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　　國內兩大自主品牌———榮威與名爵在今年上海車(chē)展上,大打“和諧牌”,大秀“恩愛(ài)”。

　　上海汽車(chē)本次共展出9款車(chē)型16輛展車(chē):其中榮威品牌展出概念車(chē)榮威N1、榮威5501.8L、榮威5501.8T、09款榮威7501.8T、榮威7502.5共5款車(chē)型9輛展車(chē)；MG名爵品牌展出MG6、MG7、MG3SW、MGTF共4款車(chē)型7輛展車(chē)。

　　在自主品牌陣營(yíng)中,上汽率先形成了量產(chǎn)車(chē)型“多品牌全系列”的布局。

　　著(zhù)力推進(jìn)“統一營(yíng)銷(xiāo)”

　　2009年,是榮威和MG名爵完成全面融合的元年,也是上海汽車(chē)實(shí)施“平臺戰略”和“雙品牌戰略”步入佳境的一年,在陸續實(shí)現“統一規劃、統一研發(fā)、統一采購、統一制造”的基礎上開(kāi)始著(zhù)力推進(jìn)“統一營(yíng)銷(xiāo)”,實(shí)現資源的合力使用,雙品牌的成長(cháng)和發(fā)展將以“完善品牌建設,促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)量”為主要任務(wù)。

　　依照“統一規劃、統一研發(fā)、統一采購、統一制造、統一營(yíng)銷(xiāo)”的融合綱領(lǐng),榮威和MG名爵加大資源整合力度,發(fā)揮出1+1>2的協(xié)同效應。

　　在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )上,榮威已經(jīng)簽約160家經(jīng)銷(xiāo)商,覆蓋30個(gè)省及行政區；MG名爵覆蓋28個(gè)省級行政區,已簽約87家經(jīng)銷(xiāo)商。不過(guò),兩者在營(yíng)銷(xiāo)上也呈現出鮮明的特色,這從車(chē)展上體現出來(lái)。在現場(chǎng),上汽以“和而不同”的設計手法清晰地傳達“榮威”和“MG名爵”差異化的品牌定位:MG名爵延續“激情、個(gè)性、樂(lè )趣”的品牌DNA,而榮威則強調“品味、科技”的品牌價(jià)值。其中,在上海車(chē)展前夜,“MG3SW野酷會(huì )城市越野派對”在上海舉行,從而加速MG個(gè)性化、差異化營(yíng)銷(xiāo)。

　　生產(chǎn)基地不再按品牌劃分

　　據介紹,2008年8月,MGTF跑車(chē)在英國投產(chǎn),9月份在英國上市。2008年10月27日,上海汽車(chē)在南京啟動(dòng)了浦口基地二期工程,預計兩年內完成26億至27億的投資,是未來(lái)的A級車(chē)平臺生產(chǎn)基地,包括榮威和MG名爵品牌,以及一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機項目。

　　在平臺戰略的架構上,臨港基地、儀征基地,還有南京浦口基地一起成為上海汽車(chē)自主品牌國內三大生產(chǎn)基地,并與上海汽車(chē)技術(shù)中心安亭總部、南京分院和海外研發(fā)中心一起形成上海汽車(chē)完整的自主品牌體系。

　　根據規劃,這些基地今后將不再按照品牌而是依據產(chǎn)品平臺來(lái)劃分職能。榮威、MG名爵在有效差異化的基礎上,加快實(shí)施”同技術(shù)平臺、同生產(chǎn)平臺”的平臺戰略,積極發(fā)揮規模效應,大幅降低產(chǎn)品研發(fā)、采購和制造費用,增強自主品牌的產(chǎn)品競爭力。按照平臺劃分,在W261平臺上開(kāi)發(fā)的名爵MG6將在目前國內最先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)基地臨港基地生產(chǎn)；而榮威和MG名爵品牌的A級車(chē)將在升級后的南京浦口基地共同制造。(樂(lè )國星）