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　　“汽車(chē)下鄉”政策上周五已由財政部審議并通過(guò)，方案細則將在本周內出臺。據悉，“汽車(chē)下鄉”的補貼比率將在車(chē)價(jià)的10%左右，最受益的汽車(chē)將為排量1升以下的微車(chē)、輕卡，但該消息并未得到官方認可。

　　國務(wù)院常務(wù)會(huì )議審議并原則通過(guò)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃》提出，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型載貨車(chē)以及購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財政補貼。再加上春節前公布的《汽車(chē)行業(yè)調整振興規劃》框架，1.3升以下排量的微型客車(chē)可以享受汽車(chē)振興規劃提出的購置稅優(yōu)惠，這意味著(zhù)農民在2009年內購買(mǎi)微車(chē)，將可享受到“折上折”的雙重優(yōu)惠。部分地區已開(kāi)始試點(diǎn)。

　　對于微車(chē)市場(chǎng)的國內自主品牌汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這將是一個(gè)利好消息。依據去年的銷(xiāo)量數據顯示，獲益最大的輕卡生產(chǎn)商將為福田汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、江淮汽車(chē)，獲益最大的微卡生產(chǎn)商為長(cháng)安汽車(chē)、上汽通用五菱、重慶力帆。(鄂佳)