的中低端車(chē)型,豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量基本持平,未見(jiàn)明顯變化。經(jīng)銷(xiāo)商表示,這也是豪華車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)———對價(jià)格不太敏感,同時(shí)金融危機情況不明也使得部分潛在客戶(hù)還是觀(guān)望。

　　穩定營(yíng)銷(xiāo)策略保持上升趨勢

　　近期,房地產(chǎn)市場(chǎng)的回暖引發(fā)地產(chǎn)商與二手房業(yè)主爭相提價(jià),有專(zhuān)家擔心“如此急迫的漲價(jià)可能會(huì )造成剛剛開(kāi)始釋放的市場(chǎng)需求再次萎縮”。

　　對于車(chē)市目前的回暖現狀,有分析人士也有著(zhù)同樣的憂(yōu)慮。目前車(chē)市回暖的原因,不可否認國家連續出臺多項利好政策拉動(dòng)市場(chǎng)是最關(guān)鍵的因素,但汽車(chē)企業(yè)更務(wù)實(shí)的營(yíng)銷(xiāo)策略也對車(chē)市持續、良性的發(fā)展起到積極作用。大多車(chē)企已改變以往高開(kāi)低走的定價(jià)策略,采用了更有誠意的“低價(jià)入市”,換取消費者的購車(chē)信心。而如果車(chē)市一出現回暖苗頭,就馬上漲價(jià)、收回優(yōu)惠,可能會(huì )造成準車(chē)主再次觀(guān)望。