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　　中新網(wǎng)4月21日電 通用汽車(chē)被看做是近百年美國實(shí)力的象征，如今卻瀕臨破產(chǎn)邊緣。在美國政府的壓力下，3月30日，首席執行官瓦格納突然宣布辭職， 新任CEO臨危授命。通用在未來(lái)走出什么樣的道路，決定了美國汽車(chē)業(yè)的命運。近日，央視《巖松看美國》攝制組赴美拍攝，專(zhuān)訪(fǎng)了美國通用汽車(chē)公司首席執行官韓德勝。

　　被問(wèn)及目前最困難的是什么，韓德勝說(shuō)：“很難說(shuō)哪個(gè)是最困難的，但是我認為在過(guò)去的這幾天里，我們進(jìn)行了很緊張的交流，花了很長(cháng)時(shí)間在向人們解釋?zhuān)�并確保他們明白我們現在的處境，我們需要做的事情，并全神貫注地去做，我們沒(méi)多少時(shí)間了�！�

　　通用只有很短的時(shí)間來(lái)證明其不必進(jìn)入破產(chǎn)保護的程序，但韓德勝表示，如果不得不進(jìn)行破產(chǎn)保護，通用會(huì )這么做。

　　韓德勝認為，當前最重要的兩件事一是完成通用公司的改革計劃，第二件事是讓納稅人對通用有信心，這是首先需要明確的兩件事。

　　在通用汽車(chē)遺產(chǎn)中心，我們能清楚地觸摸到通用曾經(jīng)的輝煌。作為全球最大的汽車(chē)公司，通用汽車(chē)創(chuàng )造了無(wú)數個(gè)第一。進(jìn)入通用汽車(chē)工作，也曾經(jīng)是很多底特律人的夢(mèng)想。在通用，員工享有免費的醫療保險，包括退休員工；在通用，工人失業(yè)期間仍可領(lǐng)取95%的工資，而且可無(wú)限期“待業(yè)”。但如今，通用完全失去了往日的榮光。根據通用汽車(chē)今年2月底公布的財務(wù)報表，去年全年，通用汽車(chē)凈虧309億美元，是公司百年歷史上第二大虧損額。2008年年底，通用汽車(chē)僅余140億美元現金，直逼公司維持運營(yíng)所需的現金底線(xiàn)。

　　通用汽車(chē)，這個(gè)曾經(jīng)美國夢(mèng)的象征，美國實(shí)力的代表，到底發(fā)生了什么？在韓德勝看來(lái)，又是什么導致了通用如今的困局？

　　韓德勝說(shuō)：“ 我知道自己總是會(huì )犯錯誤，在我的工作生涯中，但是我們應該從錯誤中學(xué)習到東西。我們要回顧并思考如何繼續發(fā)展，我們要向前看，要花時(shí)間思考以后的路，消費者對我們的期望，納稅人對我們的期待，以及我們都需要做些什么。作為下一百年里汽車(chē)行業(yè)的一部分，不管在美國、中國、歐洲，還是巴西，我們將會(huì )專(zhuān)注于未來(lái)的發(fā)展，因此沉迷于過(guò)往的錯誤對我們毫無(wú)幫助，應該向前看�！�

　　事實(shí)上臨危授命的韓德勝近幾年間一直在扮演著(zhù)救火隊員的角色，包括2007年與全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )的談判、通用旗下零部件供應商德?tīng)柛５钠飘a(chǎn)，以及與通用債權人的談判。財務(wù)出身的韓德勝今年50歲，早年和瓦格納并稱(chēng)為“通用雙子星”，并作為接班人培養。從首席運營(yíng)官到首席執行官，不僅僅是職務(wù)身份的轉變，也意味著(zhù)更大責任的承擔。

　　韓德勝曾經(jīng)歷任通用巴西、亞太和歐洲市場(chǎng)負責人，正是在擔任通用亞太區總裁期間，韓德勝將亞太區總部從新加坡搬到了中國，加速了通用對于中國市場(chǎng)的開(kāi)拓。近段時(shí)間來(lái)，作為持有上海通用50%資本的通用汽車(chē)的命運也牽動(dòng)了不少中國消費者和經(jīng)銷(xiāo)商的神經(jīng)。通用汽車(chē)如果破產(chǎn)了，通用在中國的命運又會(huì )是怎樣呢？

　　對此，韓德勝表示，首先，我們和中國有很好的合作，我們和上海汽車(chē)工業(yè)總公司(SAIC)中國上海通用和五菱通用的伙伴關(guān)系是非常重要的，它們售出了很多汽車(chē)，為顧客提供了很好的服務(wù)，是非常成功的，這也將繼續下去。所以我們和SAIC有著(zhù)非常棒的伙伴關(guān)系，我們發(fā)展銷(xiāo)售了很多很棒的產(chǎn)品，包括別克、雪佛萊、凱迪拉克汽車(chē)，在小型商務(wù)車(chē)方面，有五菱通用，所以我想中國的消費者應該有信心，因為這樣的良好伙伴關(guān)系，在買(mǎi)車(chē)時(shí)能夠提供很好的支持，這是第一。

　　第二，是對未來(lái)而言，這是非常重要的合作關(guān)系，我們將會(huì )繼續和上海汽車(chē)工業(yè)總公司(SAIC)合作，在商務(wù)車(chē)方面入手。從我們和上海汽車(chē)工業(yè)總公司(SAIC)合作歷史來(lái)看，我們相信不僅在過(guò)去的15年里是我們貿易中重要的一部分，從長(cháng)遠來(lái)看，我們也能夠取得進(jìn)一步成功。

　　被問(wèn)及通用現在還擁有的優(yōu)勢是什么？韓德勝表示：“首先，全球化的技術(shù)，我們具有在全球進(jìn)行技術(shù)協(xié)調和發(fā)展能力，我們也將繼續在全球發(fā)展我們擁有非常經(jīng)濟的汽車(chē)和卡車(chē)產(chǎn)品，能夠生產(chǎn)并在現有市場(chǎng)上推行銷(xiāo)售，所以我們對所擁有的產(chǎn)品感到十分興奮，比如中國別克君威和美國的雪佛蘭，不僅是在2009年，包括在2010年，現在市場(chǎng)上大量的產(chǎn)品保證了需求。

　　其次，我們有廣泛的消費者基礎，多年來(lái)購買(mǎi)我們汽車(chē)和卡車(chē)，我們還有很好的汽車(chē)銷(xiāo)售商，所以我們要充分利用這些優(yōu)勢，這是我們擁有的，另外一個(gè)非常重要的優(yōu)勢。

　　第三，我想除了全球化技術(shù)，了解市場(chǎng)也很重要，更重要的是我們傾聽(tīng)，我們需要傾聽(tīng)，并理解消費者的想法，并根據這個(gè)適時(shí)調整，這是我們要做的。