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　　昨日，上海證券報獲悉，繼《汽車(chē)業(yè)振興規劃》中提出“汽車(chē)下鄉”補貼政策后，有關(guān)主管部門(mén)正在討論相關(guān)細則，預計今年3月將出臺。各大汽車(chē)企業(yè)也向主管部門(mén)遞交了相關(guān)建議，預計補貼幅度不高于車(chē)價(jià)的10%。屆時(shí)，江淮汽車(chē)、福田汽車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)、哈飛、昌河等上市公司將成為受益一族。

　　節前出臺的《汽車(chē)業(yè)振興規劃》進(jìn)入落實(shí)階段。該規劃中提出，從2009年3月1日到12月31日，國家將安排50億元對農民報廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型載貨車(chē)以及購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財政補貼。

　　記者昨日獲悉，主管部門(mén)正在討論具體的補貼細則。此前，福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)等生產(chǎn)輕型貨車(chē)的企業(yè)，已經(jīng)向國家主管部門(mén)遞交了相關(guān)方案。

　　據悉，補貼方案中呼聲最高的有兩種：一種是每輛車(chē)補貼金額約為3000元，另一種說(shuō)法是預計每輛車(chē)的補貼幅度不會(huì )超過(guò)10%。

　　國泰君安證券汽車(chē)分析師張欣指出，“如果每輛車(chē)補貼3000元，將有更多消費者能享受到這一政策優(yōu)惠。畢竟總盤(pán)子已經(jīng)確定了，是50億元�！币悦枯v車(chē)補貼3000元計算，預計166萬(wàn)余輛車(chē)將享受“汽車(chē)下鄉”的補貼。如果每輛車(chē)補貼10%，則受益者大減。目前輕型貨車(chē)售價(jià)在2.8萬(wàn)元至10多萬(wàn)元，其中3萬(wàn)至8萬(wàn)元為主力車(chē)型。

　　對于“汽車(chē)下鄉”補貼政策，業(yè)內預期并不高。張欣表示，“汽車(chē)下鄉”的補貼政策不同于“家電下鄉”，嚴格來(lái)說(shuō)類(lèi)似于以舊換新�！熬唧w多少農民能享受到優(yōu)惠很難說(shuō)。農民必須手上有三輪汽車(chē)或低速貨車(chē)，而且他們愿意以舊換新才行。如果每輛車(chē)只補貼3000元，而新車(chē)每輛售價(jià)高于3萬(wàn)元，相當于農民掏2.7萬(wàn)元才能獲得一輛新車(chē)�？赡芎芏噢r民不愿意以舊換新�！�

　　記者還獲悉，由于汽車(chē)生產(chǎn)準入制，預計最終這一補貼將普及國內輕型貨車(chē)和微型客車(chē)企業(yè)。一旦如此，預計上汽通用五菱、長(cháng)安汽車(chē)、哈飛汽車(chē)、昌河汽車(chē)、福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、江鈴汽車(chē)都將受益。其中，在輕型貨車(chē)領(lǐng)域的最大受益企業(yè)將為福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)。2008年，三家企業(yè)銷(xiāo)售的輕型貨車(chē)(不包括工程車(chē))分別超過(guò)11萬(wàn)輛、10.8萬(wàn)輛、7.6萬(wàn)輛，位居國內輕型貨車(chē)銷(xiāo)量前列。(吳瓊）