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　　美國汽車(chē)業(yè)多位知名人士22日表示，當前經(jīng)濟危機給中國汽車(chē)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了挑戰，也提供了機遇，各大汽車(chē)公司要想在全球市場(chǎng)獲勝，就必須在中國市場(chǎng)贏(yíng)得先機。

　　在22日由底特律中華商會(huì )舉辦的“中國論壇”研討會(huì )上，中美兩國約150名政府官員、汽車(chē)企業(yè)高管以及業(yè)內專(zhuān)家就“在世界經(jīng)濟震蕩中中國對全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新布局的影響”這一主題進(jìn)行了探討。

　　通用汽車(chē)公司執行副總裁、首席財務(wù)官楊世杰表示，中國人均汽車(chē)擁有量較世界平均水平相差甚遠，因此汽車(chē)業(yè)在中國增長(cháng)空間巨大。他指出，至少在未來(lái)十年，中國汽車(chē)市場(chǎng)將繼續保持全球增長(cháng)領(lǐng)頭羊的地位，汽車(chē)公司要想在全球市場(chǎng)獲勝，就必須在中國市場(chǎng)獲勝。

　　知名商業(yè)咨詢(xún)機構阿利克斯伙伴(Alix　Partners)合伙人約翰·霍夫克則表示，中國汽車(chē)零配件公司也面臨價(jià)格優(yōu)勢縮小、競爭加劇等一系列挑戰，由于人民幣升值壓力，墨西哥甚至美國南部可能成為更有競爭力的低成本生產(chǎn)地。

　　會(huì )議組織者、底特律中華商會(huì )會(huì )長(cháng)譚明安表示，全球經(jīng)濟危機給中國汽車(chē)業(yè)發(fā)展帶來(lái)一次難得的發(fā)展機遇，如果中國汽車(chē)廠(chǎng)家能夠抓住這一機遇，以市場(chǎng)換取技術(shù)并消化掌握，中國可望由汽車(chē)大國發(fā)展成汽車(chē)強國，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖也會(huì )隨之發(fā)生重大變化。

　　(記者劉洪）