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　　廣汽本田 將促進(jìn)企業(yè)品牌建設

　　——訪(fǎng)廣汽本田總經(jīng)理金山裕則

　　上海車(chē)展上，“廣州本田”正式更名為“廣汽本田”。除了出于和廣汽豐田的企業(yè)名稱(chēng)取齊外，廣汽本田總經(jīng)理金山裕則說(shuō)，希望加強廣汽本田的企業(yè)建設。

　　金山裕則說(shuō)，消費者對于廣汽本田的產(chǎn)品認知度很高，但我們究竟是個(gè)什么樣的企業(yè)，消費者并不知道。我們希望給消費者留下的印象是：不只是一個(gè)造車(chē)、獲利的企業(yè)，希望能做更多的事情。近期，各4S店的標識將和公司的新名稱(chēng)統一。

　　金山裕則將廣汽本田的環(huán)保發(fā)展方向放在了“全球”市場(chǎng)。對此，他的解釋是，中國已經(jīng)是一個(gè)全球性的市場(chǎng)，世界上的大品牌都加入了戰爭。所以，在中國開(kāi)展環(huán)保車(chē)輛的戰爭即是在全球開(kāi)展。

　　金山裕則認為未來(lái)環(huán)保汽車(chē)市場(chǎng)的爭奪將以燃料電池車(chē)型為主。他說(shuō)，電動(dòng)車(chē)在用電時(shí)會(huì )排出二氧化碳，所以，電動(dòng)車(chē)并不能完成減少對環(huán)境的負擔。最終極的環(huán)保車(chē)是燃料電池車(chē)型。因為它以氫氣為燃料，排出的是水。但由于這類(lèi)車(chē)要使用鉑，價(jià)格高居不下；且氫氣站等配套設施不健全，目前只能在美國、日本等地租用。

　　日產(chǎn)為賣(mài)GT-R 每家經(jīng)銷(xiāo)商投入上百萬(wàn)設備

　　——訪(fǎng)東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇

　　日產(chǎn)高端跑車(chē)GT-R將于年底在國內上市，銷(xiāo)售渠道在東風(fēng)日產(chǎn)現有經(jīng)銷(xiāo)商內。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，GT-R一定會(huì )帶給中國消費者一個(gè)好的性?xún)r(jià)比，現在東風(fēng)日產(chǎn)還在做一些整合的工作。性?xún)r(jià)比一定會(huì )超過(guò)保時(shí)捷，因為最近在柏林的賽道上，GT-R又再次超越了保時(shí)捷。對于銷(xiāo)售GT-R的專(zhuān)賣(mài)店，東風(fēng)日產(chǎn)都會(huì )進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的培訓，而且每家經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì )投入上百萬(wàn)的設備。

　　另外，東風(fēng)日產(chǎn)正通過(guò)關(guān)鍵零配件國產(chǎn)化、導入更多新產(chǎn)品、實(shí)行有效的區域營(yíng)銷(xiāo)等努力提高品牌形象和銷(xiāo)量。

　　零部件方面，VQ發(fā)動(dòng)機還沒(méi)有一個(gè)明確的國產(chǎn)計劃，但是CVT變速箱已經(jīng)研討了國產(chǎn)化，下個(gè)月開(kāi)始就正式量產(chǎn)，CVT的搭載比率要達到整體銷(xiāo)量的30%以上；營(yíng)銷(xiāo)方面，由于中國是一個(gè)幅員遼闊的國家，因為各個(gè)地區文化不同，喜好也不同，口味也不同， 4月份開(kāi)始東風(fēng)日產(chǎn)把組織結構也進(jìn)行了相應的調整，以便實(shí)施地區性的，符合地區特色的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)；產(chǎn)品方面，東風(fēng)日產(chǎn)計劃導入排量更小的小型車(chē)。