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　　第十三屆上海車(chē)展昨日正式對中外媒體開(kāi)放。此次車(chē)展的規模創(chuàng )下了上海車(chē)展史上之最，合資企業(yè)和自主品牌在本次車(chē)展上均有亮點(diǎn)出現。

　　按照組委會(huì )公布的數據，今年的上海車(chē)展使用了上海新國際博覽中心全部11個(gè)室內展館，9個(gè)室外臨時(shí)展館和室外場(chǎng)地，總規模超過(guò)17萬(wàn)平方米，比上屆擴大20%以上。1500家參展商也比上屆的1300家有所增加。通用汽車(chē)聯(lián)手在華合資企業(yè)在4900平方米的展位上展出了37款車(chē)型，其中包括1款全球首發(fā)車(chē)和5款亞太首發(fā)車(chē)；豐田汽車(chē)的展位面積達到4500平方米，創(chuàng )下了該公司在中國參展的史上最大，其與在華合資公司聯(lián)手共展出了約50臺車(chē)。

　　此外，自主品牌在本次上海車(chē)展上的表現成為亮點(diǎn)。奇瑞汽車(chē)在上海車(chē)展的參展面積達到2600平方米，創(chuàng )下了該公司參加歷次國內大型車(chē)展之最，奇瑞汽車(chē)旗下四大品牌參展車(chē)型也達到了創(chuàng )紀錄的32款；吉利汽車(chē)則發(fā)布了六款全球首發(fā)車(chē)型。國內多家媒體均認為，自主品牌在本次上海車(chē)展上展出的新車(chē)數量高于合資企業(yè)，自主品牌的集體放亮成為一大亮點(diǎn)。

　　來(lái)自德國《Carmen》的記者Ostle認為，展館規模之大和參展品牌之多給他留下了深刻印象。不過(guò)他認為“中國的自主品牌只有20%在不斷的進(jìn)步，另外80%則仍舊停留在復制模仿的階段。另一位來(lái)自歐洲的自由撰稿人Guy Bird告訴記者：“吉利的GT和IG兩款概念車(chē)給我留下了深刻的印象，這說(shuō)明中國的汽車(chē)公司在設計上已經(jīng)具有了國際化的視角，但GE這款車(chē)還在模仿，這很無(wú)聊�！�(謝濤)