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　　“山寨”是最近興起的流行網(wǎng)絡(luò )用語(yǔ)，通俗得說(shuō)就是盜版、克隆、仿制等。初期山寨現象多出現于手機等工藝簡(jiǎn)單的電子產(chǎn)品。但隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，山寨路線(xiàn)讓中國的汽車(chē)廠(chǎng)商也火了一把。海馬就很好的領(lǐng)會(huì )了山寨精神。成功的山寨不僅要像還要便宜。

　　海馬的山寨路線(xiàn)初嘗甜頭

　　如今的A貨在中國市場(chǎng)是有市場(chǎng)的，中國人一向喜歡物美價(jià)廉的東西。而在尚不夠理智的汽車(chē)消費市場(chǎng)上，這種物美更多的表現在“外套”上，只要外觀(guān)好看，夠時(shí)尚、夠氣派就有人買(mǎi)賬。海馬在山寨方面有著(zhù)天生的優(yōu)勢，海馬曾自稱(chēng)為海南馬自達，道出了其與馬自達的深厚淵源。當時(shí)的看家產(chǎn)品福美來(lái)曾經(jīng)名噪一時(shí)，一度與伊蘭特、凱越并稱(chēng)家轎新三樣。分家后的海馬順其自然繼承了馬自達生產(chǎn)線(xiàn)，在免去了高額的技術(shù)轉讓費用后。山寨版福美來(lái)——海福星的成本大大降低，正版一半的價(jià)格讓這個(gè)盜版車(chē)型輕松獲得了低端市場(chǎng)。海馬的山寨路線(xiàn)初次嘗到了甜頭。隨后，海馬又借助馬自達3，推出了海馬3，憑著(zhù)與馬自達3孿生兄弟般的長(cháng)相，海馬3也找到了自己的市場(chǎng)，雖然市場(chǎng)表現一般但為今后的產(chǎn)品推出創(chuàng )立了模式。海馬的山寨路線(xiàn)選對了對象，領(lǐng)會(huì )了山寨的精神——又像又便宜，獲得了成功。

　　堅持山寨 海馬新車(chē)吃定馬自達

　　在本次上海車(chē)展上，海馬將推出一款全新的小車(chē)，海馬M2。這是海馬的首款A0級轎車(chē)，和海馬3一樣，堅持死咬馬自達，參照對象正是時(shí)尚小車(chē)馬自達2。無(wú)論是整車(chē)造型，還是局部設計幾乎與馬自達2一模一樣。只是前臉的設計相比馬自達2更加夸張了一些，而側面的腰線(xiàn)和尾部設計幾乎未作改動(dòng)。海馬m2的3890*1695*1480的外觀(guān)尺寸和馬自達2相差無(wú)幾，只是海馬M2的軸距要比馬自達2長(cháng)出10mm�？梢哉f(shuō)從外觀(guān)上海馬M2的山寨很徹底，水平接近克隆了。

　　M2的山寨值得思考 能否贏(yíng)得市場(chǎng)很難說(shuō)

　　馬自達2在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售狀況并不理想。今年1月馬自達2的全國銷(xiāo)量?jì)H有區區的640臺。2008年馬自達2在北京的上牌數只有526臺。這樣的銷(xiāo)售數據關(guān)掉馬自達2的生產(chǎn)線(xiàn)都不為過(guò)�？梢哉f(shuō)，這次海馬模仿的對象并不同以往，樣本并非成功產(chǎn)品。今年1月馬自達3的全國銷(xiāo)量為2672臺，海馬3的銷(xiāo)量為360臺。如果按照這樣的比例計算，海馬M2能占據一席容身之所，還很難說(shuō)。模仿成功產(chǎn)品是山寨文化的另一核心要素。通過(guò)海馬3的定價(jià)策略來(lái)看，海馬M2的價(jià)格應該比馬自達2便宜2至3萬(wàn)。至于消費者為了省出的這2萬(wàn)多塊錢(qián)是否買(mǎi)賬，還要看市場(chǎng)的檢驗。

　　據悉，在車(chē)展上海馬還將推出另一款自主品牌車(chē)型海馬SUV，作為其進(jìn)入B級車(chē)領(lǐng)域的第一款車(chē)，這款車(chē)型大量的借鑒了馬自達丘比特的設計元素，同樣是一款準山寨產(chǎn)品�？v觀(guān)國內，山寨已經(jīng)成為一種文化，山寨版手機就大獲成功，其實(shí)回頭看國內國際很多汽車(chē)廠(chǎng)商，都走過(guò)一段山寨路，不過(guò)是稱(chēng)之為“模仿”、“借鑒”，其做法都是一樣的，經(jīng)過(guò)模仿獲得技術(shù)，為今后的原創(chuàng )打下基礎，也不失為一種好辦法！關(guān)鍵是要把握一個(gè)度，要有長(cháng)遠發(fā)展的打算�，F如今國內市場(chǎng)上馬自達的車(chē)型成功的不成功的都被山寨了，海馬的下一款新車(chē)將是什么？不會(huì )是RX-8吧！