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　　繼日前明確在北京等13個(gè)城市開(kāi)展節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作后，財政部進(jìn)一步發(fā)文確認了中央財政對購置節能與新能源汽車(chē)給予補貼的對象和標準，其中購車(chē)補貼標準最高的為最大電功率比50%以上的燃料電池公交客車(chē)，每輛車(chē)可獲60萬(wàn)元的推廣補助。

　　燃料電池車(chē)補貼最高

　　財政部、科技部此前決定，在北京、上海、重慶、長(cháng)春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長(cháng)沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開(kāi)展節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作，以財政政策鼓勵在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節能與新能源汽車(chē)，對推廣使用單位購買(mǎi)節能與新能源汽車(chē)給予補助。

　　其中，中央財政重點(diǎn)對購置節能與新能源汽車(chē)給予一次性定額補助，地方財政重點(diǎn)對相關(guān)配套設施建設及維護保養給予補助。

　　財政部日前發(fā)文明確了補助資金來(lái)源，中央財政將從節能減排專(zhuān)項資金中安排部分資金，支持國家節能與新能源汽車(chē)示范推廣。

　　此次財政支持的節能與新能源汽車(chē)主要指混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。補助標準主要依據節能與新能源汽車(chē)和同類(lèi)傳統汽車(chē)的基礎差價(jià)，并適當考慮規模效應、技術(shù)進(jìn)步等因素確定。

　　具體來(lái)看，乘用車(chē)和輕型商用車(chē)中，混合動(dòng)力汽車(chē)按照節油率分為五檔補貼標準，最高每輛車(chē)補貼5萬(wàn)元；純電動(dòng)汽車(chē)每輛可補貼6萬(wàn)元；燃料電池汽車(chē)每輛補貼25萬(wàn)元。

　　十米以上城市公交客車(chē)另有標準，其中混合動(dòng)力汽車(chē)分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類(lèi)，最高補貼額分別為8萬(wàn)元/輛和42萬(wàn)元/輛；純電動(dòng)汽車(chē)補貼標準為50萬(wàn)元/輛；燃料電池汽車(chē)的補貼標準最高為60萬(wàn)元/輛。

　　據福田汽車(chē)(600166)有關(guān)人士透露，目前傳統公交客車(chē)根據不同配置的每臺售價(jià)在30萬(wàn)元至80萬(wàn)元之間，混合動(dòng)力客車(chē)的售價(jià)為100-150萬(wàn)元左右;根據平均購車(chē)補貼30萬(wàn)元計算，混合動(dòng)力客車(chē)的實(shí)際售價(jià)為70萬(wàn)-120萬(wàn)元之間，與傳統客車(chē)的高端配置價(jià)格相當。

　　新能源客車(chē)將率先受益

　　財政部通知還指出，示范推廣單位必須采取招標方式擇優(yōu)采購節能與新能源汽車(chē)，并確定示范推廣的節能與新能源汽車(chē)車(chē)型、數量、價(jià)格以及售后服務(wù)等。

　　上海證券分析師楊勝認為，新能源公交客車(chē)需求主要來(lái)自各級政府，相關(guān)上市公司受到政策推動(dòng)，有望在2年左右的時(shí)間內產(chǎn)生實(shí)際收益，而新能源乘用車(chē)僅處于初步發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)生實(shí)際業(yè)績(jì)仍有待時(shí)日。

　　國都證券分析師徐才華認為，新能源客車(chē)將在國家“十城千輛”計劃的推動(dòng)下加快產(chǎn)業(yè)化。其中福田汽車(chē)在新能源客車(chē)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域較為領(lǐng)先，且福田汽車(chē)地處北京，此前已獲得北京公交公司承諾2009年800輛混合動(dòng)力客車(chē)和底盤(pán)的訂單，優(yōu)勢較為明顯。

　　另外，財政部還發(fā)文規定，補貼車(chē)型必須納入《節能與新能源汽車(chē)示范推廣應用工程推薦車(chē)型目錄》。其中混合動(dòng)力乘用車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)與同類(lèi)傳統車(chē)型相比節油率必須達到5%以上，混合動(dòng)力客車(chē)節油率必須達到10%以上。

　　零部件方面，生產(chǎn)企業(yè)對動(dòng)力蓄電池等關(guān)鍵零部件必須提供不低于3年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保期限。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和動(dòng)力蓄電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)必須具備一定的產(chǎn)能規模。（朱宇）