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　　日前，工業(yè)和信息化部下發(fā)《關(guān)于做好當前工業(yè)經(jīng)濟運行工作，確保一季度良好開(kāi)局的通知》，其中明確要求積極扶持支農產(chǎn)品發(fā)展，大力支持冬春農業(yè)生產(chǎn)。認真落實(shí)“家電下鄉”、“汽車(chē)下鄉”和農機補貼政策。

　　3月起買(mǎi)農用車(chē)有補貼

　　春節前召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議審議并原則通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃。規劃提出，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型載貨車(chē)以及購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財政補貼。由于1.3升以下排量的微型客車(chē)還可以享受振興規劃提出的購置稅優(yōu)惠，這意味著(zhù)國家出臺力度空前的財稅政策鼓勵“汽車(chē)下鄉”。

　　經(jīng)過(guò)相關(guān)機構的測算，這項政策將會(huì )使購車(chē)成本降低5%~10%。再加上之前，中央政府4萬(wàn)億投資以拉動(dòng)內需、推進(jìn)新農村建設等，諸多舉措逐一展開(kāi)，都將推動(dòng)“汽車(chē)下鄉”，使得農村汽車(chē)市場(chǎng)或將在今年成為汽車(chē)銷(xiāo)量的新增長(cháng)點(diǎn)。

　　“這一措施將有效推動(dòng)汽車(chē)下鄉，對促進(jìn)農村交通工具更新?lián)Q代、改善農村汽車(chē)消費結構，拉動(dòng)農村消費都具有重要意義�！遍L(cháng)期研究汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的中國汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家黃永和指出。近年來(lái)，國內一些特大城市汽車(chē)保有量急劇增加，有的城市已接近飽和。但在廣大農村地區，汽車(chē)保有量還很低，尤其是農用汽車(chē)。全國有牌照的農用車(chē)保有量達到1700萬(wàn)輛，這些農用車(chē)既不節能又不環(huán)保，安全性也很差。

　　車(chē)企摩拳擦掌等待細則出臺

　　記者從相關(guān)部門(mén)了解到，該政策要到3月份開(kāi)始實(shí)施，主要是還需要做好一些準備工作，比如說(shuō)補貼細則、汽車(chē)企業(yè)的招投標程序等。有分析指出，2008年我國輕卡銷(xiāo)售118萬(wàn)輛，微卡銷(xiāo)售36萬(wàn)輛，微客超過(guò)106萬(wàn)輛。如果每車(chē)補貼2萬(wàn)元左右，則可能拉動(dòng)約25萬(wàn)輛以上的輕型貨車(chē)與微客的換購需求，即提高行業(yè)增長(cháng)速度2.6個(gè)百分點(diǎn)。對此，長(cháng)安、福田、東風(fēng)、宇通等自主品牌汽車(chē)巨頭表示一直在密切關(guān)注，雖然具體政策還未出臺，但是很多企業(yè)都對“汽車(chē)下鄉”前景看好。

　　事實(shí)上，在微型客車(chē)和小排量車(chē)的生廠(chǎng)商中，絕大多數都是自主品牌企業(yè)。 “如果振興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)計劃出臺，估計在車(chē)輛購置稅和買(mǎi)車(chē)按揭抵押貸款等方面予以支持，這樣二三線(xiàn)市場(chǎng)的人們，不僅能負擔起汽車(chē)費用，而且能夠買(mǎi)汽車(chē)，汽車(chē)自主品牌將迎來(lái)發(fā)展高峰。 ”一位業(yè)內人士表示。

　　專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)：農村汽車(chē)消費進(jìn)入黃金期

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )助理秘書(shū)長(cháng)朱一平告訴記者，2008年我國乘用車(chē)中，轎車(chē)、SUV和MPV銷(xiāo)量增幅均出現大幅回落，只有農村消費占較大比例的交叉型乘用車(chē)增幅不但沒(méi)有下降，還略有提高。全國有牌照的農用車(chē)保有量達到1700萬(wàn)輛，加上沒(méi)有上牌的，數量更大。這些農用車(chē)既不節能又不環(huán)保，安全性也很差。 “國家推出換車(chē)優(yōu)惠措施，將極大地增加微車(chē)銷(xiāo)量，拉動(dòng)國內車(chē)市。 ”

　　隨著(zhù)國家建設新農村等一系列興農政策的實(shí)施，以及應對金融危機擴大農村消費，農村汽車(chē)市場(chǎng)正進(jìn)入黃金發(fā)展期。