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　　在國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃的政策春風(fēng)中，1.6升及以下小排量車(chē)一時(shí)間成為當下各地市場(chǎng)銷(xiāo)售最為火爆的車(chē)型。國內車(chē)市也在小排量汽車(chē)熱銷(xiāo)的帶動(dòng)下逐漸顯現復蘇跡象。

　　當前，1.6升及以下排量乘用車(chē)幾乎占到整個(gè)轎車(chē)銷(xiāo)售的60%，成為名副其實(shí)的主力軍。今年第一季度國內各地車(chē)市活躍，產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。一季度共銷(xiāo)售車(chē)267.88萬(wàn)輛，保持高速增長(cháng)。其中，1.6升以下(含1.6升)的小排量車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)21.93%，高出乘用車(chē)行業(yè)平均增長(cháng)水平14個(gè)百分點(diǎn)。市場(chǎng)人士分析指出，年初燃油稅費改革已刺激了消費者的購買(mǎi)欲望，近期再受購置稅減半政策刺激，市場(chǎng)消費潛力進(jìn)一步釋放，特別是小排量車(chē)走紅車(chē)市充分顯示了汽車(chē)購置稅新政對市場(chǎng)的刺激效應。

　　長(cháng)安鈴木、吉利、奇瑞旗下的小排量車(chē)型的強勁市場(chǎng)表現則印證了這點(diǎn)。

　　當前，政策刺激，市場(chǎng)認同加上消費者青睞等多重因素作用下，小排量車(chē)在今正逐步走紅。不過(guò)今日的“小排量”已不是低價(jià)，低質(zhì)概念，追求時(shí)尚、崇尚個(gè)性的消費者需要“高品質(zhì)的精品家轎”。

　　在近期眾多上市的精品轎車(chē)中，新嘉年華、全新天語(yǔ)SX4、QQ3啟航版都備受關(guān)注。新嘉年華秉承了致勝、S-MAX的“動(dòng)感設計”理念，較上一代車(chē)型的外形更加時(shí)尚與動(dòng)感。全新天語(yǔ)SX4在動(dòng)力、功能、舒適、設計、安全五大方面實(shí)現突破，在服務(wù)方面推出新車(chē)三年十萬(wàn)公里質(zhì)保措施，進(jìn)一步增強了該車(chē)的市場(chǎng)競爭力。奇瑞QQ3啟航版是在原有車(chē)型的基礎上增加更多使用配置，而價(jià)格方面也與原車(chē)型基本保持一致。

　　此外，老牌的精品小車(chē)也不容忽視，目前，廣州本田的飛度、鋒范，廣州豐田的雅力士，東風(fēng)日產(chǎn)的頤達、騏達，上海通用的凱越、樂(lè )風(fēng)，東風(fēng)標致的206、307，一汽豐田威馳，上海大眾的朗逸、POLO，一汽大眾的捷達、速騰和寶來(lái)，北京現代的伊蘭特等都是令消費者心動(dòng)的車(chē)型。

　　市場(chǎng)人士認為，今年，伴隨著(zhù)更多精品新車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)和消費者日趨成熟理性，品牌成熟、品質(zhì)可靠、科技含量高、節能環(huán)保的成熟車(chē)型將受到更多消費者的青睞。(沈新華)