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　　在車(chē)型推陳出新速度越來(lái)越快的中國汽車(chē)市場(chǎng),消費者已從只關(guān)注汽車(chē)的外形、價(jià)格轉變?yōu)楦�關(guān)注汽車(chē)的品質(zhì)和服務(wù),消費者的消費觀(guān)念隨著(zhù)市場(chǎng)的日趨成熟也變得更加理性。在全球金融危機的背景下,全球汽車(chē)巨擘不約而同將目光投向了中國市場(chǎng),而要在中國市場(chǎng)上得到長(cháng)足發(fā)展,仍然需要以務(wù)實(shí)為基礎。給予消費者最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最周到的服務(wù),才能真正贏(yíng)得消費者的心。

　　節前人氣高漲

　　4月份被廣東人稱(chēng)作“鬼節”,購車(chē)需求量自然有所下降,但隨著(zhù)“五一”黃金周的到來(lái),新的購車(chē)高潮也即將來(lái)臨。

　　廣物駿達店負責人介紹,該店近日客流量增長(cháng)非常明顯,機場(chǎng)路4S店客流量在20-30批次,芳村4S店也保持在15批次左右。占該店總銷(xiāo)量80%的明銳,在購置稅政策頒布后,1.6L小排量車(chē)型更受青睞,目前全系車(chē)型優(yōu)惠在7000元左右。而廣州宏現店市場(chǎng)部劉經(jīng)理告訴記者,悅動(dòng)本月已銷(xiāo)售了80多輛,由于貨源供應相對充足,單車(chē)型甚至比2、3月銷(xiāo)售情況還好。廣本經(jīng)銷(xiāo)商則在本月推出100輛限量版雅閣,由于升級配置后價(jià)格保持不變,市場(chǎng)反應良好。自上月奇瑞禾泰店推出“全免購置稅”優(yōu)惠以來(lái),在廣州市場(chǎng)剛上市2個(gè)月的A3就取得較好業(yè)績(jì),該店本月A3銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)40余輛。

　　價(jià)格持續穩定

　　與往年“五一”期間,車(chē)市降聲一片相比,今年“五一”黃金周的價(jià)格表現得非常堅挺。

　　去年同期,記者走訪(fǎng)市場(chǎng)時(shí),已有近十余款車(chē)型或官方或經(jīng)銷(xiāo)商自行降價(jià),降價(jià)幅度最高接近2萬(wàn)元。而今年自1月份車(chē)型價(jià)格回收后,至今仍然保持穩定。其中,已上市4-5個(gè)月的部分新車(chē)如:新君威、奧迪A4L、鋒范、嘉年華等車(chē)型目前仍然按指導價(jià)銷(xiāo)售,在經(jīng)銷(xiāo)商處僅能爭取到地毯、擋泥板、方向盤(pán)鎖等老四樣小精品贈送,與往年車(chē)市中新車(chē)的“保鮮度”較短的現象形成較大區別。例如,去年新凱越上市不到一個(gè)月,優(yōu)惠幅度已上升至7000元,而如今新君越上市4個(gè)月,價(jià)格卻仍然沒(méi)有優(yōu)惠。同樣,一汽馬自達、長(cháng)安福特、上海大眾等品牌也采取類(lèi)似的手段來(lái)控制區域內車(chē)型銷(xiāo)售價(jià)格,車(chē)廠(chǎng)會(huì )通過(guò)巡視員進(jìn)行價(jià)格監督,發(fā)現違規現象,當月即對經(jīng)銷(xiāo)商處以2萬(wàn)-5萬(wàn)元的罰款。在單車(chē)利潤不斷下降的大環(huán)境下,經(jīng)銷(xiāo)商更愿意采取穩打穩扎的務(wù)實(shí)精神來(lái)提升銷(xiāo)量。

　　庫存更充足

　　與年初因資源緊張所造成的市場(chǎng)供求關(guān)系失衡,經(jīng)銷(xiāo)商紛紛進(jìn)行價(jià)格回收的情況相比,目前車(chē)市的價(jià)格穩定更表現出市場(chǎng)日趨成熟與理性。南菱通鄭建群介紹,廠(chǎng)家自去年底已經(jīng)調整了主機廠(chǎng)的生產(chǎn)計劃,以便更好地適應市場(chǎng)需求,目前經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)型庫存壓力并不大,但同時(shí)也不會(huì )因為資源過(guò)于緊張而流失客戶(hù)。

　　據悉,目前大多數合資品牌已經(jīng)完善了經(jīng)銷(xiāo)商向車(chē)廠(chǎng)提車(chē)的訂單系統,經(jīng)銷(xiāo)商可以根據車(chē)市的實(shí)際狀況定制未來(lái)1-2個(gè)月提車(chē)計劃。只要預算精確度高,客戶(hù)等待周期會(huì )大大縮短,大多數車(chē)型等待周期均控制在15天至1個(gè)月內。

　　由于年初市場(chǎng)反應良好,特別是1.6L以下小排量車(chē)型減免購置稅的政策公布后,多款1.6L小排量車(chē)型貨源一直短缺,造成2、3月多家經(jīng)銷(xiāo)商訂單無(wú)法交付。記者從資源短缺最嚴重的東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商處了解到,目前貨源情況也明顯好轉,客戶(hù)訂單等待周期也從之前的1個(gè)半月縮短為半個(gè)月。

　　消費趨向成熟

　　雖然今年車(chē)市優(yōu)惠縮水,表面上對車(chē)型銷(xiāo)售極為不利,特別是在“五一”沖量的關(guān)鍵時(shí)刻,但從前四個(gè)月的銷(xiāo)售狀況來(lái)看,并未因為價(jià)格的提升而造成銷(xiāo)量下降,反而出現了多數人所料未及的車(chē)市“開(kāi)門(mén)紅”。

　　分析原因,主要體現在四個(gè)方面。首先,價(jià)格隨市場(chǎng)而波動(dòng)的現象日益被消費者接受和認可,在資源短缺的情況下,價(jià)格回收也成為必然規律。甚至,還有許多車(chē)廠(chǎng)采用推出改款車(chē)型等巧妙方式,有意避開(kāi)優(yōu)惠回收帶給消費者的不良感覺(jué)。其次,今年車(chē)市價(jià)格堅挺已讓消費者感受到國內汽車(chē)市場(chǎng)日趨成熟,加上近幾年淡、旺季特征的消退,令消費者選擇購車(chē)時(shí)機已不再決定于傳統的幾個(gè)節點(diǎn)上,而是更多依據自身的用車(chē)需求來(lái)決定,大大減輕了持幣待購的現象。再者,市場(chǎng)價(jià)格穩定,車(chē)廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行有序經(jīng)營(yíng),令整體汽車(chē)消費環(huán)境大為改善,消費者的消費信心大增。許多購車(chē)消費者不再擔心購車(chē)后車(chē)價(jià)上演“跌跌不休”的現象。最后,雖然車(chē)廠(chǎng)在價(jià)格上的優(yōu)惠減少,但新車(chē)采取低價(jià)入市的方法,以及在售后服務(wù)項目上更貼心、實(shí)用的營(yíng)銷(xiāo)政策,令消費者更為滿(mǎn)意。

　　記者在某廣本經(jīng)銷(xiāo)店采訪(fǎng)到一位剛訂車(chē)的黃先生,據他介紹,促使他下定決心購買(mǎi)的因素是,一,因為車(chē)型設計時(shí)尚,技術(shù)先進(jìn),性?xún)r(jià)比突出。二,因為更看重三年十萬(wàn)公里的質(zhì)保期限和相對便宜的維修成本。