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　　日前，在美國汽車(chē)消費市場(chǎng)連續兩個(gè)月不景氣后，汽車(chē)咨詢(xún)公司CSMWorldwide調低了美國銷(xiāo)量預期。CSM認為，2009年美國汽車(chē)銷(xiāo)量將跌至970萬(wàn)輛。而根據中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興計劃的表述以及2009年頭兩個(gè)月的市場(chǎng)表現來(lái)看，中國汽車(chē)市場(chǎng)今年的產(chǎn)銷(xiāo)量預計會(huì )超越1000萬(wàn)輛，從“技術(shù)層面”第一次超越美國市場(chǎng),比預期提前5年登頂世界產(chǎn)銷(xiāo)第一。

　　據了解，2009年前兩個(gè)月，美國汽車(chē)銷(xiāo)量頻頻下跌，折合成年率的美國汽車(chē)年銷(xiāo)量為930萬(wàn)輛，這將創(chuàng )下1982年以來(lái)的最低水平，幾乎跌至1999年至2007年間美國汽車(chē)年均銷(xiāo)量的一半，其間美國汽車(chē)平均年銷(xiāo)量約為1680萬(wàn)輛。

　　CSM表示：由于美國失業(yè)率居高不下、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展前景不明，因此調低了2009年美國汽車(chē)銷(xiāo)量預期。而此前通用汽車(chē)、克萊斯勒提交生存計劃時(shí)，分別預計2009年美國汽車(chē)銷(xiāo)量為1050萬(wàn)輛、1010萬(wàn)輛。

　　相對美國市場(chǎng)而言，中國市場(chǎng)雖然從去年開(kāi)始陷入數年未見(jiàn)的低潮狀態(tài)，并且連續5個(gè)月同比下滑。但從2009年1月開(kāi)始，政府實(shí)施的減稅措施使得中小排量車(chē)型在市場(chǎng)上銷(xiāo)售看好，這使得中國1月份銷(xiāo)售汽車(chē)73.55萬(wàn)輛，月銷(xiāo)量首次超過(guò)美國(65.9萬(wàn)輛)。2月份中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng )新高，產(chǎn)銷(xiāo)數字均突破80萬(wàn)輛。中國政府從3月份開(kāi)始實(shí)施的“汽車(chē)下鄉”政策又將進(jìn)一步提升微型及農用、商用車(chē)在市場(chǎng)上的競爭力，預計至少還能夠提高10%的受政策提攜的車(chē)型的銷(xiāo)售數字。

　　行業(yè)專(zhuān)家也認為，美國1、2月份的銷(xiāo)售數據極度低迷，尤其1月份的汽車(chē)銷(xiāo)售距2000年的銷(xiāo)售峰值已經(jīng)下滑了44%，中國市場(chǎng)的超越也許只是暫時(shí)性的。數字的降低不僅僅是因為美國失業(yè)人數上升和消費信心不振，還因為三巨頭關(guān)閉了許多國內工廠(chǎng)并減少了銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，而中國則受益于當月實(shí)施的減稅等優(yōu)惠政策。所以從技術(shù)層面上看，中國汽車(chē)市場(chǎng)在今年是很有可能超越美國。但長(cháng)遠來(lái)看，上述這些都是暫時(shí)性的。專(zhuān)業(yè)人士還表示，“此前國際市場(chǎng)普遍預測中國汽車(chē)市場(chǎng)將在2015年左右超過(guò)美國，這個(gè)預測仍然是合理的，如果美國經(jīng)濟恢復到兩年以前的水平，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量依然會(huì )保持在1500萬(wàn)輛以上。當然，這里面仍有很多不確定因素�！�(沈欣)