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　　在剛過(guò)去的一周，通用汽車(chē)向美國政府提交的“生存計劃書(shū)”成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。同時(shí)，通用汽車(chē)再次伸手，“討要”共計166億美元的救助資金。這讓通用在3月31日大限之前，存在了更多的變數。而通用一再聲明，這一切變數都和中國市場(chǎng)無(wú)關(guān)。

　　重組計劃包括了加強產(chǎn)品線(xiàn)、完成目前正在進(jìn)行的大規模重組工作、與利益相關(guān)方達成削減成本的協(xié)議等相關(guān)內容。尤其值得注意的是，通用汽車(chē)將推行品牌精簡(jiǎn)策略，通用目前在美國市場(chǎng)主要依托雪佛蘭、凱迪拉克、別克和GMC四個(gè)子品牌，有報道稱(chēng)，通用汽車(chē)打算拋棄土星、龐蒂亞克、薩博和悍馬品牌，這也意味著(zhù)在拋棄數十年來(lái)曾助其主導汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品戰略。就在重組計劃提交的兩天后，隸屬于美國通用汽車(chē)集團旗下的瑞典汽車(chē)制造商薩博迫于資金壓力已申請破產(chǎn)保護，同時(shí)申請從母公司剝離。同時(shí)，德國品牌歐寶工廠(chǎng)也岌岌可危。2月21日，德國政府的一個(gè)委員會(huì )的報告說(shuō)，歐寶汽車(chē)公司今年第一季度或最晚6月初就將關(guān)閉。在重組計劃中，通用拒絕考慮破產(chǎn)，其警告說(shuō)，破產(chǎn)將導致最多300萬(wàn)人失業(yè)。但著(zhù)名評級機構穆迪公司認為，由于債務(wù)過(guò)多，通用汽車(chē)破產(chǎn)幾率仍有70%。

　　對于在華業(yè)務(wù)，通用中國一再強調，目前為止，通用在中國的業(yè)務(wù)及重大項目都在正常進(jìn)行中。通用中國目前也沒(méi)有裁員計劃。瓦格納則公開(kāi)表示，在華投資不會(huì )受到影響�！爸袊�的地位十分重要，我們正在建設的也許是世界上最大的商業(yè)旗艦，通用先是在美國建立了這樣的產(chǎn)業(yè)，現在在中國也要建立一個(gè)相似規模的產(chǎn)業(yè)，因為我們確信未來(lái)機會(huì )將驚人的多�！�

　　據了解，在未來(lái)1到2年，別克和雪佛蘭品牌將各有5款新車(chē)在華推出。同時(shí)，通用將斥資近20億元在中國建立全球領(lǐng)先的試車(chē)場(chǎng)。2009年，總投資達2.5億美元的通用汽車(chē)中國園區的一期工程也將如期在年內竣工并投入使用。(石瑋）